Плата за лицензию на лодку вырастет на 9 процентов

Canal & River Trust объявила о повышении на девять процентов лицензионных сборов с лодок с 1 апреля 2023 года как для частных владельцев лодок, так и для лодочных предприятий. В сочетании с временное повышение введено с 1 октября 2022 г., это будет означать общее годовое увеличение на 13% для тех, кто продлевает годовую лицензию на управление судном в период с 1 апреля по 30 сентября 2023 года.

Траст заявляет, что сталкивается со значительным увеличением ряда своих расходов, в частности, цен на энергию, топливо, материалы и другие расходы на строительство, которые растут более чем на общий индекс потребительских цен, который сегодня составляет более 11 процентов. что приведет к прогнозируемому дефициту финансов траста в 2023 году и далее. Кроме того, выплата государственных субсидий, которая идет на покрытие расходов на содержание водных путей, заморожена в этом году (и, следовательно, сокращается в реальном выражении) до 2027 года, при этом нет уверенности в том, какая субсидия будет предоставлена ​​с 2027 года.

«Мы все сталкиваемся с самым высоким уровнем инфляции за более чем 40 лет, и, поскольку расходы траста растут, мы должны решить проблему нехватки бюджета для защиты судоходства и безопасного содержания водных путей», — говорит Ричард Пэрри, исполнительный директор. Canal & River Trust. «Мы понимаем, что наши водные клиенты — как частные водители, так и предприятия водного транспорта — также почувствуют влияние инфляции на свои личные финансы, но мы надеемся, что есть понимание того, что это важный шаг для обеспечения текущего обслуживания и ремонта судов. исторические каналы и речные судоходства в нашей заботе.

«Мы продолжаем получать как можно больше доходов за счет нашей коммерческой и благотворительной деятельности и сосредотачиваем наши ресурсы на тех приоритетных работах, которые необходимы для поддержки судоходства, а также на контроле наших расходов, где это возможно. Наша сеть устарела и уязвима, особенно к экстремальным погодным явлениям, которые становятся все более частыми, и этой зимой мы реализуем одну из наших крупнейших на сегодняшний день программ ремонта и технического обслуживания со значительным увеличением наших расходов на жизненно важные работы по обеспечению безопасности резервуаров (которые являются обязательными в соответствии с Законом Великобритании о водохранилищах), в частности».

Доверительный фонд предлагает провести консультации в 2023 году, чтобы собрать отзывы о том, как цены на лицензии на суда могут выглядеть в течение следующих десяти лет, чтобы поддержать долгосрочное будущее сети водных путей.

«Лицензии на лодку составляют около одной восьмой (12 процентов) годового дохода фонда и помогают финансировать часть огромного объема работ, необходимых для обеспечения безопасности и судоходства на водных путях; как мы указываем в нашем ежегодном отчете лодочников, наши основные сетевые расходы примерно в четыре раза превышают то, что мы получаем от лодок», — говорит Пэрри. «Тем не менее, поскольку наш государственный грант заморожен с 2021 года и в настоящее время не определен после 2027 года, этот доход является более важным, чем когда-либо. Мы делаем все возможное, чтобы получать больше доходов из других источников, где это возможно, хотя сложная экономическая ситуация также влияет на возврат инвестиций».

Доверие будет продолжаться поддерживать яхтсменов, которые могут испытывать трудности с оплатой лицензионных сборов в индивидуальном порядке.

Недавно трест объявил, что будет Мост мертвой собаки в камдене.

Основное изображение предоставлено Canal and River Trust через Facebook.