Volvo Ocean Race: пока нет угощений

Команде Brunel удалось удержать лидерство на этапе 7 после атаки команды Dongfeng Race Team на первое место, когда лидеры Volvo Ocean Race приближаются к финишу в Итажаи, Бразилия.

Dongfeng Чарльза Кодрельера фактически миновал Брунель в течение короткого периода за ночь, извлекая выгоду из внутренней трассы, когда две лодки сражаются примерно в 700 милях к востоку от Аргентины. Но немного лучший угол против ветра и своевременный поворот дали Брюнелю Буве Беккинга преимущество, которое они увеличили сегодня.

«Кейпей (штурман) прошлой ночью был похож на ястреба, пьющего один кофе за другим», - сказал Беккинг. «Ты слишком рано встряхиваешься, ты проигрываешь Дунфэну. Ты слишком поздно перешагиваешь, ты тоже проигрываешь. Это был небольшой компромисс: дальше на восток мы можем получить лучшее давление, но, находясь левее, как Дунфэн, вы получаете лучший сдвиг, поскольку ветер вращается против часовой стрелки вокруг системы высокого давления.

«Но я думаю, что мы отлично справились с этим, и когда мы сделали это, мы увидели далеко на горизонте позади себя небольшой топовый огонь…« Враг »был позади нас, большое облегчение».

Когда седьмой этап подошел к концу третьей недели, безжалостное наказание, которым подверглись команды из южной части Тихого океана и Атлантики, за которые демонтировали Vestas 7th Hour Racing и замедлили работу MAPFRE и Turn the Tide on Plastic из-за поломок, продолжая сказываться.

«Все действительно хотят, чтобы финиш был здесь, особенно слыша о некоторых повреждениях, нанесенных другим лодкам», - сказала капитан лодки Brunel Эбби Элер.

«У нас была небольшая проблема с рулем, которую мы исправили, но предстоит еще долгий путь. Было бы здорово выиграть этот этап. Пока что у нас не было хороших результатов в гонке, поэтому победа была бы исключительной. Скрестив пальцы, с лодкой до финиша ничего не случится ».

Флот осторожен, когда измученные команды едут на своих Volvo Ocean 65 на север в сторону Итажаи, пытаясь найти баланс между скоростью и безопасностью.

«Более опытные ребята на борту советуют расслабляться на лодке и на буровой установке, - сказал лучник AkzoNobel Брэд Фарранд. «Поэтому мы пошли немного осторожнее, чтобы не получить урожай. Мы постоянно ищем оснастку, чтобы убедиться, что в ней нет слишком большого движения или слишком большого изгиба ».

Через два дня после того, как им пришлось остановиться возле мыса Горн на 13 часов для ремонта разорванного грота и поврежденной гусеницы мачты, лидеры гонки MAPFRE наконец-то получили полный комплект парусов.

Команда Хаби Фернандеса была вынуждена плыть только с передним парусом в течение последних 48 часов, чтобы можно было провести ремонт, но ослабление ветра дало им возможность снова поднять грот.

«Нам очень повезло с погодой, в основном это было с подветренной стороны, но теперь становится легче, так что, надеюсь, мы сможем плыть с полным гротом, и он будет целым», - сказал капитан лодки MAPFRE Антонио «Нети» Куэрвас-Монс. «Выглядит неплохо, ребята отлично поработали. Трек тоже выглядит идеально. Теперь мы должны быть немного консервативными, чтобы убедиться, что он не находится под слишком большой нагрузкой ».

Точно так же Turn the Tide on Plastic ухаживали за своей мачтой, двигаясь с уменьшенным планом паруса с тех пор, как обнаружив проблему с одним из спредеров, он изменил положение.

