Расширение Boat Works стимулирует местную экономику
Через год после открытия своей специализированной верфи для суперъяхт площадью 100 акров на реке Кумера стоимостью 25 млн долларов (австралийских долларов) компания The Boat Works заявляет, что она достигла предельной пропускной способности: слипы и навесы забронированы на несколько месяцев вперед.
Лодочный завод выводит 50 судов в неделю. Обе верфи загружены, в том числе пристань для суперяхт, построенная Superior Jetties, и участки технического обслуживания вне воды, включающие стоянку с твердым покрытием и навесы для ремонта.
Лодочный завод'недавно завершил третий этап строительства нового центра обслуживания морских профессионалов, что потребовало дополнительных инвестиций в размере 30 миллионов долларов. Недавно въехали четыре новых арендатора, в результате чего общее количество морских предприятий на двух объектах выросло до 80.
Это означает, что владелец Тони Лонгхерст намерен продвинуть разработку четвертой стадии, добавив пять новых 50-метровых навесов для ремонта (контролируемая рабочая среда для повторной окраски и пескоструйной обработки).
«Это вопрос спроса и предложения, - говорит Шейн Субичин, генеральный директор. «Все наши навесы и навесы заняты. Нам нужно больше навесов, чтобы вместить приток.
«Мы начнем работу на четвертом этапе досрочно, чтобы быть готовыми к возвращению флота суперяхт и моторных яхт, направляющихся обратно на юг после зимнего круиза по Титсанди.
«Экспоненциальный спрос, который мы наблюдаем в морском секторе, представляет собой прекрасную возможность для трудоустройства и спроса на квалифицированных специалистов», - говорит Субичин. «Экономическая выгода от посещения суперяхт распространяется на весь юго-восточный регион Квинсленда. Нам повезло, что мы тесно сотрудничаем с TAFE Queensland [учебным заведением], у которого есть офис в районе Coomera Marine Precinct ».
Адам Чантер, офицер по найму, навыкам и обучению в судоходстве TAFE QLD, наблюдал за развитием компании The Boat Works и говорит, что она увеличила спрос на квалифицированных рабочих.
«Поскольку Covid-19 устранил возможность международных поездок и значительно ограничил отпуск внутри страны, это, очевидно, связано с высоким спросом на форвардные заказы на суда местного производства в сочетании с длительным временем ожидания работ по техобслуживанию и переоборудованию подержанных лодок, текущим дефицитом для квалифицированных, полуквалифицированных рабочих и работников начального уровня во всех отраслях промышленности продвинулась дальше, чем мы когда-либо испытывали », - говорит он.
«Поскольку мы видим рост морской / морской деятельности в Кэрнсе (8,000 сотрудников за 10 лет) и Южной Австралии, эти проблемы будут только усугубляться по мере роста спроса на квалифицированную рабочую силу».
Этот приток лодок будет только продолжаться, говорит Дэвид Гуд, генеральный директор AIMEX-Superyacht.
«На прошлой неделе в порту Ньюкасла было еще пять судов высотой более 100 футов, выгруженных, и еще одно судно в пути с лодками, купленными австралийцами за границей или возвращающими свои лодки», - говорит он.
«Сейчас лучшее время для катания на лодке», - говорит Гуд. «Если 2020 год и научил нас чему-то, так это ценности времени, проведенного с семьей и друзьями на воде, расслабления и оценки нашего удивительного побережья и водных путей».
