Yamaha выступает против использования подвесных моторов контрабандистами людей после репортажа BBC

Лодки, используемые для контрабанды людей, — гнилые надувные лодки и надувные лодки, сложенные друг на друга. Предоставлено NCA

Yamaha Компания Motor UK выступила против торговли людьми после того, как один из контрабандистов заявил, что предпочитает использовать подвесные моторы этой компании для поездок через Ла-Манш.

В ходе секретной операции журналист BBC, выдававший себя за сирийца и пытавшийся попасть в Великобританию, связался с контрабандистами, и в ходе своего расследования он узнал от мужчины (предположительно по имени Абу Сахар), что он «обожает» подвесные моторы Mercury, хотя «если есть Yamaha, Я предпочитаю Yamaha».

«Этот последний отчет от BBC News вызывает полное беспокойство, и мы не одобряем использование Yamaha подвесные моторы таким образом.

«Мы осуждаем торговлю людьми во всех ее формах и всем сердцем поддерживаем жертв этих ужасных преступлений».

Yamaha Представитель Motor UK.

Вопрос PR для Yamaha и Mercury (которую попросили прокомментировать) появились после того, как официальные данные Министерства внутренних дел показали, что к 25,000 сентября 23 года более 2024 XNUMX человек пересекли Ла-Манш на небольших лодках.

По предварительным данным, в сентябре было зафиксировано 25,052 2022 случая — этот показатель выше, чем за аналогичный период прошлого года, но ниже, чем в XNUMX году.

В этом году при попытке пересечь Ла-Манш погибло уже более 50 человек. Проект МОМ «Пропавшие мигранты» предполагает, что с 1,230 года в Европе числится 2014 пропавших без вести мигрантов, хотя не все они связаны с пересечением Ла-Манша.

Журналист BBC связался с Сахар через сообщество мигрантов..

Лодки и спасательные жилеты для контрабандистов поступают через Турцию

«Оборудование поступает из Турции», — сообщает журналист, встретившийся с контрабандистами в Эссене, Западная Германия, хотя это относится к лодкам и спасательным жилетам, а не к подвесным моторам. «У них около десяти складов вокруг Эссена».

Контрабандисты перевозят лодки из Турции в Германию, где они хранятся перед пересечением Ла-Манша. NCA (Национальное агентство по борьбе с преступностью Великобритании) подтверждает, что Германия является центральным местом для хранения лодок, которые впоследствии используются при пересечении Ла-Манша, поскольку такие города, как Эссен, находятся недалеко от контролируемых пляжей региона Кале.

Спасательные жилеты, предлагаемые контрабандистами, не соответствуют своему назначению

Ранее в этом году (12 сентября 2024 года) сотрудники NCA и европейские партнеры изъяли около 600 опасных спасательных жилетов, предназначенных для контрабандистов и их груза.

оранжевые спасательные жилеты, разложенные в ряд после того, как их изъяли сотрудники NCA
Предоставлено NCA

NCA утверждает, что жилеты не соответствуют британским или европейским стандартам безопасности и не сработали бы в глубокой воде. Они находились в грузовике, который был перехвачен голландской Королевской марехауской (KMar) в городе Зволле. Груз был первоначально отправлен в Италию, а затем перевезен в Нидерланды.

«Борьба с организованной иммиграционной преступностью остается приоритетной задачей для NCA, и мы стремимся пресечь деятельность преступных группировок, занимающихся ею, всеми возможными способами, в том числе пресекая их поставки опасного морского оборудования», — говорит региональный руководитель расследований NCA Жак Бир.

«Изъятие стало прямым результатом тесного сотрудничества NCA с европейскими партнерами по остановке и изъятию этой партии.

«Нет сомнений в том, что это неподходящее оборудование было приобретено преступными сетями, которые намеревались использовать его для переправы на небольших лодках.

«Эти спасательные жилеты не соответствуют никаким стандартам безопасности, не обеспечили бы защиты в море и использовались бы только для того, чтобы обмануть тех, кто платит за переправу, заставив их думать, что они в безопасности, хотя на самом деле это не так.

«Некоторые из них были детских размеров, что снова показало бессердечность тех, кто этим занимался. К сожалению, мы только недавно увидели, как они не заботятся о том, чтобы рисковать жизнями тех, кого они перевозят».

