Британская коалиция по водным путям: сокращение финансирования будет иметь «разрушительные» последствия
Министерство окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства Великобритании (DEFRA) подтвердило, что предоставит дополнительный пакет финансирования Canal & River Trust (CRT) после марта 2027 года, когда истечет срок действия текущего гранта.
Фонд British Waterways, новая коалиция организаций, представляющих сотни тысяч пользователей и сторонников внутренних водных путей, заявляет, что приветствует эту новость, но выражает серьезную обеспокоенность по поводу относительных сокращений в реальном выражении.
Члены, в том числе Ассоциация внутренних водных путей (IWA), обеспокоены тем, что государственный секретарь предложил только «более 400 миллионов фунтов стерлингов» на десятилетний период с апреля 2027 года, что знаменует собой еще один шаг вперед. драматический монтаж по сравнению с финансированием в прошлом.
Согласно CRT, это будет равно как минимум 40-процентное сокращение финансирования в реальном выражении по сравнению с недавними уровнями. Текущее финансирование, которое с 52.6 года было зафиксировано на уровне 2021 млн фунтов стерлингов в год, уже, как говорят, не справляется с инфляцией и физическими потерями, которые более частые суровые погодные условия наносят инфраструктуре водных путей.
Согласно FBW, предложения DEFRA просто недостаточно, чтобы предотвратить упадок сети CRT, особенно с учетом того, что благотворительная организация уже сталкивается с дефицитом в размере 12-15 миллионов фунтов стерлингов. Грант, который он получает от DEFRA, составляет почти четверть его дохода и имеет решающее значение, помогая ему использовать другие источники дохода и финансировать его основную программу технического обслуживания.
Ричард Пэрри, исполнительный директор CRT, заявил, что решение о финансировании на 2027/2028 год будет иметь потенциально «разрушительные последствия».
В заявлении министра окружающей среды Терезы Коффи утверждается, что траст является «частной благотворительной организацией, независимой от правительства», которая должна «все чаще переходить на альтернативные источники финансирования».
FBW заявляет, что проводит кампанию за то, чтобы помимо этого парламента было достаточно грантового финансирования, чтобы сохранить огромные экологические, экономические и социальные преимущества, которые обеспечивают внутренние водные пути Великобритании. Это включает в себя 2,000 миль водных путей, которыми управляет CRT. вносить 6.1 млрд фунтов стерлингов в год в экономическую и социальную ценность.
FBW заявляет, что продолжит работу с CRT и другими, чтобы «поощрить правительство переосмыслить это объявление о финансировании».
«Правительство должно прислушаться к предупреждениям CRT», — говорит Лес Этеридж, председатель FBW. «В противном случае эти предлагаемые сокращения приведут к закрытию водных путей, нанесут ущерб предприятиям и подвергнут риску сообщества, поскольку состояние водных путей CRT неизбежно ухудшается".
Генеральный директор IWA, профессор Сара Ниблок, добавляет: «Возрождение водных путей стало одним из самых больших успехов Великобритании за последние 50 лет на всех уровнях. На самом деле трудно найти слова, чтобы выразить, насколько опустошенными мы себя чувствуем и как мы боимся будущего в связи с этим решением.
«К сожалению, правительство, похоже, даже не сослалось на свои собственные данные о масштабах преимуществ, предлагаемых водными путями для нашей экономики, экологии и благополучия. Я призываю всех в приоритетном порядке высказать свои опасения своим депутатам».
