Persico представляет «летающий» роскошный катамаран, развивающий скорость до 40 узлов
Итальянская верфь Persico, которая специализируется на высокопроизводительных парусных и моторных яхтах для гонок и круизов, раскрыла детали своего нового катамарана Persico Cat 72.
По заявлению верфи, парусный катамаран на подводных крыльях Persico Cat 72′ обеспечивает производительность, сравнимую с гоночным автомобилем, и комфорт, достойный крейсера, развивает максимальную скорость до 40 узлов.
Persico Cat 72′, спроектированный специалистами по многокорпусным парусным и моторным лодкам Моррелли и Мелвином, в настоящее время строится на верфи Persico Marine в Ливорно и должен быть доставлен в 2024 году.
Persico специализируется на высокопроизводительных парусных и моторных яхтах как для гонок, так и для круизов. Persico Cat 72′ производится с использованием той же технологии, которая используется для подводных лодок класса океанских гонок Imoca и AC75 37-го Кубка Америки.
«Выпуская Persico Cat 72′, мы продолжаем развивать торговую марку Persico в высокопроизводительных круизных гонках благодаря опыту, полученному при создании самых продвинутых высокоскоростных гоночных автомобилей, особенно в классе подводных крыльев», — говорит Марчелло Персико, генеральный директор. из Персико Марин.
Пит Мелвин, морской архитектор и генеральный директор Моррелли и Мелвин, добавляет: «Нам очень повезло, что этот проект дал нам возможность исследовать новые границы производительности.
«Наш клиент призвал нас отказаться от условностей и разработать инновационную яхту, которая не только высокопроизводительна, но и роскошна — крейсерская яхта, способная стильно перемещаться по морям по всему миру».
Persico Cat 72 ′ имеет длину 22 метра и ширину 9.50 метра и изготовлен из высокомодульного предварительно пропитанного углеродного сэндвича с сердечником из номекса. Карбон также был выбран из-за чрезвычайно легкого салона, полного всего и задуманного в стиле хай-тек британской студией дизайна яхт Design Unlimited.
После оснащения вращающейся мачтой Southern Spars и электродвигателем Torqeedo Deep Blue (два агрегата по 25 кВт) Persico Cat 72′ будет иметь общий вес около 20 метрических тонн, включая аккумуляторную батарею.
«Мы гордимся тем, что являемся частью этого новаторского проекта, — говорит Пол Макдональд, директор по продажам Southern Spars New Zealand. «Мачта будет полностью адаптирована для удовлетворения конкретных потребностей PB72 с использованием наших новейших технологий проектирования, проектирования и производства. Мачта и гик будут изготовлены из высокомодульного углерода и будут включать наши композитные технологии ECsix и AEROsix от нашей дочерней компании Future Fibers для создания полностью интегрированного пакета.
«Для этого проекта был изготовлен специальный инструмент для мачты крыла, что подчеркивает приверженность Southern Spars рынку высокопроизводительных многокорпусных судов», — добавляет он. «Производство этих элементов начнется в конце мая на нашем передовом производственном предприятии в Окленде».
Для разработки летательных аппаратов судовладелец и дизайнеры использовали Gomboc, программное обеспечение для оптимизации VPP, стоящее за дизайном победивших в Кубке Америки сборных Новой Зеландии AC50 и AC75. Gomboc сыграл важную роль в создании монокорпуса AC75 для подводных крыльев, и теперь он широко используется в классе IMOCA для подводных крыльев. Persico Cat 72 оснащен крыльями с восстанавливающим моментом (RMFoils), которые представляют собой крылья с регулируемым наклоном длиной более 7 метров, кинжалами для управления запасом хода и Т-образными рулями направления с контролем наклона. Эта система рапиры собрана с использованием системы управления полетом Gomboc, которая управляет углами атаки рапиры.
Persico Cat 72′ предназначен для глиссирования на высоте около 20 см над водой. RMFoil становится эффективным уже при 9-узловом ветре и может заставить лодку скользить по воде со скоростью более 20 узлов при 13-узловом ветре.
Управление и управление осуществляются с одного из двух постов управления, расположенных за бортом в большой кормовой кабине. Кроме того, все управление парусным спортом и управление полетом может осуществляться небольшой командой из 3 человек из кормовой кабины.
На крыше рубки есть место для солнечных батарей, которые могут обеспечить подзарядку мощностью 2 кВт.
Яхта рассчитана на скорость до 40 узлов по ветру и до 26 узлов по ветру, обеспечивая при этом тот же уровень комфорта на борту, что и катамаран, предназначенный исключительно для круизов. Крейсерская скорость электродвигателя — 8 узлов.
«В 2015 году владелец лодки поручил нашей команде разработать инновационную технологию, которая позволила бы катамарану, оснащенному всеми удобствами, достичь почти полного схода на подводных крыльях», — говорит Малкольм Парк, руководитель проекта Persico Cat 72′. «Благодаря постоянному обучению, экспериментам с творческими людьми во всей морской индустрии и важному сотрудничеству с Persico Marine мы думаем, что успешно справились с этой задачей, и нам не терпится поделиться проектом с парусным сообществом, когда лодка будет спущена на воду летом 2024 года. XNUMX».
Поставка Persico Cat 72′ ожидается в 2024 году после сборки и ходовых испытаний в Ла Специи, Италия, на новой верфи Persico Marine.
