Краски и клеи оценены для защиты HMS Victory

По данным Королевского военно-морского флота, «знатоки» ищут лучшую краску, клей и крепления, чтобы сохранить водонепроницаемость и водонепроницаемость флагманского корабля Nelson в течение следующих полувека.

Инженеры из Университета Саутгемптона работают с HMS Победы реставраторы перед следующим этапом реконструкции легендарного военного корабля стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов: замена гниющих досок, ремонт конструкции корпуса и обновление такелажа.

Инженерная консалтинговая компания nC2 университета разработала серию тестов для оценки долгосрочных характеристик ряда красок, герметиков и клеев (герметиков), а также металлических креплений, рассматриваемых для капитального ремонта.

«Дождевая вода, вероятно, является нашим самым большим врагом с точки зрения сохранения корабля, поэтому мы проводим десятилетнюю программу работы, чтобы убедиться, что критическая оболочка корабля защищена от непогоды», — говорит Дайана Дэвис, глава отдела консервации в Национальном музее. Королевский флот

«Мы хотим знать как можно больше о материалах, которые мы используем, и применять подход, основанный на фактических данных, для выбора правильных продуктов. nC2 помогает нам в этом, и даже если нет идеального продукта, который прослужит полные 50 лет, их данные позволят нам спланировать график технического обслуживания, чтобы корабль оставался водонепроницаемым».

Директор nC2 доктор Никола Саймондс сказал, что дождь, ветер и соль сказались на 260-летнем военном корабле, как и летняя жара.

«Большая часть обшивки окрашена в черный цвет, поэтому на солнце она нагревается с одной стороны, но не с другой — и эта разница температур со временем дает о себе знать», — говорит она.

Ее команда разработала многочисленные тесты, чтобы воссоздать эффекты износа окружающей среды, используя свои лаборатории для имитации выветривания в течение десятилетий благодаря специально подготовленным образцам.

Эти тесты будут повторяться с использованием различных комбинаций продуктов и образцов, которые были обработаны для имитации эффектов износа, дождя, солнечного света и времени. Так краску проверяют на сцепление с древесиной, эластичность и водостойкость, используя свежеокрашенные образцы. Затем такие же тесты проводятся на образцах, которые были «состарены» с использованием ультрафиолетового света и соляного тумана, а также на образцах, которые были охлаждены или нагреты до определенных температур.

Доктор Саймондс говорит, что каждый тест в отдельности «относительно прост, но если принять во внимание, что мы используем сотни образцов и множество комбинаций, это сложная задача».

Сейчас реализуется первый этап проекта. Используя сотни образцов дуба, подготовленных корабельными мастерами музея, nC2 оценивает эффективность девяти различных типов герметика и клея и пяти красок.

На следующем этапе будут изучены крепления металлических досок, чтобы увидеть, как они взаимодействуют с деревом, краской и герметиком, а также изучить наличие коррозии.