Скорость, технические сбои, догонялки, заброшенность и многое другое в Vendée Globe (обновление 14 декабря 20)
Как будто чтобы доказать, что его низкие скорости действительно связаны с продолжительной дозой легкого ветра, а не с какими-либо техническими проблемами, лидер гонки Vendée Globe Чарли Далин зажег форсаж на Апивия вчера днем и наслаждался своим самым быстрым заклинанием за свое время на последней 1,000 миль в Индийском океане, делая устойчивые средние скорости более 24 узлов. Его преследуют Томас Руянт on LinkedOut, на фото выше.
Решения пяти сильных международных жюри о компенсации времени Жан Ле Кам, Янник Беставен и Борис Херрманн кто все участвовал в спасательная миссия для Кевин Эскофье будет опубликован в среду.
В субботу, Луи Бертон, который всего неделю назад был вторым, на 140 миль позади лидера Далина, признал, что его проблемы были больше, чем просто проблемы с автопилотом, которые он подробно описал несколько дней назад. Шкипер Бюро Валле 2 обнаружил, что у него поврежден замок (крюк) грота и верхняя часть гусеницы мачты.
Пилот финской авиакомпании Ари Хуусела был последним участником Vendée Globe, который пересек долготу мыса Доброй Надежды через 33 дня и 22 часа после старта у Les Sables d'Olonne в воскресенье, 8 ноября.
Пересечение Доброй Надежды на десять с половиной часов раньше, чем была Иеремия Бейу. Шкипер Чарал который перезапустился через девять дней после первоначального старта, был рад достичь одной из целей, которые он поставил перед собой, - догнать флот в тылу у мыса Доброй Надежды.
«Сейчас дело не столько в обгоняющих соперников, которые наконец-то чувствуют себя хорошо, сколько в том, чтобы снова войти в контакт с гонкой, преодолеть мили, которые я отстал (1,250 миль, выехавших из Ле-Сабль-д'Олон 17 ноября), но, по крайней мере, сейчас я нахожусь в той же погодной системе, что и другие, и меня окружают люди, когда я направляюсь на Большой Юг. Я хотел быть здесь, поймать гонку Good Hope, и поэтому я сделал это, и я счастлив ».
В пятницу из-за поломки резервного компьютера - его первого, основного компьютера - вышли из строя у мыса Финистерре - Фабрис Амедео подтвердил, что оставит свой Vendée Globe в Кейптауне.
Слушайте шкиперов всего флота
Пип Хейр завершает свой забег, вступая на шестую неделю.
«Я существую в пузыре, где дата и месяц не имеют значения. У меня одна работа, днем или ночью, и мой мир определяется географией, а не временем. Я никогда не замечаю, как проходят часы за день; только отмеченные рабочие места, скорость лодки, подъем и падение барометра, изменение направления и скорости ветра. Это мир без излишеств, но исполненный цели.
«Каждое действие, которое я предпринимаю, будь то стрижка паруса или сон, оказывает влияние. Я здесь только по одной причине, и я трачу каждый час каждого дня на достижение этой цели. Таким образом, время летит быстро, потому что я счастлив и удовлетворен ».
Заяц наслаждается Индийским океаном (17.16 13 декабря 20)
«Погодные системы не« обычные ». Я видел дикую природу, которую никогда раньше не видел, и это было невероятно. Дельфины в форме песочных часов оставались со мной целую вечность. Я увидел своего первого альбатроса, и от меня ускользнули слова о том, насколько удивительны эти птицы во плоти. Они невероятные.
«Завершить первый раздел в такой хорошей форме - это действительно здорово. То, что случилось с некоторыми в передней части флота, заставляет меня прекрасно осознавать, что погода может навредить нам, но я чувствую себя хорошо ».
Миранда Меррон посвящает воскресенье DIY
Меррон воспользовалась мягкими условиями, чтобы посвятить свое воскресенье домашнему хозяйству - особенно гидрогенератору правого борта.
«Уик-энд судов, особенно попыток решить проблему гидроэнергетики правого борта.
«На данный момент это« приостановлено », потому что. . . Жду более подходящих условий.
«Теперь мы знаем, в чем проблема, просто нужно разобраться. Жаль, что у меня не было слишком много [работы] в ближайшие дни, так как будет ветрено. Раз в день проворачиваю двигатель и закрываю все, чтобы прогреться изнутри, так как температура упала.
«Я также делаю воду из опреснителя при работающем двигателе. Я провел несколько дней менее счастливым, но я снова стал счастливым, хорошо, потому что мы теряем энергию, когда мы несчастны. Я все время очень доволен этой гонкой ». (08.29, 14 декабря)
Послушайте, как Меррон связывается с организаторами гонок сегодня утром (05.00 14 декабря 20).
Сэм Дэвис надеется вернуться в море в начале этой недели
После ремонта лодки Дэвис стремится завершить курс. Она берет свежие припасы, когда Инициативы Coeur был осмотрен и отремонтирован.
«Через пять дней после прибытия, Инициативы Cœur вышла из воды и начался ремонт. Маневр был непростым, дома с нашей оснасткой все комфортнее, но ни кран, ни команда терпения не потеряли.
«Его киль был опущен, чтобы ремонтная бригада имела доступ ко всей территории. Два эксперта внимательно осматривали лодку в течение нескольких дней. Здесь, в Кейптауне, это искусство маленьких шагов, но всегда в правильном направлении », - говорит команда.
Смотрите вчерашнюю сводку от организаторов гонок
Примечание. Чтобы просмотреть эти видео в Safari, убедитесь, что Flash-плеер включен. Дата и время относятся к моменту публикации СМИ.
