PSS | Уплотнение вала

Обзор

Уплотнение вала PSS не только является лидером по продажам морского торцевого уплотнения во всем мире, но и признано лучшим на мировом рынке модернизируемым (послепродажным) уплотнением.

Судостроители и верфи осознают преимущества и ценность установки PSS, поскольку она исключает обслуживание, постоянную регулировку и затраты, связанные с традиционными сальниками сальникового типа. Помимо этих преимуществ, уплотнение вала PSS помогает устранить воду в трюме (100% водонепроницаемость) и износ propelлер вал.

Уплотнение вала PSS может быть легко модернизировано и доступно для валов диаметром от 3/4 до 8 дюймов (от 20 до 203 мм).

Уплотняющая поверхность создается между вращающимся ротором из нержавеющей стали (N50 для моделей типа B и типа C) и неподвижным углеродным статором. Угольный статор прикреплен к извилистому резиновому сильфону (силикон для моделей типа B и типа C), а задняя часть сильфона прикреплена к валу вала (кормовой трубе) лодки с помощью хомутов для шланга.

Во время установки ротор из нержавеющей стали используется для сжатия изогнутого сильфона. Затем ротор закрепляется на валу. Сжатие сильфона позволяет поверхностям уплотнения оставаться в постоянном контакте, компенсируя при этом перемещение вала вперед и назад, вызванное propelлевая тяга давит на опоры двигателя.

Углеродный статор просверливается немного больше диаметра вала, что позволяет ему «плавать» вокруг вала и компенсировать незначительные проблемы соосности или вибрации.

Ротор из нержавеющей стали прикреплен к валу с помощью уплотнительных колец. Эти уплотнительные кольца вращаются вместе с валом и ротором и не изнашиваются во время работы. Это статическое кольцевое уплотнение позволяет устанавливать уплотнение вала PSS на валы, которые имеют некоторый износ или точечную коррозию, в отличие от конструкций манжетных уплотнений, для которых требуется чистая зона для движения манжетного уплотнения.

Этот тип угольного торцевого уплотнения менее чувствителен к прерыванию потока воды или работе в илистой воде по сравнению с другими вариантами уплотнения.