Видео: пятеро спасены из огня на эко-борце Поррима
Пять членов экипажа были спасены из Porrima, экспериментальная швейцарская яхта, после возгорания аккумуляторного отсека (12 августа 2022 г.).
По данным Береговой охраны Индии (ICG), «яхта подала запрос MAYDAY из-за возгорания аккумуляторного отсека».
В ответ на сигнал SOS ICG направила быстрое патрульное судно из-за плохой погоды в район яхты, однако яхта дрейфовала в сторону мелководья и сообщила о сильном наводнении вместе с пожаром. Затем ICG запустила вертолет, чтобы спасти все пять членов экипажа во время сильного дождя и сильного ветра.
Яхта, следовавшая из ОАЭ, прибыла 28 июня в убежище у Мандва, Мумбаи, для проведения ремонта для продолжения дальнейшего перехода на Мальдивы.
Porrima питается исключительно от возобновляемых источников энергии и использует искусственный интеллект и технологии. Это было путешествие «Голубой одиссеи» по пяти континентам.
Невзирая на бурное море и сильный ветер, @IndiaCoastGuard корабль Агрим и #ICG вертолет в совместной операции спас экипаж 05 (включая иностранцев) из терпящего бедствие #Switzerland яхта под флагом #Пурима at #Мандва от #Алибауг Cегодня. Весь экипаж в целости и сохранности. pic.twitter.com/qbjPXpZS40
— Береговая охрана Индии (@IndiaCoastGuard) 12 августа 2022
Согласно Время Индостана судно столкнулось с некоторыми техническими проблемами.
«Они подали заявку на техническое обслуживание в JNPT и порту Мумбаи», — сказал газете Раджив Патил, помощник инспектора полиции прибрежного полицейского участка Мандва, после того, как экипаж был спасен из Porrima.
«Это 36-метровая яхта, работающая на солнечной, ветровой и водородной энергии. Из-за этих особенностей запрос на техническое обслуживание в этих портах был отклонен. Экспериментальная яхта швейцарского производства оставалась в Мандва, а члены экипажа находились на самой яхте, так как не получили разрешения от иммиграционной службы и FRRO. В четверг двое из членов экипажа получили временное разрешение на посадку и ушли, а на яхте остались пять человек».
По-видимому, технические специалисты Atlantic Global Shipping смогли помочь, и яхта, наконец, вышла из порта Ревас в Алибаг Талука. Пройдя около 20 морских миль, у него снова начались технические проблемы. Экипаж попытался поставить яхту на якорь, но якорь уплыл.
«К 3 часам ночи в пятницу, когда произошел взрыв, мы подняли тревогу в Координационном центре спасения на море в Мумбаи (MRCC). Самой большой проблемой была темнота и сильный ветер, но береговая охрана добралась до нас и благополучно спасла», — сообщила местным СМИ капитан Каруна Нидхан Пандей.
«После того, как в аккумуляторной комнате произошел взрыв, вызвавший пожар, мы приняли решение вызвать чрезвычайную ситуацию. К 5 утра команда прибыла, и нас доставили по воздуху», — говорит Пандей.
«Ненастная погода, через которую пришлось пройти яхте после достижения индийского побережья, и отсутствие солнечного света могли вызвать технические проблемы».
Совершенно новый ИСА суперяхты Ария СФ был охвачен огнем во время круиза у берегов Форментеры в Испании в начале этого месяца (11 августа 22 г.) и 27-метрового Суперяхта Pershing 88 загорелась у берегов Позитано, Италия, в конце июля. Мин ранее сообщал, что литий-ионные батареи были предполагаемой причиной заметные морские пожары за последние годы.
