Экипаж спасательной шлюпки Moelfre RNLI спас 3 человека
Всепогодная спасательная шлюпка Moelfre «kiwi» спустилась на воду вчера вскоре после 1:00 после того, как береговая охрана Холихеда получила сигнал бедствия на УКВ-радиосвязи от пассажиров находившегося на мели судна в заливе Moelfre. Спасательная шлюпка была спущена на воду и быстро прибыла на место происшествия и обнаружила, что 75-футовый - 35,000-килограммовый Sunseeker Predator застрял на мели на бывшей исторической станции спасательных шлюпок Моэльфре, известной в местном масштабе как Порт-Нейгл.
Дочернее судно Y-boat Moelfre было развернуто с двумя членами экипажа и оценило ситуацию на борту аварийного судна. Владелец вместе с двумя другими людьми на борту подтвердил, что судно набирало воду и потеряло все двигатели и электроэнергию, так как машинное отделение было полностью затоплено. Когда были подготовлены аварийные аварийные насосы, экипаж спасательной шлюпки быстро установил буксирный трос, и судно было безопасно оторвано от камней.
Оказавшись в безопасном месте и на более глубокой воде, стало очевидно, что судно подвергалось значительному риску затопления, поскольку насосы изо всех сил пытались справиться с проникновением воды, поэтому трое пассажиров были эвакуированы в безопасное место, в то время как члены экипажа продолжали сражаться, чтобы удержать роскошное судно. на плаву. Было решено, что судно получило слишком большие повреждения, чтобы его можно было отбуксировать на значительное расстояние, и слишком большое, чтобы его можно было поднять где-либо на местном уровне, поэтому было принято решение вывести судно на берег в Бомарисе, где специалисты по спасению могли получить к нему безопасный доступ.
Оказавшись на буксире, на место происшествия прибыла спасательная шлюпка Beaumaris с дополнительным аварийным насосом. При наличии на борту дополнительных насосов уровень воды начал падать, и было установлено, что попадание воды происходило через корму судна в моторный отсек. Новая спасательная шлюпка класса Шеннон Лландидно при переходе к Конви также помогла и предоставила третий насос.
Новая всепогодная спасательная шлюпка и ее команда из Лландидно стояли рядом, в то время как спасательная шлюпка Бомариса реагировала на другой, отдельный инцидент. Судно было безопасно маневрировано вдоль причала Бомарис для оценки специалистов по спасению, но как только движение буксира остановилось, судно начало набирать воду, не контролируемую насосами, и снова начало тонуть. Все швартовки были быстро освобождены, и судно благополучно вышло на берег.
Рулевой дежурной спасательной шлюпки Найджел Гарнер сказал: «Сегодняшняя спасательная операция была сложной задачей для всех участников, но, к счастью, она принесла наилучший возможный результат с учетом обстоятельств. Несомненно, без быстрого реагирования различных аварийно-спасательных средств RNLI и быстрого мышления задействованного экипажа судно было бы невозможно восстановить. У пассажиров было соответствующее защитное снаряжение и все были в спасательных жилетах ».
Это было фантастическое спасение с участием нескольких агентств с участием трех экипажей RNLI из Моэльфре, Бомариса и Лландидно, а также местных спасательных команд береговой охраны из Моэльфре и Пенмона, которые также оказали жизненно важную помощь на берегу. Все находящиеся на судне были спасены благополучно и благополучно, и судно, несомненно, спасено, предотвратив любой экологический или навигационный риск для других судов.
