Магнитная силовая установка для суперяхт

Переключатель (экологическая энергетическая компания Yaskawa) в Финляндии, говорит, что разработала постоянный магнитная силовая установка и продвигается на рынок суперяхт, поскольку «может раздвинуть границы экологически чистой энергии и открыть двери для освоения Арктики с комфортом и уверенностью».

Switch внимательно следит за рынком суперяхт, который сам присматривается к отдаленным регионам планеты в поисках роскошных круизов. Возможность избавиться от выбросов имеет решающее значение, особенно для обеспечения доступа к экологически чувствительным арктическим водам.

Switch сообщает, что поставила более 1,300 своих силовых приводов Poseidon исключительно для морского использования и продала более 80 генераторов с постоянными магнитами Poseidon Power.

Компания заявляет, что серия Poseidon Power сокращает выбросы и работает в направлении большей эффективности, повышенной надежности и превосходной гибкости по сравнению с обычными силовыми установками. Он предлагает строителям суперяхт возможность использовать дизель-электрическую, гибридную или полностью электрическую силовую установку и представляет собой «почти бесшумную» силовую установку с низкими вибрациями.

«Вы можете себе представить, что если у вас есть обычная валопровод на суперяхте, напрямую подключенная к дизельному двигателю, то валопровод будет исходить из большого количества вибрации, поскольку он проходит как минимум на треть длины суперяхты. сам. По сути, каждый подшипник, который у вас есть, распространяет шум по корпусу, - говорит Вилле Парпала, директор по маркетингу продукции.

«В соответствии с нашей концепцией, если вы разместите движительную машину с постоянными магнитами в кормовой части судна, у вас будет гораздо более короткий вал и меньше подшипников. А с нашим решением вы также избавитесь от распределительного устройства, освободите место и уменьшите вес ».

Полное предложение Poseidon Power также включает в себя DC-Hub, который может обеспечить кольцевую сеть для питания всей суперяхты. Это предлагает строителям гибкость в отношении выработки электроэнергии, хранения и зарядки энергии, а также значительную экономию в размере и весе.

Кроме того, говорит Парпала, система может выдавать мгновенную мощность, полный крутящий момент при нулевой скорости.

«Если суперяхта работает тихо, а propelлер забивается льдом, нужно обладать огромной силой, чтобы вырваться на свободу.

«Вы рискуете сломать сцепление с обычной силовой установкой, но с нашей электрической машиной вы получите полный крутящий момент, чтобы пережевывать лед с самого начала. Вот где электрические машины не имеют себе равных ».

На изображении показаны шахтные генераторы с постоянным магнитом, проходящие испытания в Лаппеенранте.