Inmarsat выпускает руководство по кибербезопасности суперяхт
Специалист по мобильной спутниковой связи Inmarsat выпустил новый, бесплатный отчет описание того, как выполнять обязанности в области кибербезопасности, ожидаемые от владельцев, менеджеров и капитанов суперяхт в соответствии с новым Обязательства Международной морской организации (ИМО). Обязательства вступают в силу в следующем году.
Требования кибербезопасности для IMO 2021, опубликованные в рамках исследовательской программы Inmarsat, предлагают уникальное понимание опыта Inmarsat в области кибербезопасности и примеры реальных кибератак на суда, предоставляя владельцам суперяхт, менеджерам, капитанам, инженерам и техническим специалистам руководство по критериям соответствия. Согласно резолюции ИМО, системы управления безопасностью суперяхт должны быть задокументированы как включающие управление киберрисками в соответствии с Международным кодексом управления безопасностью не позднее первого ежегодного аудита после 1 января 2021 года.
В 40-страничном документе цитируется отчет Inmarsat Superyacht Connectivity Report за 2020 год, в котором сообщается, что 40 процентов опрошенных профессионалов в области суперяхт до сих пор не знают разницы между антивирусным программным обеспечением и безопасностью сетевых оконечных устройств. Он также подчеркивает, как угрозы продолжают адаптироваться и развиваться, сообщая о четырехкратном увеличении кибератак на морские цели, что совпадает с переходом отрасли к работе на дому во время пандемии Covid-19.
Чтобы углубить понимание отрасли нового режима кибербезопасности, в отчете обобщается информация о состоянии отрасли на сегодняшний день, определяются уязвимости конкретных судов, которые побудили регулирующие органы действовать, и исследуются прецеденты извне и внутри морского сектора для разработки правил ИМО. Контекст представляет собой жизненно важную преамбулу к четкому и краткому руководству по соблюдению требований IMO 2021 и шагам, необходимым для выявления, защиты от, обнаружения, реагирования, восстановления и сообщения о кибератаках, нацеленных на суперяхты.
Инмарсат также предоставляет рекомендации по Защищенная конечная точка Fleet (FSE), его инструмент для защиты, мониторинга и отчетности в области кибербезопасности, который может помочь владельцам и менеджерам суперяхт соблюдать нормативные требования. Без дополнительного оборудования многоуровневая сетевая защита FSE от фишинга, шпионского ПО, бот-сетей и прочего обновляет состояние системы с помощью программного обеспечения на машинах конечных пользователей.
Обеспечивая контекст, требования кибербезопасности для IMO 2021 фокусируются на FSE как на критически важном компоненте в Total IT Best Practice для обеспечения соответствия, а не на предоставлении решения по обеспечению соответствия как такового. В нем также подчеркивается роль Inmarsat в качестве партнера в обучении по вопросам морской кибербезопасности, разработанном для Stapleton International Колледжем MLA, который также доступен для пользователей FSE.
«Поскольку флот суперяхт движется к новому режиму кибербезопасности, это важная публикация для всех, кто исследует быстро развивающиеся угрозы, с которыми сталкиваются яхты в море», - говорит Питер Бродхерст, старший вице-президент по безопасности, яхтингу и пассажирам Inmarsat. Морской. «Любой, кто хочет знать, что означают новые правила IMO и что в Fleet Secure Endpoint уже доступны жизнеспособные решения для обеспечения соответствия требованиям, не может позволить себе пропустить требования кибербезопасности для IMO 2021».
