Свинец Scallywag сокращается, когда они выключают радар в рывке домой
Дэвид Уитт и штурман Либби Гринхал наконец решили последовать за флотом и выполнить маневр, но потеряли более 40 миль, прежде чем перейти в режим невидимости ...
Гонконгский гонщик Сун Хунг Кай / Скаливаг добавил интригующий поворот к заключительным этапам четвертого этапа Volvo Ocean Race, перейдя в режим невидимости после того, как их отрыв сократился почти вдвое, оставив менее 700 морских миль до финиша в гавани Виктория. .
Дэвид Витт и его команда упорно следовали более северным курсом, когда они вели на 90 морских миль от Vestas 11th Hour Racing, но когда они взяли курс на Филиппины, другие лодки решили повернуть на более низкий маршрут.
Scallywag была единственной лодкой, которая придерживалась в основном прямой траектории, что помогало им сохранять уверенное лидерство. Тем не менее, южный ветер определенно был сильнее, и это был лишь вопрос времени, когда гонконгская лодка повернется, чтобы поймать эти более быстрые порывы.
И когда они в конце концов это сделали, их отрыв быстро сузился, пока Вестас не отстала всего на 45 миль. Именно тогда Витт решил отключить радар и перейти в скрытый режим, что означает, что положение Скаливага не будет раскрыто до утра пятницы или когда они будут в пределах 200 миль от финишной черты - в зависимости от того, что наступит раньше.
Аналитики расы ранее сомневались, стоит ли решение Скаливэга не участвовать в гонке раньше, стоить им гонки. Теперь гонконгским фанатам приходится ждать до утра пятницы (7 утра по гонконгскому времени), чтобы узнать, окупилась ли игра.
Остается только догадываться, и даже член команды Scallywag Аннемике Бес написала в Твиттере: «Где же, где мы будем».
Ранее штурман Scallywag Либби Гринхалг заявила, что остальная часть флота, состоящего из семи человек, не смогла получить значительного преимущества, совершая ранее маневры.
«В течение последних трех дней маршруты отчаянно пытались повернуть на юг, но они также не смогли уловить реальность ветра, в котором мы на самом деле находимся, все манипуляции, которые вы можете сделать с файлами grib [погода], по-прежнему приводят к тому, что маршруты не соответствуют чтобы повернуть на юг, - сказала она.
«Но кто это будет делать? Ну, это были не мы. Насколько мы и ожидали, изгибы были проигрышными, и команды не слишком сильно выходили за пределы нашей линии, поэтому не получили никаких рычагов для сокращения дистанции. Больше защищать флот рядом с ними, чем атаковать нас ».
Также в скрытый режим перешла команда AkzoNobel. Китайская компания Dongfeng вышла из режима невидимости на втором месте, отставая на 29 миль от Vestas (потеряв 12 миль) и опережая абсолютного лидера MAPFRE, Team Brunel и Turn The Tide on Plastic.
Витт сказал, что будет «катастрофой», если Скаливаг войдет в Гонконг последним, и он хотел не меньше, чем победы в порту приписки лодки. Следующие 24 часа будут решающими, если его мечта осуществится.
