RYA и BM обеспечивают внесение поправок в законопроект о выходе из ЕС

Королевская яхтенная ассоциация (RYA) и British Marine призывают правительство разъяснить, как оно будет защищать права британской морской индустрии и яхтсменов после Brexit.

Поправка к Закону о выходе из ЕС, которая должна быть обсуждена сегодня в Палате лордов, в случае ее принятия обяжет правительство опубликовать отчет перед парламентом до того, как Великобритания официально покинет ЕС, в котором будет указано, как будут действовать нынешние свободы для яхтсменов-любителей. поддерживаться.

Дебаты по поправке 227BB пройдут после нескольких месяцев взаимодействия British Marine и RYA с государственными ведомствами, чтобы свести к минимуму любое потенциальное влияние выхода Великобритании из Европейского Союза на прогулочных яхтсменов, особенно в области таможенных процедур, пограничного контроля и способность сезонных рабочих легко перемещаться между Великобританией и ЕС.

В последние месяцы RYA тесно сотрудничала с British Marine, чтобы разработать ряд политических предложений, которые помогли бы удовлетворить потребности яхтсменов-любителей и отрасли, не ставя под угрозу заявленную позицию правительства на переговорах. Более подробная информация об этих политических предложениях изложена ниже.

Жанетт Хопкинс, директор по внешним связям RYA, сказала: «Многие из наших 110,000 XNUMX членов связались, чтобы спросить о влиянии Brexit на их права на использование лодок как здесь, так и за рубежом.

«Сегодняшние дебаты предоставляют правительству важную возможность дать столь необходимые заверения сообществу прогулочных яхт по всей Великобритании, поскольку этот сектор смотрит в будущее после Brexit.

«Команда RYA по круизам, юридическим вопросам и связям с государственными органами заработала прочную репутацию надежного, красноречивого и умного представителя сектора прогулочных судов, и мы будем продолжать взаимодействовать с правительством на протяжении переговоров по Brexit, чтобы удовлетворить потребности и проблемы сектора ясно поняты».

Примечания к поправкам:

Поправка 227BB
Поправка 227BB, если она будет принята, потребует, чтобы до дня отъезда (29 марта 2019 г.) министр Короны представил обеим палатам парламента отчет с изложением того, как права, которыми в настоящее время пользуются британские прогулочные яхтсмены в ЕС, будут сохранены после Великобритания выходит из ЕС. Отчет должен включать рассмотрение следующих проблемных областей, а именно:

1. Способность прогулочных судов сохранять статус товаров Союза в день выхода.

2. Возможность прогулочных судов, не имеющих товаров Союза, посещать ЕС, не подвергаясь процедурам временного допуска на 18 месяцев, при условии, что они не меняют владельца.

3. Режим пограничного контроля между Соединенным Королевством и Европейским Союзом

4. Возможность граждан Великобритании, имеющих квалификацию RYA, свободно въезжать в Европейский Союз и выезжать из него для работы, часто сезонной, для которой требуется такая квалификация.

Предлагаемые политические решения

Политические предложения, которые RYA и British Marine поощряют принять правительство, включают:

1. Создание системы, позволяющей гражданам Великобритании, занятым в спортивном секторе и въезжающим в Шенгенскую зону после Brexit, оставаться в течение периодов, превышающих 90 дней из 180 (аналог текущего режима для граждан стран, не входящих в ЕС) без необходимости получения визы. , путешествуя по причинам, связанным с профессиональными спортивными квалификациями, которыми они обладают. Эта схема может отражать схему сезонных рабочих для сельскохозяйственных рабочих из ЕС, недавно предложенную министром окружающей среды Майклом Гоувом.

2. Разрешение прогулочным судам, которые в настоящее время имеют таможенный статус товаров Союза, сохранять этот статус (или эквивалентное подтверждение статуса Союза) после Brexit, независимо от того, находятся ли они в водах Великобритании или в водах стран-членов ЕС. Похоже, это соответствует заявленной политике Великобритании и ЕС в отношении товаров, размещаемых на рынке до дня выхода.

3. Обеспечение того, чтобы любой пограничный контроль, введенный после Brexit, не требовал от прогулочных судов получать разрешение правительства перед въездом в Великобританию или выездом из нее, подрывал безопасность судоходства или налагал несоразмерные ограничения на свободу судоходства прогулочных судов.