Судостроение добавлено в список «находящихся под угрозой исчезновения» британских ремесел

Согласно новому исследованию Heritage Crafts, традиционное строительство деревянных лодок было добавлено в список «находящихся под угрозой исчезновения» ремесел. Исследование организации представляет собой текущий проект по отслеживанию традиционных ремесленных навыков, находящихся на грани исчезновения в Великобритании. Предыдущие его результаты были объявлены в 2021 году.

Исследование, финансируемое The Pilgrim Trust и спонсируемое Королевским монетным двором, показало, что
Энергетический кризис и инфляция усугубили проблемы, с которыми сталкиваются наиболее подверженные риску навыки в Великобритании, опираясь на кумулятивный эффект Covid-19, сохраняющуюся неопределенность вокруг Brexit и структурные проблемы, связанные с финансированием передачи навыков.

Ремесла, классифицированные как недавно «находящиеся под угрозой исчезновения» (традиционное строительство деревянных лодок, искусство каналов и роспись барж), теперь находятся рядом с целой коллекцией ранее (и все еще) находящихся под угрозой исчезновения ремесел в области канатов, парусов, кранцев, коракулов. . . изготовление весла, мачты, рангоута и флагштока. Также в той же категории находятся такие ремесла, как изготовление деревянных труб и изготовление стульев с Оркнейских островов.

Производство компасов и навигационных приборов находится в находящихся под угрозой исчезновения скобка. Судостроение (современное деревянное) классифицируется как «в настоящее время жизнеспособное», хотя Heritage Crafts отмечает, что, помимо других проблем, отрасль не инвестирует в себя, предупреждая, что «ей нужны квалифицированные судостроители, но они не инвестируют в их обучение, а верфи не субсидируют обучение судостроителей. Это это отсутствие инвестиций, которые заставят ремесло умереть».

Находящиеся под угрозой исчезновения ремесла, такие как традиционное строительство деревянных лодок, классифицируются как те, в которых в настоящее время имеется достаточное количество мастеров для передачи ремесленных навыков следующему поколению, но в отношении которых существуют серьезные опасения по поводу их постоянной жизнеспособности. Это могут быть ремесла с сокращающейся долей рынка, старение населения или ремесла с уменьшающимся числом практикующих.

Ассоциация Обзор традиционного судостроения 2023 г., который определяет себя как «строительство, восстановление и ремонт лодок из дерева с использованием дощатой конструкции или обшивки на раме, механических креплений и традиционной отделки», обнаружил, что особую обеспокоенность вызывает потеря региональных типов лодок и что квалифицированные практики были сильно сконцентрированы на юге Англии. Есть опасения по поводу судостроителей, базирующихся в Шотландии (со ссылками на специалистов-практиков на Оркнейских островах, восточном и западном побережьях) и других частях Великобритании.

73 процента респондентов назвали традиционное строительство деревянных лодок «находящимся под угрозой исчезновения» или «находящимся под угрозой исчезновения». Из оставшихся 20 процентов описали ремесло как жизнеспособное, а остальные предположили, что оно жизнеспособно в зависимости от местоположения и того, какие навыки рассматриваются. Опрос собрал 90 ответов.

Но Дэвид Джонсон из Wessex Resins говорит, что существует «заметное количество традиционных верфей по всей стране – на восточном побережье через Эссекс, Саффолк и Норфолк, простираясь до восточного побережья Шотландии, Озерного края, Глостера, а также вдоль Темзы», где, по его словам, есть множество производителей деревянных лодок, которые много ремонтируют. Существует огромное количество аутентичных реставраций, выполненных опытными корабелами/строителями лодок. Там есть бизнес, и он распространяется по всей стране». (Джонсон и более широкая команда поддерживают строительство лодок по всей Великобритании (и за ее пределами), обучая студентов и специалистов от крупных компаний, таких как Spirit Yachts, до небольших индивидуальных предприятий по использованию таких продуктов, как West System эпоксидная смола, которую она производит по лицензии Gougeon Brothers.)

Исследование традиционного судостроения WBTA и Heritage Crafts за 2023 год (которое помогает заполнить список находящихся под угрозой исчезновения) показывает, что в настоящее время число профессионалов, которые получают свой основной доход от ремесла, составляет 21-50 (строители лодок, которые выполняют все аспекты традиционного судостроения). включая строительство новых лодок в качестве основного занятия), с 50-100 профессионалами, которые используют ремесло как дополнительный источник основного дохода.

По оценкам, в школах судостроения (например, в Академия Судостроения который предлагает некоторые стипендии (на фото слева), изучая традиционное судостроение наряду с современными технологиями, такими как ламинированная древесина и стеклопластик. Это предполагает, что существует 11-20 серьезных производителей-любителей, при этом текущее общее количество отдыхающих неизвестно, поскольку пенсионеры и любители проявляют большой интерес к строительству деревянных лодок.

Коллективное резюме Heritage Crafts по результатам Симпозиума по традиционному деревянному строительству лодок 2022 года и последнему исследованию говорит о том, что из-за рыночного давления и эффективности большинство строителей лодок (по понятным причинам) будут использовать как традиционные навыки, так и современные методы строительства. Однако это может привести к тому, что некоторые навыки, такие как «строительство на глаз» и другие ручные навыки, станут все более дефицитными.

