Босс Чики Рафики: `` срезайте углы ''

Дуглас Иннес, директор Stormforce Coaching, компании, которая зафрахтовала и обслуживала злополучного Чики Рафики, в настоящее время предстает перед судом.

Он свидетельствует о той роли, которую он сыграл, позволив команде управлять небезопасной лодкой, когда она вернулась из Антигуа в Великобританию в мае 2014 года. Он отрицает четыре случая непредумышленного убийства по грубой неосторожности.

Джеймс Мэйл, Эндрю Бридж, Стив Уоррен и Пол Гослин погибли, когда Beneteau 40.7 вышла из строя 16 мая прошлого года.

Отчет отделения по расследованию морских происшествий (MAIB) насчитывает 65 страниц и подчеркивает важность наличия структурированной программы технического обслуживания и инспекций. Особенно, если лодка - как и большинство лодок - несколько раз коснулась земли здесь и там, особенно во время гонок в тесноте и на мелководье, таких как Солент.

Суд также услышал сегодня о том, что на лодке было сломано несколько килевых болтов. Судя по всему, они находились в таком состоянии «в течение нескольких месяцев», прежде чем лодка затонула в Атлантике, что привело к гибели всех четырех членов экипажа.

Суд услышал, когда лодка начала выходить на воду, команда отправила Иннесу электронное письмо. Суду сообщили, что в то время он находился в британском пабе. Суд услышал, что вместо того, чтобы предупредить береговую охрану о тяжелом положении экипажа, Иннес якобы «продолжала пить».

Несмотря на то, что было известно об отсутствии нескольких килевых болтов, Иннес не смог вызвать инспектора или проверить лодку у квалифицированного инспектора перед тем, как совершить 4,000-мильную атлантическую поездку из Антигуа в Великобританию.

Иннес также отрицает, что не обеспечил безопасную эксплуатацию судна.

Судебный процесс продолжается.