Стерк 31
Обзор
Sterk 31 отличается средиземноморским дизайном, современными технологиями и безупречной функциональностью. Чистота, высокая точность и тщательный контроль качества гарантируют, что каждый Sterk 31 является уникальным и долговечным шедевром, сделанным в Германии.
Он разработан и произведен производителем лодок Миланом Стерком, дизайнером Карлосом Видалем и морским архитектором Сашей Владом. Команда имеет более чем 20-летний опыт работы в морской отрасли.
Уникальный дизайн корпуса:
Форма корпуса Supersport предназначена для быстрого бега и быстрой реакции. Двойная ступенчатая глубокая V-образная компоновка со стратегически расположенными распыляющими направляющими увеличивает подъемную силу и уменьшает разбрызгивание.
Крюкообразные релинги на задней глиссирующей поверхности в сочетании с отрицательными скулами обеспечивают отличный клев и меньший крен в быстрых поворотах и предотвращают раскручивание, вызывая при этом чувство уверенности.
Чрезвычайно прочные и легкие композитные материалы и метод бесшовного соединения корпуса с палубой подчеркивают эксклюзивность и роскошь инженерных решений.
Для исследователей и искателей приключений есть версия задней каюты с благоустроенной двухместной спальной кабиной и дополнительным солярием для отдыха. Для ночных поездок версия RC поставляется с большим лежаком и уютной кабиной для двух человек. Удобная собственная ванная комната и большая платформа в кормовой части обеспечивают высокий уровень комфорта на борту.
До двух холодильников на 52 л (или один холодильник на 52 л и морозильник на 52 л) и два возможных обеденных стола обеспечивают большую гибкость при проведении нескольких дней на воде.
База Sterk 31 предлагает множество вариантов конфигурации лодки в соответствии с индивидуальными требованиями.
Благодаря множеству других опций, таких как Т-образный верх, различные конфигурации бимини, башня для вейксерфинга и лыж и различные пакеты от Silver до Platinum, Sterk 31 можно адаптировать в соответствии с индивидуальными потребностями от спортивного до комфортного.
Версии с барной стойкой и полной кабиной должны быть запущены в конце этого года.
Данные о производительности
- CECat.B = 6 человек
- CECat.C = 9 человек
- Топливный бак = 530 л (140 галлонов США)
- Пресная вода = 130 л (34 галлона США)
- Мощность макс. = 2×300 л.с.
- Общая длина = 9.73 м (32 фута)
- Ширина = 2.99 м (9 футов 8 дюймов) Вес без двигателей = 2620 кг (5776 фунтов)
- Проект вкл. двигатель = 0.84 м (2 фута 8 дюймов)
- Тяга воздуха вкл. Т-образный верх = 2.4 м (7 футов 9 дюймов)
- Тяга воздуха без учета Т-образный верх = 1.87 м (6 футов 2 дюйма)
- Максимум. нагрузка = 4250 кг (9370 фунтов)
- v / круиз = 30 узлов (34 мили в час)
- v / Max = ± 60 узлов (69 миль / ч) (с 2 × 300 л.с.)
- Цифровая электрическая система нового поколения
- Автомобильный дизайн кабины и приборной панели
- Два вращающихся кресла пилота
- Неброские поручни из нержавеющей стали
- Тройная трюмная насосная система
- Отдельная ванная комната
- Электрический туалет со смывом пресной водой
- Лестница для купания на платформе левого борта
- Выдвижной анкерный рычаг
- Задний шезлонг с подушками Silvertex
- Сиденья в носовой части с подушками Silvertex
- Просторный солярий площадью 5.5 м2 (59 футов2)
- держатели стаканов
- Кожаное рулевое колесо
Узнать больше
Для получения дополнительной информации посетите Сайт компании «Стерк Яхтс».
Auf den ersten Blick ok sieht aber Hecklastig aus
Был костет умирает Стерк
Welche Materialien werden verbaut in welchem Verfahren
Wo ist die Produktion и wo sind die Bilder aus der Produktion
Wie hoch ist der Sprit Verbrauch
Das ist ein Schön Wetter Boot