Mothquito номинирован на премию Best Design Foiling Awards 2018

Foiling Awards, организованная Foiling Week, является самым большим признанием, которое может получить лодка с фольгированием во всем мире.

Призовые категории разбиты на различные категории, такие как серийные производства, предстоящие проекты, гонки и т. Д. Публика может выбрать победителя в каждой категории, и сам факт попадания в короткий список сам по себе достоин международного престижа.

В шорт-лист категории Design вошла одна новаторская инициатива, Mothquito, которая с самого начала может похвастаться инновационным дизайном, нацеленным на плавание на рапирах, с его системой увеличенной фольги (IFS). Запатентованная компанией-разработчиком Mothquito IFS Foiling конструкция IFS увеличивает динамическую длину и ширину в полете, обеспечивая более высокие характеристики и стабильность по сравнению с размером корпуса.

Mothquito - это шлюпка длиной 3.05 м и шириной 1.8 м, которую можно перевозить на багажнике на крыше. В воде и с развернутыми крыльями эквивалентная длина в полете становится 5.5 м, а его динамический луч достигает 4.8 м, что позволяет Mothquito наносить удары выше своего веса.

Даже с его легкой конструкцией из углеродного волокна, восстанавливающий момент, обеспечиваемый широким динамическим лучом на крыльях, означает, что его можно сбалансировать с небольшими усилиями. Дизайнер Тони Бланк объясняет, что его площадь паруса в 15 м2 может показаться несколько агрессивной для 3-метровой шлюпки, но благодаря этой системе IFS она на самом деле довольно умеренная.

Mothquito, новый высокопроизводительный дизайн

Корпус с двумя шалостями органической формы представляет собой глиссирующую конструкцию с загнутым вверх плоским носом в стиле доски для серфинга и подъемным туннелем, который помогает достичь полета, сохраняя плавность перехода от серфинга к полету. Корпус крыла был спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать «эффект земли», похожий на парящий, чтобы с большей стабильностью распределять подъемную силу как по водной, так и по воздушной массе.

Плоский настил от основания мачты до кормы обеспечивает достаточно места для маневра, опоры для ног, простирающиеся по длине с обеих сторон, дают пилоту множество точек для пеших прогулок, перемещения и поворота во время галсов на высокой скорости.

У Mothquito есть походные крылья, похожие на крылья Moth, чтобы избежать использования трапеции, которая может быть опасной на высоких скоростях.

IFS, усиленная система фольги

После 3 лет разработки систем фольги Тони Блан и его команда решили разработать конструкцию, которая улучшила бы продольную и поперечную стабильность, характеристики и безопасность. Теперь они получили патенты на эту конструкцию и назвали ее увеличенной системой фольгирования, или сокращенно IFS.

Увеличенный динамический луч

Mothquito использует большие V-образные крылья, обращенные наружу, с «двойной подъемной силой», которые увеличивают его динамический луч на 250% по сравнению с балкой корпуса, обеспечивая большую поперечную устойчивость и восстанавливающий момент. С меньшим каблуком езда становится более безопасной и комфортной. IFS отмечает, что в большинстве гоночных катамаранов, участвующих в гонках, таких как Кубок Америки или Red Bull Youth America's Cup, используются J-образные крылья, которые по существу обращены внутрь V-образных покрышек (под водой).

V-образные крылья имеют большое преимущество в том, что они саморегулируются в полете без использования закрылков или датчиков. Принцип их работы заключается в том, что по мере увеличения скорости увеличивается и подъемная сила по всему сечению V-образной фольги, заставляя ее подниматься к поверхности до тех пор, пока вес корабля не сможет удержать фольгу от полного всплытия, оставляя достаточно В этот момент V-образная фольга погружена в воду, что обеспечивает необходимую подъемную силу. Другими словами, если лодка поднимается слишком далеко, погруженная часть V обеспечивает меньшую подъемную силу, а если лодка спускается, погруженная часть V увеличивается, обеспечивая больший подъем и снова поднимая лодку.

V-образные крылья на Mothquito имеют крылышки, которые помогают с начальной подъемной силой от прибоя к полету, действуя как элерон, пока не достигнет поверхности, что IFS окрестило «Double Lift». Они также предназначены для минимизации лобового сопротивления, уменьшения турбулентности, вызываемой вихрями на подводных крыльях.

Увеличенная динамическая длина

Мы привыкли видеть крылатых кошек, летящих с низко опущенным луком, практически скользящих по воде, их перевернутый нос позволяет им оправиться от случайных опусканий носа, а иногда и полного ползания.

Как объясняет Тони Блан, когда лодка на подводных крыльях движется в традиционном водоизмещающем режиме, она использует всю длину своей ватерлинии, чтобы придать ей плавучесть. Однако в тот момент, когда он переходит в режим полета, крылья становятся его точками подъема, а центр тяжести остается прежним. Если основные крылья установлены посередине или даже немного позади, как во многих конструкциях, результирующее распределение сил оставляет носовые части подвешенными в воздухе без какой-либо поддержки, чтобы воспользоваться моментом, создавая дисбаланс, особенно по ветру, где большая тяга увеличивает риск смоляного столба. Расстояние между носом и кормой крыла определяет его динамическую длину по ватерлинии, и это важный фактор, влияющий на стабильность длины.

Mothquito с его конструкцией IFS устанавливает V-образные крылья вперед и перемещает T-образные крылья руля дальше на корму на величину до 50% от ватерлинии лодки (что дает ему длину 5.5 м в полете, включая бушприт), что позволяет с задержкой по ветру. положение члена экипажа ближе к корме для лучшего продольного дифферента.

Это увеличивает динамическую длину Mothquito, стабилизируя его шаг на всех курсах и при ветровых условиях. Конструкция смычков обеспечивает более плавное восстановление, отскакивая от любой внезапной потери подъемной силы, снижая риск качания шеста.

Короче говоря, это удивительно быстрый и простой в обращении летающий кот, подходящий для моряков любого уровня подготовки, даже для тех, кто думал, что у них никогда не будет навыков управлять лодкой.

Благодаря увеличенным динамическим размерам и повышенной устойчивости во всех направлениях, конструкция Mothquito может превзойти свою длину, с характеристиками, управляемостью и скоростью, присущими более крупным судам.

На данный момент нет других дизайнов, подобных Mothquito, поэтому графическое сравнение может помочь нам увидеть, где он находится по отношению к существующим классам, включая динамические измерения.

Благодаря длинной V-образной фольге, обращенной наружу, установленному на корме Т-образному рулю и походным крыльям вместо трапеции, Тони Блан выбрал для этого класса название Mothquito как комбинацию класса International Moth, которая изначально вдохновила дизайнера и сходство поделки с комаром.