Видео: ETNZ превращает технику Кубка Америки в наземную энергетику
Хоронуку
Команда Emirates Team New Zealand сообщила, что только что завершила успешную неделю испытаний наземного летательного аппарата с ветровой тягой на авиабазе Уэнуапай перед его отправкой в Австралию.
«Это немного похоже на обучение управлению AC75 по 60-метровому рукаву пристани при скорости ветра 15–30 узлов», — говорит Гленн Эшби из ETNZ, жалуясь на нехватку места на взлетно-посадочной полосе. «Излишне говорить, что космос — ваш друг с этим кораблем, и мы с нетерпением ждем возможности доставить его в пустыню, чтобы дать ему возможность дышать, чтобы мы могли предпринять следующие шаги с настройкой и настройкой».
Все это является частью стремления команды побить рекорд наземной скорости ветра в 202.9 км/ч, установленный в 2009 году Ричардом Дженкинсом на борту его Greenbird в США. ETNZ сотрудничает со специалистами по композитам Southern Spars NZ (Окленд, Новая Зеландия) и разрабатывает проект с февраля. рассматривая проблемы, включая вес и многое другое, как сообщается в MIN.
«С помощью Королевских ВВС Новой Зеландии мы смогли запустить Хоронуку почти до максимальной нагрузки и завершить основные проверки конструкции и компонентов», — говорит Эшби. «Из коробки Хоронуку сработало очень хорошо и является заслугой всех участников. Мы шли со скоростью 15-30 узлов и превышали 140 км/ч.
«К сожалению, погодные условия и угол ветра не были идеальными, они были очень порывистыми и непостоянными, что делало некоторые заезды сложными. Однако нам удалось извлечь много ценных уроков, быстро выявив некоторые проблемы с настройкой и обработкой, над которыми мы можем поработать, чтобы повысить производительность.
«Наша цель на оставшееся время Хоронуку будет в Новой Зеландии, чтобы внести небольшие изменения в геометрию рулевого управления и балласт крыла, а затем отбуксировать / отплыть, надеюсь, в среду, чтобы проверить изменения.
«Мы также будем корректировать Хоронуку на короткую настройку и выполните серию заездов на этой конфигурации, а затем протестируйте с гладкими задними шинами, которые завершат этап испытаний здесь, в Новой Зеландии.
«Мы надеемся завершить все испытания к предстоящей пятнице. Очевидно, что возможность завершить все необходимые работы здесь, в Новой Зеландии, до нашего отъезда очень полезна для проекта.
«Доставка забронирована — скрестим пальцы, мы уедем отсюда 9 июня».
У команды есть пять недель на доставку, что означает, что на вторую неделю июля он будет доставлен в Австралию, где его доставят на место проведения и установят в австралийской пустыне. Местом рекордной попытки является озеро Гэрднер, огромное соленое озеро в Южной Австралии, которое, естественно, создает очень быструю и ровную взлетно-посадочную полосу.