Разноцветные спасательные жилеты, разложенные в ряд после изъятия их NCA
Изображение предоставлено NCA

В 2023 году эта же организация выявила место, где другие контрабандисты хранили лодки и оборудование.

В ходе этой операции следователи установили личности членов группы, а затем наблюдали, как они заказывали лодки из Турции (а также двигатели и спасательные жилеты), которые доставляли их в Дуэ, город в 25 милях к югу от Лилля. Тюрьма использовалась в качестве перевалочного пункта для преступной группировки, которая переправляла лодки оттуда во французский Кот-д'Опаль, когда они требовались для мигрантов.

Прокуроры полагают, что группировка взимала с мигрантов около 1,500 евро за пересечение Ла-Манша на своих лодках.

Шлюпка, подвесной мотор и 60 спасательных жилетов за 15,000 XNUMX евро

В последнем отчете BBC говорится, что стоимость всего «пакета» составляет 15,000 12,500 евро (60 XNUMX фунтов стерлингов): надувная лодка с подвесным мотором и XNUMX спасательных жилетов.

Подвесной мотор Mercury использовался контрабандистом, который сказал, что предпочитает Yamaha подвесные моторы
Изображение предоставлено BBC, кадры, изображение Yamaha подвесные моторы, используемые для контрабанды людей, не были доступны

Видеоролики были отправлены журналисту через WhatsApp с «новой» надувной лодкой, хранящейся в Эссене. На других кадрах можно увидеть другие, похожие лодки, а также запуск подвесных двигателей.

Контрабандисты сообщили, что у них есть около десяти складов в районе Эссена, где они распределяют свой товар в целях защиты от полицейских рейдов.

Расположение Эссена вблизи Ла-Манша означает, что лодки могут быть доставлены в течение утра или дня, если хороший прогноз погоды приведет к увеличению числа попыток переправы.

Репортеру BBC сказали, что примерно за 8,000 евро (6,670 фунтов стерлингов) он сможет сам забрать лодку в Эссене и перегнать ее на север Франции.

Промышленная система контрабанды людей на лодках

Согласно Глобальная инициатива по борьбе с транснациональной организованной преступностью (GIATOC) Резкий рост числа прибывающих в Великобританию можно в значительной степени объяснить «индустриализацией» системы контрабанды мигрантов на лодках, процесс, который начался в 2018 году.

В отчете описывается, как сети контрабандистов людей коммерциализировали маршрут на небольших лодках, сохраняя конкурентоспособные цены и запуская убедительные кампании по вербовке в странах происхождения мигрантов. Операции стали более сложными и эффективными. Контрабандисты управляют потоком, временно удерживая мигрантов вдали от побережья, где сосредоточено внимание правоохранительных органов. После отправки лодки или флотилии готовится следующая, что сокращает время, которое мигранты проводят во временных лагерях, и, таким образом, вероятность их задержания. Операции правоохранительных органов стимулировали инновации среди контрабандистов, которые стали мастерами в использовании небольших лодок, от поставки судов до точки их спуска на воду и использования пунктов отправления, которые находятся вне поля зрения органов безопасности, говорится в отчете организации, опубликованном в феврале 2024 года.

В нем объясняется, что экономика пересечения границы на небольших лодках также меняется, делая ее более привлекательным вариантом для мигрантов, чем маршрут на грузовиках. До 2018 года цена пересечения границы на небольших лодках была намного выше — по сообщениям, 14 000 евро на человека — но два важных события изменили это — а именно введение пограничного контроля после Brexit (повышение и без того высокой цены на проезд на грузовиках) и covid (когда количество пересекающих границу грузовиков резко сократилось).

В результате переправа на лодке стала сравнительно дешевле (от 2,500 до 4,000 фунтов стерлингов на человека или от 3000 до 4700 евро), чем поездка на грузовике, где цены выросли до 20,000 25,000–23,600 29,500 фунтов стерлингов (от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX евро) для албанских мигрантов, хотя для других национальностей максимальная цена
Заявленная цена составила 17,000 20,000 фунтов стерлингов (XNUMX XNUMX евро). (Изображение ниже предоставлено NCA.)

Сдутая лодка в измятой жаре

По сообщениям СМИ, в 27 году в каждой лодке в среднем находилось 2021 человек, тогда как в 12 году их было 2019. По данным GIATOC, сейчас на лодку приходится от 45 до 65 человек, и в большинстве случаев контрабандисты набивают каждую лодку все большим количеством людей, а не покупают более вместительные.