Много работы в мире строительства деревянных лодок

Уилл Рид, директор Академии судостроения, говорит, что хочет подчеркнуть тот факт, что «хотя некоторые элементы традиционного строительства деревянных лодок и особенно «строительство на глаз» находятся под угрозой, в мире строительства деревянных лодок есть много работы, и это захватывающая, полезная карьера для подготовки.

«Очевидно, что существует рынок для людей, обучающихся традиционным навыкам, поскольку многие люди владеют традиционными деревянными лодками и любят их. Следуя полностью традиционным путем, вы поддерживаете отрасль, которая нуждается в квалифицированных специалистах, а работы много. Конечно, в BBA мы обучаем современному и традиционному строительству деревянных лодок в соответствии с исключительными мировыми стандартами».

Кораблестроение и реставрация больших лодок были названы областью беспокойства Heritage Crafts, при этом большая часть навыков сосредоточена в одном или двух предприятиях. Было сочтено, что это, помимо потери региональных типов лодок, может представлять постоянную угрозу морскому культурному наследию Великобритании. Отсутствие приверженности правительства к навыкам наследия и нематериальному культурному наследию в Великобритании усугубляет ситуацию. Кроме того, растет рынок восстановления и ремонта, а не строительства новых лодок, говорится в обзоре.

По данным организации, судостроение хорошо подходит для обучения в колледжах со значительным количеством выпускников. Тем не менее, он считает, что эти возможности доступны не всем, и что существует ограниченный объем финансирования для поддержки людей с более низкими доходами. Организация предполагает, что также может быть больше вариантов обучения, включая больше ученичества и практический «практический» опыт работы. Он сожалеет об отсутствии практического образования в школе.

Другие факторы, которые способствовали перемещению традиционного деревянного судостроения в список находящихся под угрозой исчезновения, включают в себя закупку сырья (усугубленную Brexit), деловые расходы / накладные расходы, сокращающийся рынок (только очень богатые могут позволить себе лодки традиционного изготовления), потерю верфей ( организация сообщает, что прибрежные фасады непомерно дороги), а также наем и удержание. Исследование показывает, что набор людей с необходимыми навыками, опытом и способностью работать в коммерческие сроки становится проблемой. В качестве проблемы также упоминались трудности с набором учеников. Низкие ставки заработной платы могут означать, что это трудно сделать жизнеспособной профессией, особенно на юге Англии, где жилье и стоимость жизни высоки.

Увеличение рынка реставрации/ремонта

«Хотя финансово успешных судостроителей/ремонтников/реставраторов очень много, успешных строителей традиционных деревянных лодок меньше», – говорит Джонсон.

Он говорит, что есть место для West System эпоксидные изделия даже в самых традиционных компаниях, занимающихся строительством деревянных лодок, и, как и компания Heritage Crafts, жалуется на отсутствие практического образования. «В судостроении в целом мало внимания уделяется образованию, однако оно включает в себя дизайн, инженерное дело, искусство и математику, — говорит он, — не говоря уже о практическом обучении, которое может привести к получению экспертных знаний.

«Умение поднимать, измерять, размечать, резать и использовать правильные инструменты для точной обработки — это навыки, которые необходимы для успешного традиционного строителя деревянных лодок, опыт, который хорошо подходит для судов из стеклопластика или современных композитных конструкций».

Джонсон говорит, что он наблюдает растущий рынок реставрации/ремонта, но говорит: «Навыки, необходимые для качественного ремонта мореходных качеств или выдающейся реставрации, — это навыки хорошо обученного и квалифицированного традиционного деревянного судостроителя. Возможность построить новую лодку полностью зависит от технологий, необходимых для ее ремонта».

Мэри Льюис, руководившая общим исследовательским проектом от имени Heritage Crafts, говорит: «Влияние энергетического кризиса, инфляции, Covid-19 и Brexit тяжело сказалось на всех, не в последнюю очередь на ремесленниках, обладающих нашими самыми фундаментальными ремесленными навыками.

«Мы знаем, что навыки традиционных ремесел работают как экосистема; если мы потеряем одну часть, это может иметь разрушительные последствия для других частей системы. Если мы позволим исчезнуть ремеслам, находящимся под угрозой исчезновения, мы серьезно уменьшим возможности будущих поколений создавать собственные устойчивые и приносящие удовлетворение средства к существованию и решать проблемы будущего».

Хотя Великобритания является мировым лидером в области сохранения материального наследия (музейных коллекций, зданий и памятников), она отстает от остального мира, когда речь идет об охране нематериального наследия (знания, навыки и практика). Из 193 членов ЮНЕСКО Великобритания является одной из 12, которые еще не ратифицировали Конвенцию 2003 г. об охране нематериального наследия, и ответственность правительства за ремесла, принадлежащие к наследию, находится в промежутке между агентствами, созданными для поддержки искусства и наследия.

Все изображения предоставлены Академия судостроения и мебельная школа, Лайм-Реджис.