Уолли с интерьером Pininfarina

Растяпапоследний, Танго, не только выглядит супер-круто парусный спорт яхта будущего, но у нее есть дизайн и технологии, подтверждающие это описание.

Танго является четвертой единицей флота Wallycento, круизного / гоночного класса среди владельцев Wally. 100-футовый Тангооднако отличается от своих сестерских кораблей тем, что у него есть интерьер на Pininfarina (вспомните Ferrari, Maserati и Alfa Romeo) и был построен с использованием самых легких из доступных компонентов.

Элегантная флеш-колода Танго был запущен на прошлой неделе от застройщика Персико Марин на западном побережье Италии, где мачта была сдвинута почти через год после того, как корпус вошел в воду. Ходовые испытания продлятся несколько недель, прежде чем лодка будет передана владельцу в конце месяца. Танго дебютирует на выставке Monaco Яхт-шоу в сентябре.

Танго получилось именно таким, каким мы его представляли, когда начали разработку проекта - супер гладкие линии и агрессивная общая привлекательность, передающая его высокопроизводительную ДНК », - говорит Лука Бассани, президент Wally. «Его чистая флеш-колода похожа на культовый Wally Сущность. Помимо повышения чистоты дизайна, этот дизайн облегчает маневры в гонках ».

Уолли тесно сотрудничал с владельцем, ирландским военно-морским архитектором Марком Миллсом, Pininfarina и Persico Marine, чтобы воплотить первоначальную идею в жизнь.

«Мы объединили впечатляющую геометрию палубы с новой внутренней компоновкой для наиболее эффективного результата в рамках правила боксов Валличенто», - говорит Миллс. «Он был интегрирован с конструкцией на уровень, которого еще не было на яхте такого размера».

Морской архитектор увеличил объем лодки для дополнительного внутреннего пространства, одновременно сделав ТангоКормовые стропы «чище» и длиннее. Танго также имеет максимально допустимый план парусности для гонок при слабом ветре в Средиземном море.

Миллс разместил машинное отделение и служебные помещения на миделе, а не на корме, что значительно отличалось от большинства яхт. Эта компоновка оптимизировала центр тяжести лодки для лучшего парусный спорт.

Как и внешний вид, интерьер Pininfarina минималистичен, но, конечно, элегантен в своей простоте. Итальянские дизайнеры также исследовали всевозможные способы сделать лодку максимально легкой. Лодка весит всего 47.5 тонны благодаря использованию углеродного волокна и сэндвич-материалов Nomex в корпусе. Persico Marine, которая обычно строит гоночные яхты America's Cup и Mini Maxi, также уделяла особое внимание мельчайшим элементам, снижающим вес, таким как дверные петли и облицовка стен, понимая, что снижение веса имеет решающее значение для производительности.

«Мы построили настоящую чистокровную морскую модель, сверхлегкую и суперэффективную, идеально подходящую как для круизов, так и для гонок», - говорит Паоло Пининфарина, председатель дизайнерской компании.

Помимо публичного дебюта на Monaco Яхт-шоу, Танго будет первая гонка на Лес Вуаль де Сен-Тропе, где яхта встретится с тремя другими Wallycentos. Это будет захватывающий дебют.

По рассказу Майкла Вердона