Новый двигатель на метаноле готов к выходу на морской рынок
В рамках проекта GreenPilot компания ScandiNAOS AB из Гетеборга разработала концепции судовых двигателей на метаноле. За двигателем на метаноле с искровым зажиганием, который был установлен и испытан на шведском лоцманском катере «GreenPilot», теперь последовал двигатель на метаноле с воспламенением от сжатия. Проект GreenPilot возглавляет и инициирует Шведский форум морских технологий, входящий в исследовательский институт RISE в Швеции.
Гамбург, 4 сентября 2018 г. - Двигатель на метаноле с компрессионным зажиганием будет представлен на выставке SMM в Гамбурге, начиная с этой недели. Первая поставка клиенту для полномасштабной эксплуатации запланирована на январь 2019 года. Оба двигателя основаны на судовом дизельном двигателе Scania 13L и могут поставляться как для двигателей с регулируемой частотой вращения (силовая установка), так и для односкоростных генераторных установок.
Метанол обеспечивает значительные преимущества по сравнению с топливом на нефтяной основе, таким как дизельное топливо. Значительно сокращаются выбросы оксидов азота, оксидов серы и твердых частиц. Переход на метанол улучшит качество воздуха, что особенно важно в густонаселенных районах с интенсивным движением транспорта.
Сравнение расчетных годовых выбросов MGO и метанола для парниковых газов, NOx, SOx и твердых частиц пилотного флота показало, что сокращение в пределах 90% может быть достигнуто за счет использования возобновляемого метанола, производимого из черного щелока целлюлозных заводов. Для метанола, полученного из природного газа, ископаемого сырья, выбросы парниковых газов аналогичны выбросам из топлива MGO. Возобновляемый метанол можно производить из лесных и сельскохозяйственных отходов, а также из многих других видов органических отходов. Метанол из захваченного CO2 и водорода также является реальной альтернативой.
Замена ископаемого топлива возобновляемым метанолом в этом сегменте существенно снизит выбросы парниковых газов в прибрежных и внутренних водах. Результат GreenPilot согласуется с целями ООН в области устойчивого развития, связанными с неотложными действиями по борьбе с изменением климата, устойчивым использованием Мирового океана и повышением устойчивости и устойчивости городов.
ScandiNAOS AB - мировой лидер в проектировании систем и двигателей для метанола в судоходстве и был техническим координатором нескольких метанольных проектов. ScandiNAOS руководила проектными работами по переводу Stena Germanica на работу на метаноле в 2015 году и предоставила двигатель на метаноле и модификации бортовой системы для проекта GreenPilot.
Партнерами проекта GreenPilot являются ScandiNAOS, Шведский форум морских технологий, входящий в состав научно-исследовательских институтов Швеции RISE, SSPA, Шведское транспортное агентство и Морская администрация Швеции. Со-финансирующими организациями являются Шведское транспортное агентство, Шведская морская администрация и Институт метанола.
Для получения дополнительной информации о проекте GreenPilot, пожалуйста, обращайтесь:
Ева Эррестад
Руководитель процесса - Исследовательские институты RISE, Швеция
Ева.errestad@ri.se
+46 10 516 61 28
Для получения дополнительной информации о метаноле в качестве топлива при транспортировке обращайтесь:
Бенгт Рамне
Управляющий директор - ScandiNAOS AB
bengt.ramne@scandinaos.com
+46 702 604361
О GreenPilot https://www.greenpilot.se/
