Полностью электрический паром в Капбретоне
В Капбретоне на атлантическом побережье Франции в июле 2019 года был введен в эксплуатацию первый полностью электрический пассажирский паром, заменивший более старое судно, работающее на дизельном топливе.
«Новая солнечная лодка - популярный аттракцион на набережной Капбретона, - говорит Жан-Клод Оливье, заместитель начальника порта Капбретон. «Наши пассажиры обожают бесшумное и плавное скольжение по гавани на электричестве при поездках на работу или во время прогулки по гавани».
35-местное алюминиевое судно, получившее название электронный Букаро, приводится в действие интегрированной электрической силовой установкой, разработанной Торкидо. Он состоит из двух подвесных электрических двигателей мощностью 10 кВт и четырех литиевых батарей 48 В по 5 кВт · ч с элементами управления и дисплеем.
10-метровый алюминиевый катамаран развивает максимальную скорость в восемь узлов и обычно курсирует по гавани со скоростью три узла. По оценкам оператора, лодка может работать до 20 часов между береговыми подзарядками. Компания L2O Naval, базирующаяся в L'Orient, спроектировала экологически ответственное судно, построенное Idra Navacco.
«Важной целью для нас при проектировании новой экологичной лодки было бережное отношение к окружающей среде», - говорит Лойс Леклерк, военно-морской архитектор новой лодки. «В отличие от стекловолокна, алюминиевый корпус полностью перерабатывается, когда паром подходит к концу своего срока службы, а форма корпуса катамарана повышает эффективность за счет снижения водонепроницаемости. А с силовой установкой Torqeedo мы снизили загрязнение воздуха и воды, а также уровень шума до нуля ».
«В городах по всему миру мы видим движение за замену старых лодок, работающих на топливе, современными электрическими лодками на городских водных путях», - говорит д-р Кристоф Баллин, соучредитель и генеральный директор Torqeedo. «Это не только помогает уменьшить загрязнение, но и позволяет пассажирам наслаждаться плаванием на воде без шума или неприятного запаха выхлопных газов, а также экономит деньги операторов в плане затрат на топливо и техническое обслуживание».
