Историческая спасательная шлюпка возвращается в RNLI
Историческая спасательная шлюпка «Луиза Хартвелл» вернулась на попечение RNLI после периода убежища в пристани для яхт Чичестера. Она будет храниться во всепогодном Центре спасательных шлюпок в Пуле до тех пор, пока не появится постоянная стоянка в исторической коллекции спасательных шлюпок в Чатеме, Кент.
Отель Louisa Heartwell, построенный в 1902 году на заводе Thames Iron Works в Лондоне, выполнен в стиле Ливерпуля; 38-футовая несамовосстанавливающаяся гребная спасательная шлюпка с силовой установкой, состоящей из 14 гребцов, а также простой гребной парус и бизань. В 2019 году она была приобретена компанией Premier Marinas для восстановления ее первоначального дизайна.
Первоначально подаренная RNLI мисс Эмили Хартвелл из Верхнего Холлоуэя, Лондон, она была обозначена как спасательная шлюпка номер 495 и базировалась на загруженной станции спасательных шлюпок Кромер на северном побережье Норфолка, которая в начале 1900-х годов была склонна к кораблекрушениям.
За время работы в RNLI у Луизы Хартвелл было только два рулевых, Джеймс Баттонс Харрисон и Генри Блогг. Блог считается одним из самых титулованных членов в истории RNLI, несмотря на то, что никогда не учился плаванию. Луиза Хартвелл спускалась на воду 115 раз и спасла 195 жизней, прежде чем была выведена из эксплуатации в 1931 году. Ее рекорд является историческим для открытой гребной спасательной шлюпки.
В гражданской жизни она изначально была преобразована в моторную яхту и переименована в Waiora. Мало что было известно о ее новой жизни, пока она не появилась в плавучем доме под своим первоначальным именем на Гранд-Юнион-канале в Хартфордшире. В 1996 году она прибыла в Чичестер по дороге и использовалась как плавучий дом, пока не была приобретена Premier Marinas в 2019 году.
«Мы были счастливы, когда RNLI приняла наше пожертвование и взялась за ремонт Луизы Хартвелл. Это маленькая лодка с такой удивительной историей, и теперь она может наслаждаться своей законной пенсией », - говорит Пол Кук, менеджер пристани для яхт Чичестера.
«Теперь, когда Louisa Heartwell вышла из воды, у нас есть полный доступ к корпусу и мы можем продолжить разработку нашего плана сохранения, исходя из состояния и оригинальности материала», - добавляет д-р Джоанна Беллис, специалист по интерпретации наследия в RNLI. «Мы знаем, что она находится в очень хорошем состоянии для своего возраста и драматической истории эксплуатации, и с нетерпением ждем возможности познакомиться с лодкой в деталях. В 1917 году Генри Блоггу и команде Кромера понадобилась замечательная спасательная шлюпка, которой они могли доверять, поэтому забота о ней Луиза 100 лет спустя - это честь для RNLI ».
