Candela представила первый летающий электрический паром
Шведский производитель электрических лодок Candela показал фотографии своего нового P-12 Shuttle, который в следующем году отправится в воды Стокгольма для девятимесячных испытаний.
Candela P-12 Shuttle считается самым быстрым электрическим кораблем в мире. Это электрический паром на подводных крыльях, который скользит по воде со скоростью 30 узлов. Во время испытаний он будет перевозить граждан между пригородом Стокгольма Экерё и центром города и призван сократить выбросы и время в пути по сравнению с автомобилями, автобусами и поездами, которые в настоящее время обслуживают этот маршрут.
В настоящее время 55-минутная поездка на автобусе, метро или обычном пароме (или автомобиле в час пик) Candela P-12 Shuttle, как сообщается, преодолевает 15-километровый маршрут всего за 25 минут, экономя пригородным пассажирам в среднем 50 минут в день.
30-местное электрическое судно имеет три крыла из углеродного волокна, которые выдвигаются из-под корпуса. Эти активные подводные крылья позволяют кораблю подниматься над водой, тем самым уменьшая сопротивление.
Кандела говорит, что его технология снижает потребление энергии на пассажиро-километр на 95% по сравнению с существующими судами, обеспечивая дальность плавания до 50 морских миль на эксплуатационной скорости. Используя эквивалент 0.1 кВтч электроэнергии на пассажиро-километр, компания заявляет, что ее новый корабль более энергоэффективен, чем гибридный электрический автобус. Кроме того, благодаря зарядке постоянным током мощностью до 200 кВт он может заряжать аккумулятор менее чем за час.
Важно отметить, что, поскольку Candela P-12 Shuttle на подводных крыльях создает почти нулевой след, ему было предоставлено освобождение от установленного в городе ограничения скорости в 12 узлов, что позволяет ему лететь в центр города, не причиняя волнения другим судам или уязвимым береговым линиям.
P-12 также будет оснащен компьютерной системой, которая помогает регулировать крылья 100 раз в секунду, чтобы обеспечить стабильность и минимизировать морскую болезнь.
«Нет ни одного другого корабля с такой активной электронной стабилизацией», — говорит Эрик Эклунд, вице-президент по коммерческим судам в Candela. «Полет на борту P-12 Shuttle в бурном море будет больше похож на полет на современном экспрессе, чем на лодке: он тихий, плавный и стабильный».
В 12 году в районе Стокгольма будет эксплуатироваться первый шаттл P-2023 в течение девятимесячного испытательного периода. Если он оправдает ожидания, Кандела надеется, что городской флот из более чем 70 дизельных судов в конечном итоге будет заменен шаттлами P-12. транспорт смещается с перегруженных автомагистралей на водные пути.
«Морской транспорт — самый популярный общественный транспорт в регионе, и я хочу его расширить, — говорит Густав Хемминг, вице-президент Регионального исполнительного совета в Стокгольме. «Но нам нужны более совершенные технологии, чтобы путешествовать быстрее и уменьшить воздействие на климат. Поэтому мы рады опробовать эту новую технологию для водного транспорта. Этот проект может способствовать решениям, которые мы можем использовать в Стокгольме, а также предоставляет возможности как для экспорта, так и для рабочих мест в Стокгольмском регионе».
На маршруте Стокгольм-Экерё Candela предлагает заменить текущую пару дизельных судов вместимостью 200 человек как минимум пятью шаттлами P-12, что удвоит потенциал пассажиропотока и снизит эксплуатационные расходы.
Вместо двух отправлений в день шаттл P-12 будет отправляться каждые 11 минут. По словам Эклунда, это позволяет пассажирам игнорировать расписание, а просто идти к пристани и ждать следующей лодки.
Candela будет закладывать карбоновый киль для первого шаттла Candela P-12 на заводе компании в Ротебро под Стокгольмом к концу 2022 года.
В мае MIN сообщил, что КандеLa представила свой новый пассажирский катер Candela P-8 Voyager на подводных крыльях., который был разработан для замены парка небольших и быстрых пассажирских судов с двигателями внутреннего сгорания, таких как тендеры для яхт, такси и жесткие надувные лодки.
