Эскофье возвращается во Францию. Vendée Globe: обновление 10 декабря 20

Кевин Эскофье находится на суше в Порту, Реюньон (Франция). Он изображен с комендантом Барбе после того, как его спасли военно-морские силы Франции, когда его ИМОКА PRB сломался пополам.

Лидеры Vendée Globe Чарли Далин и Томас Руянт намереваются относительно гладко добраться до австралийского мыса Леувин, теперь худшее в Индийском океане позади.

В течение почти десяти дней ведущий пелотон из одиннадцати моряков-одиночек, за которым следовал Ромен Аттанасио и Кларисса Кремер, были в поезде Южного экспресса, который пережил много-много стрессовых моментов на своем пути. Добавьте к этому адский шум внутри их лодок, сотрясаемых жестокими движениями, эти мужчины и женщины показали замечательную способность приспосабливаться к ситуации. Им пришлось привыкнуть к жизни в этой агрессивной среде.

Что касается Иеремия Бейу, теперь есть шанс, наконец, начать вторжение во флот с его быстрым срывом последнего поколения Чарал. После перезапуска через девять дней после того, как флот покинул Ле-Сабль-д'Олон, Бейу отстает на 130 миль от 27-го места. Себастьен Дестремау (спасибо) и должно пройти где-то сегодня или завтра.

Слушайте от шкиперов (поедающих сардины)

Пип Хэйр задумался

«Если бы вы попросили меня закрыть глаза перед началом забега и представить, что я буду делать в течение своей первой недели в Индийском океане, сегодняшний день не был бы близок к моей визуализации. И снова мы лишены сильного бриза, который толкал нас на восток, небо было чистым, и сегодня я даже надел шорты в середине дня. Было жарко.

«Последние два дня мне казалось, что моя гонка приостановлена. Я боролся пешком, застрял в своем собственном небольшом погодном вакууме, в то время как лодки впереди и лодки позади все преодолевают свои мили в своих собственных погодных системах.

«Я знаю, что я не один, весь флот испытывает трудности с погодными системами не совсем так, как мы надеялись.

«Как всегда, я стараюсь использовать свое время с умом. Сегодня я отремонтировал паруса, снял каждый из своих подветренных парусов, осмотрел их на предмет повреждений, отрегулировал поводки, аккуратно переупаковал их. Я уронил грот и наложил заплатки на пару участков, которые, как я заметил, терлись ленивыми домкратами. Всегда есть чем заняться, и я старался сделать это своей целью Медалья чтобы быть в лучшей форме, когда подует ветер, чтобы мы могли максимально использовать каждый лишний узел ветра, не беспокоясь.

«Я приму условия, которые у меня есть, и буду использовать их наилучшим образом, как бы это ни выглядело. Эта гонка не только о скорости, это о силе, знаниях, дисциплине и сохранении хладнокровия. Впереди еще много-много океанских миль, много возможностей, много ловушек, мне просто нужно быть готовым к ним ». (09.40 10 декабря 20)

Миранда Меррон планирует оказаться в Индийском океане до конца года.

Команда Меррон говорит, что со вчерашнего дня ей нравятся прекрасные условия, и она «всю ночь выстраивала прекрасные скорости, соревнуясь с двумя своими самыми прямыми соперниками, Алексией Барьер и Клеман Жиро».

Ежедневно она пьет много чашек чая, а морские птицы сопровождают ее поездку.

«Приятно иметь небольшой ветерок и делать много миль в правильном направлении», - говорит Меррон. «Может быть, до конца года мы доберемся до Индийского океана! Мы находимся на северном краю огромной депрессии, центр в сотнях миль к югу отсюда, где-то в Антарктике. За лодкой часто следуют десятки мелких птиц - может быть, след лодки облегчает охоту? »

Посмотрите вчерашнюю сводку новостей от организаторов гонок

Примечание. Чтобы просмотреть эти видео в Safari, убедитесь, что Flash-плеер включен. Дата и время относятся к моменту публикации СМИ.