Новая карбоновая мачта для закрутки от Seldén

Сельден Мачта представила свою первую карбоновую мачту для закрутки, более легкую установку для закрутки, разработанную для улучшения характеристик круизных яхт в диапазоне 48-75 футов.

Разработанная для новой мачты Hallberg-Rassey 50 и установленная на ней, первая мачта из новой линейки мачт Seldén имеет электрический привод и гидравлический вынос, что обеспечивает простоту управления парусами, а также повышенную производительность.

Благодаря тому, что секция мачты для закрутки карбона Seldén на 39% легче, чем у ее алюминиевого аналога, улучшены характеристики против ветра и уменьшена качка, что, как утверждается, дает пассажирам на борту больше удовольствия от плавания.

Компания Seldén производит мачтовые системы для закрутки более 30 лет, все они поставляются с ручным, гидравлическим или электрическим приводом. Компания заявляет, что переход на углерод - следующий логический шаг, чтобы предложить круизным яхтсменам те же преимущества в производительности, что и гонщикам.

«Большие лодки с небольшими командами требуют умного обращения с парусами, и мы постоянно продвигаем наши разработки в этом направлении», - говорит генеральный директор Seldén Петер Рённбек. «Преимущества мачт из углеродного волокна были оценены гонщиками на протяжении десятилетий, так почему бы круизному моряку не предложить такую ​​же сделку?»

По словам Селдена, для владельцев, которые, возможно, хотят модернизировать, или для строителей яхт, которые хотели бы предложить вариант мачты с закруткой из карбона. Независимо от того, есть ли на яхте обычная рифовая установка из алюминия или углерода или мачта для закрутки, можно использовать одно и то же палубное кольцо, что снижает затраты как на запчасти, так и на рабочую силу.

Все углеродные мачты Seldén, как наматываемые, так и на обычные, производятся на заводе в Госпорте с использованием уникальной технологии намотки нитей на оправке с компьютерным управлением.