Один французский спасатель побережья рассказал организации: «Ручки отрываются очень быстро, а пол лодки очень хрупкий».

Некачественные материалы, используемые при производстве лодок

Несколько типов надувных лодок, которые не предназначены или не продаются для перевозки более нескольких человек и никогда не предназначены для морских путешествий, используются контрабандистами. По данным NCA, контрабандисты часто используют некачественные материалы для укрепления пола (чтобы лодка могла перевозить больше людей), в результате чего пол иногда прогибается в море, погружая пассажиров в воду.

Председатель Национальной независимой ассоциации спасательных шлюпок Нил Далтон заявил BBC, что не стал бы плавать в «утином пруду» на таких судах.

Сравнивая их со «смертельной ловушкой», он говорит, что было бы «ужасно опасно» помещать десятки людей на эти лодки для переправы через Ла-Манш из-за, по-видимому, «чрезвычайно хлипкой» конструкции.

Крупный план разорванных грязных швов. Это тип, используемый контрабандистами, к которому они прикрепляют подвесные моторы - иногда Yamaha и иногда Меркурий
Изображение, показывающее разошедшийся шов, предоставлено BBC

В 2021 году компания Decathlon прекратила продажу каноэ на севере Франции, чтобы помешать мигрантам использовать их для переправы в Англию.

GIATOC утверждает, что большинство исследованных им RIB-лодок производятся в Китае. Хотя лодки различаются по размеру, обычно они имеют длину около восьми метров и ширину чуть менее двух метров. К 2022 году обычно используемыми типами двигателей были Yamabisi (30 или 40 лошадиных сил), производимые в Китае, и стоимостью около 1,300 евро. Из Китая оборудование для лодок отправляется контейнером в Турцию, а затем в Европу.

Организация утверждает, что в некоторых случаях группы перевозчиков на лодках, по всей видимости, предоставляют свои услуги нескольким контрабандистским сетям. В Лилле одна группа из 30 преимущественно французских перевозчиков, состоящая из молодых людей из неблагополучных районов, как сообщается, осуществляла в среднем четыре доставки на лодках на побережье каждую ночь в хорошую погоду. Эта группа якобы снабжала несколько различных сетей, за фиксированную плату
из €200, уплаченных за доставку лодки. Их склад был закрыт французскими властями в 2022 году.

Приложения для катания на лодках, используемые контрабандистами

Для мониторинга состояния моря в Ла-Манше некоторые контрабандисты используют приложение Windy, которое предоставляет информацию о ветре и погодных условиях в режиме реального времени. Попытки пересечь пик летом. Когда состояние моря хорошее — то есть волна ниже 0.7 метра, а ветер ниже 15 узлов — мигранты и беженцы отправляются в хабы вокруг Кале и Дюнкерка, сообщает GIATOC.

Лодка, брошенная на песчаном пляже, — типа той, которую используют контрабандисты.
Изображение предоставлено BBC

В течение последних 12 месяцев NCA совместно с Министерством внутренних дел и FCDO также сотрудничали с Болгарским национальным таможенным агентством и Болгарской пограничной полицией, обмениваясь разведывательными данными и проводя совместные операции по пресечению преступной цепочки поставок.

В результате проведенных мероприятий было осуществлено 33 отдельных перехвата морского имущества, предназначенного для преступных группировок, организующих переправы через Ла-Манш, в том числе 125 надувных лодок, 128 подвесных моторов, более 700 насосов и 300 надувных кругов.

По оценкам экспертов NCA, изъятия лишили преступные сети примерно 16.6 млн фунтов стерлингов прибыли, которую они могли бы получить от пересечения границы с использованием этого оборудования.

Но используются не только шлюпки. В июле 2023 года NCA сообщило, что восемь человек были арестованы за предполагаемую попытку контрабанды людей в Девоне, когда, как предполагалось, несколько человек были переправлены через Ла-Манш из Франции на яхте.

30-футовое (9-метровое) судно было замечено на пляже Мотекомб, недалеко от Кингсбриджа. Группу доставили на берег на шлюпке и забрали на черном Mercedes 180. Яхту Timberwolf остановили офицеры пограничной службы, когда она направлялась в Плимут.

Призывы к морской отрасли помочь в борьбе с контрабандистами

Еще в апреле 2021 года тогдашний глава отдела по борьбе с организованной иммиграционной преступностью Национального управления по борьбе с преступностью Майлз Бонфилд обратился к морскому сектору с просьбой о помощи.

