МАКС-ПРОП | Автоматическое растушевывание Propelлеры

Обзор

Под парусом Max-Prop увеличит скорость плавания на 10–15 % в условиях среднего ветра по сравнению с фиксированной лопастью. propeller, причем еще большая разница наблюдается при плавании в легком воздухе. Сопротивление под парусом широко варьируется в зависимости от propelлеры, количество лопастей или угол вала, а также расположение propelлер на лодке.

Справедливости ради стоит сказать, что 2-лопастной Max-Prop propelЛер, расположенный на горизонтальном валу (парусный привод), будет иметь наименьшее сопротивление, тогда как 5-лопастной винт Max-Prop на валу с большим углом наклона будет иметь наибольшее сопротивление. Однако даже 5-лопастной Max-Prop на валу с большим углом наклона будет иметь существенно меньшее сопротивление и обеспечивать большую мощность при движении, чем фиксированный 2-лопастной винт. propelлер.

Впереди: Max-Prop обеспечит 96% эффективности фиксированного отвала. propeller того же диаметра и шага. Потеря мощности в 4% обычно может быть устранена путем точного подбора шага Max-Prop в соответствии с комбинацией лодочных двигателей.

И наоборот: Max-Prop обеспечивает на 80 % больше мощности, чем аналогичный фиксированный отвал. propelлер. Max-Prop использует один и тот же передний край при движении вперед и назад, обеспечивая propeller одинаковая эффективность в обоих направлениях, тогда как на фиксированном отвале propelВ обратном направлении задняя кромка становится передней кромкой, что снижает его мощность.

Max-Props растушевываются propelлерс, так в отличии от складных propelПри открытии Max-Props не используется центробежная сила. Вместо этого Max-Prop полагается на крутящий момент от вращения вала, воздействующий на конструкцию шестерни дифференциального типа в корпусе. propelлер. Это, в свою очередь, обеспечивает немедленное раскрытие вперед и, что более важно, назад – в отличие от складывания. propelЛеры, которые имеют задержку в обратном направлении.