Первый взгляд: первая электрическая малолитражка Riva
Знаменитая итальянская судостроительная компания Riva представила в Монако прототип El-Iseo, первой полностью электрической малолитражки бренда.
El-Iseo от Riva — это полностью электрическая версия всеми любимой Iseo, универсальной 27-футовой малолитражки, утонченный дух которой живет в корпусе, палубе, стиле и цветах новой лодки. El-Iseo оснащен полностью электрическим двигателем Parker GVM310.
«El-Iseo — это замечательная новая глава в вызове, с которым только Riva может сталкиваться каждый день, — сочетать свою легендарную историю с передовыми технологиями для создания красоты и стиля, которые никогда не выйдут из моды», — говорит генеральный директор Ferretti Group, Альберто Галасси.
«Проект El-Iseo чрезвычайно важен для нас… Рива, которому сейчас 180 лет, по-прежнему лидирует в этой области с авторитетом и дальновидной силой, на которые может опираться только современная легенда».
Бренд Ferretti Group продемонстрировал свою первую полностью электрическую малолитражку в яхт-клубе Монако.
Сохранив традиционную силовую установку с кормовым приводом, El-Iseo от Riva оснащен двигателем, поставленным Parker Hannifin, ведущей многонациональной компанией в области технологий движения и управления в США. По словам судостроителя, с выходной мощностью 250 кВт и пиковой мощностью 300 кВт Parker GVM310 дает прототипу Riva крейсерскую скорость 25 узлов и самоограниченную максимальную скорость 40 узлов, при этом кривая ускорения значительно круче, чем у аналогичного большой катер с двигателем внутреннего сгорания.
Рива говорит, что El-Iseo также хорошо работает с точки зрения дальности полета, обеспечивая до десяти часов навигации в экономичном режиме. У El-Iseo есть литиевый аккумулятор, поставленный компанией Podium Advanced Technologies (PAT), специалистом в области аккумуляторов, автомобильного дизайна и автоспорта. PAT впервые работает в мире яхтинга.
Специально разработанные для этого проекта батареи в El-Iseo имеют мощность 150 кВтч и сконфигурированы в виде двух независимых блоков, расположенных между двигателем и кормовым сиденьем. Интеграция бортовых систем, таких как трансмиссия, дроссельная заслонка и бортовые системы управления в целом, включая управление режимами движения и зарядки аккумулятора, снова была возложена на лидера инноваций и партнера Ferretti Group Xenta.
На борту El-Iseo безошибочная отделка, цвета и детали, типичные для лодок, которые сделали бренд всемирно известным, а полностью цифровая приборная панель с сенсорным экраном также была разработана, чтобы имитировать аналоговые дисплеи прошлых лодок.
