Шведская компания по производству электронных лодок X Shore спустила на воду первое коммерческое судно
Шведская технологическая компания и производитель электрических лодок X Shore выпустила X Shore Pro, свою третью модель и первую, предназначенную для профессионального сектора.
В X Shore утверждают, что X Shore Pro был разработан для компаний и организаций, работающих в самых разных морских сферах, включая коммерческие перевозки, челночные перевозки, дайвинг и береговую охрану.
Одно из первых проданных судов X Shore Pro будет использоваться в качестве школьного транспорта на Шведском архипелаге, что произведет революцию в ежедневных поездках на работу и одновременно снизит выбросы по всем направлениям.
По данным исследования, рынок электролодок в Европе стремительно растет. недавнее исследование, проведенное Boats Group. " электрификация судоходства может поддержать смягчение последствий изменения климата и декарбонизацию мировой экономики.
Ранее в этом году, X Shore собрал около 300 миллионов шведских крон (23 миллиона фунтов стерлингов) в ходе раунда сбора средств.. Ожидается, что компания выйдет на рентабельность по EBITDA в 2024 году.
X берег говорит, что новая модель Pro разработана, чтобы соответствовать и упреждать ограничения на традиционные суда с ДВС (двигателями внутреннего сгорания), которые были введены во всем мире в рамках политики по борьбе с изменением климата.
В нескольких озерах в штатах США, таких как Миннесота и Вашингтон, теперь запрещены двигатели внутреннего сгорания.
Ближе к скандинавским корням X Shore, Норвегия приняла резолюцию о прекращении выбросов круизных лайнеров и паромов в норвежских фьордах, включенных в список Всемирного наследия, не позднее 2026 года. В других странах Европы Амстердам вводит запрет на коммерческие суда с дизельными двигателями, работающими на городские каналы к 2025 году и электрические лодки в Венеции освобождены от нового закона, введенного для ограничения движения лодок и загрязнения воздуха на переполненных каналах.
Парламент Балеарских островов предложил к 2030 году запретить аренду неэлектрических яхт на Майорке и прилегающих к ней островах. Судам ICE запрещено заходить на многие озера в Австрии и на некоторые озера в Швейцарии, Германии, Италии, Дании и в некоторые рыболовные хозяйства. в Великобритании.
«Отрасли судоходства и судоходства должны быть декарбонизированы, и центральное место в этой миссии занимает вывод на рынок жизнеспособных и масштабируемых альтернатив судам, работающим на ископаемом топливе», — говорит X берег Генеральный директор Дженни Кейсу. «X Shore Pro — это естественная эволюция нашего предложения.
«X Shore Pro показывает, что электрические лодки могут служить промышленности, привносить масштабные изменения и достигать жизни большего числа людей. Мы не должны ожидать, что обычные граждане в одиночку будут управлять крупным переходом к нулевому результату, который нам нужен для смягчения последствий изменения климата — эти изменения должны быть инициированы влиятельными фигурами, такими как компании, города и политики».
X Shore Pro — третья модель производителя после флагманской модели. Эелекс 8000 (запущен в 2020 г.) и X Shore 1 (запущен в 2022 г.).
Pro построен на проверенной 8-метровой платформе X Shore, которая используется уже несколько лет. Созданный с использованием новейших интеллектуальных технологий X Shore, экологически чистых методов и чистого скандинавского дизайна, X Shore Pro будет разрабатываться и производиться на предприятии X Shore Industries 1 в Нючёпинге, Швеция, и будет доступен в двух конфигурациях: открытой и кабинной. Лодки строятся на заказ, в соответствии с требованиями заказчика.
