Спасательные работы на речных каналах достигли нового максимума в 2017 году
По сообщению компании River Canal Rescue, в 2017 году количество проведенных ею спасательных операций снова достигло нового максимума. В период с 1 января по 31 декабря команды приняли участие в 162 инцидентах (137 серьезных и 25 мелких), что на 8% больше, чем 150 (119 серьезных и 31 незначительный) в 2016 году.
Крупное судно определяется как затопленное, частично затонувшее или стоящее на мели судно плюс аварийно-спасательные работы; второстепенные, так как ситуации, которые могут быть разрешены при посещении, без необходимости в спасательной команде.
Управляющий директор Стефани Хортон комментирует: «Основными причинами крупных спасательных операций являются: порог или захват руля в замке. Обычно из-за кратковременной потери концентрации и чего-то, что может случиться с опытными и неопытными яхтсменами.
«Небезопасный люк для сорняков - это обычно происходит, когда судно движется, вызывая большие проблемы для двигателя, поскольку он все еще работает, когда вода попадает, что приводит к внутреннему повреждению. Владельцы обычно не знают, пока не станет слишком поздно.
«Попадание воды или крен - из-за вылупления сорняков, протекания кормовых сальников или проливного дождя. Когда машинное отделение затопляется, лодка становится ниже в воде.
«Проблемы с корпусом, отказ трюмной помпы (из-за разряда батареи) и плохая погода - особенно часто бывает у судов, которые тонут на своих швартовках.
«Злоключение. Посадки на мель, дрейф и заклинивание плотин, мостов и т. Д. Обычно происходят из-за ветра / реки, навигационных ошибок или неправильной оценки.
«Пожары, обычно связанные с электричеством и связанные с системой 12 В, возгорание имеют тенденцию вызывать цепную реакцию.
«Попадание бытовой воды - из-за проблем, связанных с опорожнением резервуара для бытового потребления, ослабленными соединениями труб или утечкой из насоса душа в течение определенного периода времени. НА КАЖДОЙ лодке должна быть установлена трюмная помпа в бытовых условиях.
«Повреждение системы винта и привода, вызванное подводными препятствиями. Удар о препятствие сам по себе может привести к повреждению опор/опор двигателя, муфт, коробки передач, ведущих дисков, propelлер и карданный вал. Загрязненный винт может привести к выходу из строя коробки передач и ведущего диска».
Помимо запросов на спасение, количество обращений RCR - от проблем с электричеством, топливом и двигателем до разряженных аккумуляторов, перегрева и отказов коробки передач - составило 4691, что на 115 больше по сравнению с 4576 в предыдущем году.
В некоторые годы разделение между вызовами крейсеров и узкоколейных судов составляло 50/50, однако эта цифра зависит от погодных условий, поскольку наводнения увеличивают количество инцидентов с крейсерами. По данным RCR, в 2017 году 72% вызовов были с узкоколейных судов.
Стефани заключает: «Совершенно очевидно, что рост популярности наших водных путей в сочетании с увеличением числа владельцев, которые не обслуживают и не обслуживают свои лодки, являются ключевыми факторами, способствующими росту этих показателей. Во многих случаях вызова можно было избежать с помощью небольшого «ноу-хау», проведя осмотр лодки или просто взяв с собой запасные части ».
RCR проводит ежемесячные курсы по техническому обслуживанию лодок и двигателей, а также по электрике; дизельные двигатели, трансмиссии, водопровод, электрика, процедуры ремонта и ремонта.
Даты курсов по техническому обслуживанию лодок и двигателей: 24-25 февраля, 24-25 марта, 7-8 и 21-22 апреля, 9-10 июня, 8-9 сентября, 6-7 октября, 3-4 ноября и 1-2 Декабрь. Даты курсов по электрике: 17-18 марта, 12-13 мая, 22-23 сентября и 17-18 ноября.
Кроме того, RCR проводит индивидуальные встречи для клиентов, посещающих курсы, а инструкторы могут проводить презентации для групп в любой точке страны. Подарочные сертификаты участников можно обменять на любые продукты или услуги, включая курсы.
Чтобы узнать больше, посетите http://www.rivercanalrescue.co.uk/rcr-courses/ напишите на enquiries@rivercanalrescue.co.uk или позвоните по телефону 01785 785680.