BRP раскрывает информацию о новом «скрытом» подвесном двигателе Rotax

Компания BRP со штаб-квартирой в Канаде планирует выпустить полностью переработанные лодки Manitou, Alumacraft и Quintrex с новым Подвесной двигатель Rotax, который частично «спрятан» под лодкой.

BRP говорит новый Подвесной двигатель Rotax с технологией Stealth изначально предлагается в конфигурациях мощностью 115 л.с. и 150 л.с. и обладает теми же преимуществами, что и традиционный подвесной двигатель, такими как цена, производительность, управляемость, простота обслуживания и полная комплектация, с дополнительными преимуществами «скрытости». тихий и эффективный.

«Частично погруженный под воду, спрятанный под лодку, двигатель работает плавно и тихо на любой скорости. Он не загораживает путь на корме и, следовательно, освобождает ценное пространство», — говорит он. BRP.

Карим Доннез, президент Marine Group в BRP, говорит: «Сегодня мы с гордостью представляем революционную новую Понтоны Маниту а также лодки Alumacraft и Quintrex, которые трансформируют и революционизируют опыт катания на лодках. Эти новые продукты, основанные на соответствующем наследии брендов и усовершенствованные благодаря уникальному подходу BRP к дизайну и малозаметной технологии двигателя, стали гораздо более самобытными, современными и вместительными. Это только первая волна того, что мы намеревались достичь в нашем морском бизнесе, и мы планируем продолжать продвигать технологии еще дальше».

Ассоциация Подвесной двигатель Rotax предлагает улучшенную топливную экономичность на 20% по сравнению с традиционными подвесными двигателями. Производитель также утверждает, что у него 12-процентное сокращение выбросов, о которых сообщается, и 98-процентное сокращение угарного газа на холостом ходу по сравнению с ведущими брендами подвесных двигателей.

Новые модификации Manitou, Alumacraft и Quintrex

Новый Manitou Cruise будет доступен в версиях 20 футов, 22 фута и 24 фута, а линейка Manitou Explore будет доступна в версиях 22 фута, 24 фута и 26 футов. Дизайн отличается смелым, модернизированным и простым в уходе внешним видом благодаря процессу преобразования алюминия, традиционно используемому только в автомобильной промышленности класса люкс. Внешняя носовая часть также очень характерна, с новой фирменной подсветкой Manitou, охватывающей навигационные огни.

Новый Алумакрафт Модели Competitor и Alumacraft Trophy 2023 поставляются с новой конструкцией литой под давлением консоли, настраиваемым ветровым стеклом, цифровой интеграцией и модернизированным носом, позволяющим рыболовам следить за всеми действиями, происходящими под водой.

Competitor и Trophy предлагают такие функции, как гладкая платформа Max Deck и умные X-Pods, которые охватывают двигатель, чтобы удлинить транец для дополнительного места для стояния и доступа к воде на корме. При оснащении новым Rotax Outboard Engine и Max Deck, потребители будут иметь конструкцию транца и палубы, которая обеспечивает 25 квадратных футов дополнительного непрерывного пространства по сравнению с традиционными лодками.

В BRP говорят, что Quintrex Freestyler был модернизирован, чтобы понравиться более широкому кругу семей в Австралии. Новый Freestyler X предлагается в трех конфигурациях с подвесным двигателем Rotax: версия 595 доступна с мощностью 150 л.с., а новая версия 555 — с мощностью 115 или 150 л.с. Новая технология Stealth двигателя Rotax увеличивает полезное пространство на борту и позволяет использовать платформу Max Deck.