Следуя формуле роста
Эта история написана Крейгом Левеком на Новости Scuttlebutt Sailing:
Базирующаяся в Великобритании компания RS Sailing известна своим огромным выбором надежных лодок, благодаря которым были организованы классные организации и проводились международные чемпионаты. Их лодки гоночные, но не слишком пикантные, и они способствуют культуре соревнования и товарищества. Проверенная формула роста.
Но теперь они вошли в категорию килевых лодок со своей RS21, маленькой спортивной моделью, только что названной Sportboat of the Year по версии British Yachting Awards. RS21 - это интересное сочетание тенденций, которое, безусловно, продолжит успех RS в Европе, но это будет испытание на то, чтобы набрать обороты на фоне североамериканского пейзажа. Так всегда было.
Кажется, что он соответствует узкому разрыву между Viper 640 и J / 70, обоими хорошо зарекомендовавшими себя классами и всеми тремя в диапазоне 21-22 футов. В то время как Viper - это туристическая лодка, а J / 70 имеет небольшую каюту со вставленными и выдвинутыми ногами, RS21 выглядит как Viper без пеших прогулок, а килевая лодка ощущается как J / 70 без каких-либо компромиссов. размещение.
Есть много приятных особенностей, наиболее заметными из которых являются встроенный электродвигатель и утопленная передняя палуба для облегчения работы экипажа. Оба варианта повышают удобство использования лодки, а с вариантами спинакера для асимметричного частичного и полного подъема или симметричной установки для матчевых гонок, эта гибкость может помочь приспособить лодку для различных целей.
Тем не менее, я скептически отношусь к любой новой яхте, вступающей в спорт с трудными тенденциями участия. Пол Элвстром говорит: «Гораздо сложнее построить сильную и яркую ассоциацию международного класса, чем спроектировать новую лодку». Уже существует много установленных классов, поэтому я говорю, что у нас не недостаток в выборе лодок, а скорее нарушение в удовлетворении потребностей людей в отдыхе.
То же самое можно было сказать о J / 70, который спустился на воду вместе с ранее созданным Melges 20. Но J / 70 преодолел своих конкурентов, будучи разумно спроектированной лодкой, на которой мог бы грамотно управлять широкий круг моряков. Стоимость и награда за отдых при плавании на J / 70 удовлетворяли потребности большего числа людей.
Однако культура класса J / 70 изо всех сил пыталась обуздать огромные затраты денег и усилий, которые теперь вкладываются в конкуренцию. У класса также были некоторые проблемы с измерениями, и хотя это, похоже, осталось в прошлом, общий ландшафт для соревнований не такой, каким он был, когда первые адаптеры покупали лодки. RS21 надеется ограничить гонку вооружений за воротами.
Мне понравилось ездить на RS21, и он явно может удовлетворить потребности как в тренировках, так и в гонках. Но для того, чтобы RS21 получил значительную тягу как класс, это будет результатом его легко управляемой конструкции, последовательной и доступной конструкции, а также исторически сильной культуры RS Sailing, позволяющей поддерживать баланс между конкуренцией и товариществом. Работает всегда, когда цена развлечения остается в пределах досягаемости.
ОБНОВЛЕНИЕ ПО: Шесть RS21 будут доступны для чартера на всех регатах NOOD 2019 года и на Charleston Race Week, чтобы начать гонку One Design Racing. За подробностями обращайтесь к Эду Фурри по адресу ed@rssailing.com.