«Мы напрямую обращаемся к тем, кто работает в морской отрасли, с просьбой помочь нам остановить тех, кто занимается организованной контрабандой людей», — сказал Бонфилд.

«Пересечение пролива на таких судах чрезвычайно опасно и опасно для жизни, но вовлеченные организованные преступные группы не заботятся о безопасности и благополучии, они просто рассматривают мигрантов как товар, который нужно эксплуатировать.

«Мы уже тесно сотрудничаем с рядом партнеров в Великобритании и на континенте, чтобы нацелить поставки этих судов, но теперь мы просим британскую промышленность помочь нам и сообщить о любых подозрениях, которые у них могут быть».

лодки контрабандистов людей свалены у причала
Изображение предоставлено NCA

Какое решение?

Исследование GIATOC было направлено на то, как отделить организованную преступность от спроса и как «остановить лодки».

Проще говоря, необходимо выдернуть коврик из-под спроса на услуги контрабандистов. Мигранты, пересекающие Ла-Манш на небольших лодках, принадлежат к разным демографическим группам, которые можно разделить на несколько категорий, со стратегиями для каждой из них.

Предложение краткосрочных или сезонных виз, которые легко продлеваются, позволит экономическим мигрантам заниматься легальной работой и получать легальный доход, который можно будет отправлять домой, будет ресурсоемким, но менее ресурсоемким, чем обнаружение «невидимых» работников, говорит GIATOC. Эта модель может быть разработана для поддержки определенной нехватки внутренней рабочей силы. Предоставление экономическим работникам таких возможностей может также снизить стимул привозить семьи и обосновываться в Великобритании, поскольку денежные переводы из Великобритании неизменно будут иметь большую покупательную способность в стране происхождения мигрантов.

Избавить просителей убежища от трудного и опасного путешествия по суше и воде, а также Yamaha и Меркьюри ужас того, что они станут предпочтительными аутсайдерами для контрабандистов людей, этим группам следует разрешить обрабатывать заявления о предоставлении убежища в безопасных и благоприятных местах, расположенных ближе к стране их происхождения, что поможет предотвратить их попадание в экосистему контрабанды людей и позволит Великобритании лучше проверять, планировать и поддерживать переход тех, кто считается имеющим право на это.

Предоставление безопасных и законных маршрутов для этих двух категорий мигрантов значительно сократит число возможных клиентов для прожорливых сетей контрабандистов, которые ищут массовый рынок для успешной реализации своей бизнес-модели, заключает GIATOC.

Сумки со спасательными жилетами, изъятые у контрабандистов
Изображение предоставлено NCA
эпоксидная смола pro-set, которой доверяет американская магия

2 ответа на «Yamaha выступает против использования подвесных моторов контрабандистами людей после репортажа BBC»

  1. Скоро говорит:

    Как человек, торгующий лодками в Азии, могу сказать, что в этой отрасли есть некоторые совершенно беспринципные личности, которые готовы продать свою бабушку за два пенса.

    Достаточно посмотреть видеозаписи 20,30, 40, 5+ контрабандных лодок «Дай Фэй», курсирующих в Гонконге и из него во время пандемии, на каждой из которых установлено 6 или 300 совершенно новых XNUMX-сильных (или более) моторов. Yamaha, Suzuki или Merc Verados, свисающие с транца.

    Вы хотите сказать, что местный дистрибьютор не имел ни малейшего понятия, для чего были эти огромные заказы? Без запроса на установку или гарантию?

    Потяните за другой.

  2. Фемининоменон говорит:

    Как человек, торгующий лодками в Азии, могу сказать, что в этой отрасли есть некоторые совершенно беспринципные личности, которые готовы продать свою бабушку за два пенса.

    Достаточно посмотреть видеозаписи 20,30, 40, 5+ контрабандных лодок «Дай Фэй», курсирующих в Гонконге и из него во время пандемии, на каждой из которых установлено 6 или 300 совершенно новых XNUMX-сильных (или более) моторов. Yamaha, Suzuki или Merc Verados, свисающие с транца.

    Вы хотите сказать, что местный дистрибьютор не имел ни малейшего понятия, для чего были эти огромные заказы? Без запроса на установку или гарантию?

    Потяните за другой.

перейти к содержанию