Спасательная шлюпка Cowes присоединилась к спасательной операции после разборки яхты

Мачта 41-футовой яхты рухнула вчера в середине Солента, в результате чего к месту происшествия мчались спасательные шлюпки Cowes RNLI и Госпорт.

Мачта вместе с парусами и такелажем осталась висеть над правым бортом «Амалии», хотя четверо пассажиров яхты - двое мужчин и две женщины - избежали травм.

Члены экипажа обеих спасательных шлюпок окружили яхту, которая была в чартере, чтобы провести полную оценку.

Когда напряженная попытка поднять мачту обратно на яхту провалилась, в конечном итоге было решено, что ее вместе с такелажем и парусами следует вырезать. Член экипажа Cowes, Пирс Тайлор, принялся за работу, используя ножовку и болторез.

Члены спасательной шлюпки из Коус и Гарнард проверяют искалеченную яхту. RNLI / Джордж Честни

Отделение от яхты стало более настоятельным, когда появились признаки того, что в лодке вскоре может образоваться дыра ниже ватерлинии из-за трения мачты о корпус.

Наконец, мачте, паруса и такелаж позволили опуститься на морское дно, хотя трос, прикрепленный к маркерному бую, гарантировал, что все они могут быть благополучно подобраны позже коммерческим судном.

Спасательная шлюпка Cowes начала буксировать искалеченную яхту к Haslar Marina, но затем работу взяла на себя спасательная шлюпка Gosport.

Спасательная шлюпка Cowes, у руля которой стояла Лори О'Каллаган, отсутствовала на станции почти три часа, спустилась на воду сразу после 2:5 и вернулась в XNUMX:XNUMX.