Британский морской пехотинец о всеобщих выборах и Брексите

Старший исполнительный директор British Marine по внешним связям Эндрю Харрис представляет обновленную информацию о всеобщих выборах, речи королевы и переговорах по Brexit.

Через две недели после ошеломляющих результатов всеобщих выборов Великобритания начала переговоры о Брексите с ЕС, не зная, как повлияет на ситуацию потеря г-жой Мэй парламентского большинства. Правительство еще не завершило «сделку о доверии и поставках» с Демократической юнионистской партией Ольстера, но во вчерашней речи королевы правительство изложило свои приоритеты для предстоящего парламента.

Из 27 законопроектов, изложенных в речи королевы (которая не состоится до 2019 года), восемь были напрямую связаны с Brexit. К ним относятся законопроекты о законодательстве ЕС (Закон об отмене), торговле, таможне и иммиграции. Наше членство и более широкая морская промышленность Великобритании заинтересованы в возможности торговать по всему миру, сохраняя при этом прочные отношения с нашей компанией.

сохраняя прочные отношения с нашим крупнейшим рынком, поэтому мы будем внимательно изучать детали этих законопроектов после их публикации.

Чтобы голос морской индустрии был объединен с более широким бизнес-сообществом, British Marine сохраняет членство в Конфедерации британской промышленности (CBI). Генеральный директор CBI Кэролин Фэйрберн четко обозначила приоритеты бизнеса: «Быстрые действия в отношении промышленной стратегии, навыков и инфраструктуры покажут, что Великобритания - прекрасное место для ведения бизнеса. Но теперь все дело в темпе.

«Деловые круги будут приветствовать амбиции, изложенные в торговом законопроекте, и воспользуются возможностями глобальной торговой повестки, но захотят увидеть четкую стратегию для достижения этой цели.

«Приоритетом номер один должны быть отношения с ЕС и обеспечение беспрепятственной торговли. Компании будут стремиться понять, как Закон о таможне соотносится с переговорами по Brexit. Они не захотят видеть законопроект, устанавливающий барьеры между Великобританией и нашими ближайшими торговыми партнерами ».

British Marine разделяет эти комментарии и тесно сотрудничает с Департаментом бизнеса, международной торговли и Казначейством Ее Величества, чтобы гарантировать, что потребности наших членов отражены в позиции Великобритании на переговорах.

Почти затерянный в продолжающихся выпадах средств массовой информации, связанных с всеобщими выборами, было начало переговоров о Брексите (в понедельник), когда член парламента Дэвид Дэвис, госсекретарь по вопросам выхода из ЕС, начал работу с Мишелем Барнье, главой ЕС. Переговорщик по Brexit. Хотя Великобритания надеялась провести обсуждение развода одновременно с обсуждениями, касающимися наших новых отношений с ЕС, было подтверждено, что никакого прогресса в новых торговых отношениях Великобритании не будет до тех пор, пока не будет достигнут значительный прогресс (еще предстоит определить). наш выход. Это означает

Хотя Великобритания надеялась провести обсуждение развода одновременно с обсуждениями, касающимися наших новых отношений с ЕС, было подтверждено, что никакого прогресса в новых торговых отношениях Великобритании не будет до тех пор, пока не будет достигнут значительный прогресс (еще предстоит определить). наш выход. Это означает согласование позиций относительно будущего граждан ЕС в Великобритании и наоборот, а также размера выходного пособия Великобритании.

Мы считаем, что в морской индустрии Великобритании есть значительное количество квалифицированных рабочих из ЕС, которые играют жизненно важную роль в успехе нашей отрасли. Британский морской пехотинец ясно дал понять, что нам необходимо сохранить их право на работу.

в Великобритании, чтобы не усугубить нынешний широко разрекламированный разрыв в профессиональных навыках в отрасли.

Последнее замечание о результатах выборов. Британский морской пехотинец обычно видит значительные изменения в составе министров во время обычных поствыборных перестановок. Однако на этот раз стабильность была в центре внимания Терезы Мэй, поскольку она стремится укрепить правительство своего меньшинства.

Большинство ведущих министров морской и морской индустрии Великобритании выполнили свои обязанности, а это означает, что мы можем продолжить с того места, на котором остановились, не теряя времени или почвы на представления. Это может показаться не таким важным, но для того, чтобы наладить отношения с министром и его сотрудниками, помочь им понять приоритеты наших членов, нужно время.

Будет справедливо сказать, что мы лишь немного благодарны за то, что знакомые лица остались на своих местах, однако с одним заметным исключением. Член парламента Трейси Крауч вела спортивную брифинг в Министерстве культуры, СМИ и спорта, но потеряла ответственность за туризм. Трейси была одним из ведущих защитников морского туризма в правительстве, присоединилась к нам в этом году на лондонской выставке лодок и помогла нам опубликовать результаты нашего опроса об участии в водных видах спорта в апреле. Она покидает нашу сферу интересов с нашей сердечной благодарностью.

Член парламента Джон Глен берет на себя роль министра туризма, поэтому необходимо сделать одно вступление, и оно входит в наш список приоритетов на это лето!

Какие британские Маринис в настоящее время ведет?
Мы продолжаем нашу работу с членами, другими деловыми кругами и правительством, чтобы понять влияние ряда вопросов и разработать политику, которая может стать частью переговоров с Великобританией. Это включает:

· Ценность свободного передвижения рабочей силы - в морской отрасли Великобритании занято значительное количество граждан ЕС на различных должностях с высокой квалификацией, но без образования. Мы стремимся к тому, чтобы в отрасли сохранялся доступ к этой квалифицированной рабочей силе и чтобы на нее не оказывало негативное влияние внимание правительства на квалифицированную рабочую силу с высшим образованием.
· НДС и таможенные процедуры - мы работаем с Налоговой и таможенной службой Ее Величества (HMRC), Казначейством Ее Величества и членами British Marine Boat Retailers & Brokers, чтобы понять движение судов через Великобританию и рассмотреть налоговые и таможенные меры после Brexit.
· Обзор законодательства ЕС - с учетом того, что Закон о Великой отмене должен включить около 19,000 XNUMX нормативных актов ЕС в законодательство Великобритании, мы оцениваем, где существуют возможности изменить или отменить некоторые из них в интересах морской индустрии Великобритании.

Эндрю Харрис представляет обновленную информацию о всеобщих выборах, речи королевы и переговорах по Брекситу. Авторское право onEdition 2014 ©