«У нас есть план, чтобы попытаться вернуть разбрасыватель в исходное положение или привести его в соответствие с другими разбрасывателями на этой стороне буровой установки», - сказала капитан лодки Лиз Уордли. «Что касается положительных моментов - на левом галсе мы сможем использовать топовое снаряжение и полный грот, и мы сможем плыть по правому борту с уменьшенным планом паруса. По крайней мере, мы можем отправиться в Бразилию и попытаться остаться перед MAPFRE, которые отстают от нас чуть менее чем в 100 милях ».

После этой цитаты команда сообщает, что план сработал, и они снова идут на полную мощность.

Между тем, Vestas 11th Hour Racing прорабатывает логистические варианты, чтобы доставить свою лодку с Фолклендских островов до Итажаи вовремя, чтобы поставить новую мачту и быть готовой к началу восьмого этапа.

Команда SHK / Scallywag продолжает свой долгий путь к чилийскому побережью после трагической гибели Джона Фишера. Выход на сушу ожидается в начале следующей недели. Вот дань уважения команде Fish:

КУРС: С 18 марта, 7 этап. принимает команды из Окленда, Новая Зеландия, в Итажаи, Бразилия. Организаторы гонки предпочитают оценивать тактическую дистанцию ​​для каждого этапа, а не перечислять фактическую дистанцию, необычное решение, которое обнаруживается, когда гонка начинается, и трекер перечисляет фактическое расстояние до финиша. VOR сообщает, что длина участка 7 составляет 7600 морских миль, тогда как на самом деле это больше похоже на 6623 морских миль с расчетным временем прибытия в Итажаи с 4 по 6 апреля.

Для списков экипажа… НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Этап 7 - Отчет о местоположении (19:00 UTC)
1. Команда Брунеля (Нидерланды), Буве Беккинг (Нидерланды), 801.4 морских миль по дальнему морю
2. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 14.7 морских миль DTL
3. Команда AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпонт (NED), 104.1 морских миль DTL
4. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), 228.4 нм DTL
5. MAPFRE (ESP), Хаби Фернандес (ESP), 274.7 нм DTL
SR. Вестас 11th Hour Racing (ДЕНЬ / США), Чарли Энрайт (США)
* Team Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), Дэвид Витт (AUS)
DTF - Расстояние до финиша; DTL - расстояние до отведения
* Команда направляется в чилийский порт после потери экипажа Джона Фишера.

Общие результаты (после 6 из 11 этапов)
1. МАПФРЕ (ESP), Хаби Фернандес (ESP), 39 очка
2. Dongfeng Race Team (CHN), Шарль Кодрелье (FRA), 34
3. Team Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), Дэвид Витт (AUS), 26 года
4. Команда AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпонт (NED), 23 лет.
5. Вестас 11th Hour Racing (ДЕНЬ / США), Чарли Энрайт (США), 23 лет.
6. Команда Брунеля (Нидерланды), Буве Беккинг (Нидерланды), 20
7. Turn the Tide on Plastic (POR), Ди Каффари (Великобритания), 12

Издание 2017-18: Составные команды - Шкиперы
• Команда AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпонт (NED)
• Dongfeng Race Team (CHN), Шарль Кодрелье (FRA)
• МАПФРЕ (ESP), Хаби Фернандес (ESP)
• Вестас 11th Hour Racing (ДЕНЬ / США), Чарли Энрайт (США)
• Team Sun Hung Kai / Scallywag (Гонконг), Дэвид Витт (Австралия)
• Переломить ситуацию с пластиком (Португалия), Ди Каффари (Великобритания)
• Команда Брюнеля (Нидерланды), Буве Беккинг (Нидерланды)

Предыстория: гонка Volvo Ocean 65 в едином дизайне, гонка Volvo Ocean Race 2017-18 начнется в Аликанте, Испания, 22 октября 2017 года, а финальный финиш состоится в Гааге, Нидерланды, 30 июня 2018 года. 11 городов на шести континентах: Аликанте, Лиссабон, Кейптаун, Мельбурн, Гонконг, Гуанчжоу, Окленд, Итажаи, Ньюпорт, Кардифф, Гётеборг и Гаага. Соревноваться будут максимум восемь команд.