Жить с проблемами

Следующие участники - Алекс Томсон (IMOCA) и Эрван Ле Ру (Multi50) - могут появиться в ближайшее время, но именно Лалу Рукароль ждет уже не финишную черту, а спасение.

Его гонка во флоте Multi 50 завершилась вчера примерно в 1,000 морских миль к востоку от Гваделупы, когда его тримаран полностью перевернулся на трассе 3,542 морских миль из Франции. Вот обновление Лалу из Атлантики, вверх ногами и 19 ° к северу от экватора:

Я собираюсь выбраться на свежий воздух. Мне нужно выбраться, потому что я чувствую себя пойманным в космическую капсулу. Из-за того, что остатки такелажа ударяют по корпусу, очень шумно, так как море все еще продолжается.

Вчера было тяжело и сложно разбирать такелаж. Я должен был убедиться, что он полностью исчез. Были два куска и обрубок мачты, до которых я не мог добраться, но я хотел бы добраться до них, прежде чем Olmix (Пьер Антуан, лидер Rhum Multi Class) доберется до меня завтра утром.

Я организовал себя для жизни на борту. Я был здесь раньше с Майёлем (Примечание: Лалу перевернулся в 2013 году в Transat Jacques Vabre с Майёлем Риффетом). Самая большая проблема в том, что внутри так жарко и влажно. Не могу открыть люки, потому что вокруг слишком много моря. И много хлопанья по палубе. Это чертовски шумно.

Я действительно не знаю, что случилось (относительно опрокидывания). Было 25/30 узлов, я уменьшил парус до того, как налетели шквальные порывы. У меня не было никакого стресса с одним рифом на главном и генакерском. Я чувствовал себя в полной безопасности. Но я знал, что в моем подветренном поплавке была вода, которую я заметил пару дней назад. Может быть, он был наполовину заполнен водой; Я могу только думать, что это было из-за этого.

Лодка резко ускорилась, я сбросил грот с системой автоспуска, а также сбросил шкатулку генакера. Лодка врезалась в волну и начала подниматься, я думаю, она споткнулась о фольгу. Я не могу этого объяснить. Не было причин опрокидываться тут же, но это то, что есть.

Я провел день в воде, отрезая такелаж и закрепляя лодку. Я несколько раз сильно испугался, не прочь вам сказать.

Самый лучший момент был, когда надо мной пролетел «Сокол». Это было здорово, они остались со мной надолго; мы болтали на УКВ, это было действительно приятно. Это был хороший конец тяжелого дня, когда вокруг летал прелестный самолет.

Сейчас мы планируем добраться до Ольмикса с Пьером Антуаном, а затем я поплыву с ним на два дня в сторону Гваделупы. Буксир отправляется с Мартиники с Квентином Вламинком (капитан лодки Multi50), который отвезет меня прямо перед тем, как Olmix доберется до Пуэнт-а-Питр.

Я присоединюсь к буксиру. Затем мы подойдем к лодке и попытаемся исправить ее или отбуксировать, если позволят условия. Я должен быть терпеливым. Чтобы все это произошло, потребуется время. Но вы учитесь жить с этими проблемами.

проверка данных : 11-е издание и 40-летие проведения сольной трансатлантической гонки Route du Rhum-Destination Guadeloupe в Гваделупе началось 4 ноября. Эта культовая трасса протяженностью 3,542 морских мили примет рекордное участие 123 шкипера в шести дивизионах - Ultime, Multi 50, Imoca. 60, Class 40, Rhum Multi и Rhum Mono - от бретонского порта Сен-Мало (Франция) до Гваделупы.

История из Новости парусного спорта Scuttlebutt