Плата за лицензию на лодку в Великобритании растет

Canal & River Trust объявил, что в свете инфляции, которая «влияет на затраты, необходимые для обеспечения безопасности и судоходства на водных путях», лицензионные сборы для лодок увеличатся на 4% с 1 октября 2022 года.

Повышение следует за более ранним увеличением сборов, также на 4 процента, с 1 апреля. Следовательно, владельцы лодок, продлевающие свои лицензии с 1 октября, столкнутся с общим увеличением на 8 процентов. Это все еще будет несколько ниже текущей инфляции в 9.4 процента и, по прогнозам, будет расти дальше. Когда в октябре 4 года было согласовано ранее 2021-процентное увеличение сборов за лицензию на использование лодок, инфляция в Великобритании (ИПЦ) составляла 3.1 процента, при этом прогнозировалось некоторое краткосрочное увеличение, но ничего близкого к текущим устойчивым темпам инфляции.

Ассоциация благотворительность заявляет, что сталкивается со значительным увеличением расходов, таких как цены на энергоносители, топливо, материалы и другие расходы на строительство, которые растут более чем на уровень потребительской инфляции. Это должно привести к прогнозируемому дефициту финансов траста, поскольку расходы превышают прогнозы бюджета и, по прогнозам, превысят доходы благотворительной организации.

Кроме того, до 2027 года заморожены выплаты государственных субсидий, которые идут на содержание водных путей. Канал и Речной трест говорит, что его приоритетные работы могут быть значительно затронуты.

Чтобы сократить расходы, благотворительная организация сокращает второстепенные работы и сосредотачивается на тех, которые требуются по закону или поддерживают навигацию. Несмотря на то, что этой зимой обязательно будет отложен ряд запланированных работ, Трест по-прежнему будет выполнять одну из своих крупнейших программ ремонта и технического обслуживания на сегодняшний день.

По данным благотворительной организации, она также сокращает расходы в целом по всему бизнесу и сокращает любую дискреционную деятельность; однако работы по ремонту активов являются преобладающим использованием средств благотворительной организации, помимо ежедневных затрат на поддержание сети в рабочем состоянии. Параллельно траст стремится максимизировать доход от других своих потоков доходов.

Ричард Пэрри, исполнительный директор Canal & River Trust, говорит: «Это было очень трудное решение для траста. Мы понимаем, что наши клиенты, занимающиеся водными видами спорта, почувствуют влияние инфляции на свои личные финансы, и повышение цен в середине года не будет приветствоваться. Но самый высокий уровень инфляции за 40 лет нельзя игнорировать, и мы вынуждены предпринять шаги для сокращения дефицита бюджета, с которым мы сейчас сталкиваемся, поскольку наша государственная субсидия заморожена с 2021 года, а совокупное увеличение лицензионных сборов в 2022 году остается ниже текущей инфляции. оценивать.

«Мы по-прежнему отдаем приоритет нашей работе по обслуживанию и ремонту исторических каналов и речных судов, находящихся в нашем ведении, делая все возможное, чтобы сократить расходы в других областях и получать доход из других источников, где это возможно.

«Лицензии на лодку составляют около одной восьмой (12 процентов) годового дохода благотворительной организации и помогают обеспечить выполнение огромного объема работ, необходимых для обеспечения доступности водных путей для лодочников. Мы сделаем все возможное, чтобы поддержать лодочников, которые, возможно, борются с кризисом стоимости жизни, и убедим их связаться с нашей командой по лицензированию лодок, чтобы мы могли договориться, как мы можем им помочь».

Доверительный фонд заявляет, что будет держать ситуацию в поле зрения, пока экономические условия остаются нестабильными, и согласует свои цены с апреля 2023 года в ноябре.

Траст будет продолжать поддержать яхтсменов, которые могут испытывать трудности оплачивать свои лицензионные сборы в каждом конкретном случае. Это может включать в себя разработку гибких планов платежей и указание на соответствующие службы, например, капелланство водных путей, местные органы власти и гражданский совет.