«Первое в мире» зарядное устройство постоянного тока с резервным питанием от аккумулятора в гавани Фоуи
Накопленная энергия питает зарядное устройство Aqua PKM150. Компания Aqua superPower установила в гавани Фоуи в Корнуолле на южном побережье Великобритании то, что она называет «первым в мире зарядным устройством постоянного тока с резервным питанием от аккумуляторной батареи для электролодок».
Система, часть Проект Electric Seaway (TES), обеспечивает быструю зарядку постоянным током в районах с ограниченной пропускной способностью электросети.
Установка спроектирована как демонстрационный объект для демонстрации масштабируемой технологии чистой зарядки в морских условиях. Аккумуляторная система Aqua superPower мощностью 60 кВт подключена к однофазной сети порта, непрерывно потребляя электроэнергию из сети. Накопленная энергия питает зарядное устройство Aqua PKM150, которое может выдавать до 50 кВА постоянного тока непосредственно на суда. Aqua superPower заявляет, что такая конфигурация позволяет электрокатерам заряжаться менее чем за час без необходимости модернизации сети.
Выступая перед MINМэтт Холланд, главный инженер проекта в Aqua superPower, говорит: «Этот проект продемонстрировал два ключевых принципа, которые будут определять наше будущее направление: мы можем успешно устанавливать высокопроизводительную инфраструктуру постоянного тока в местах с ограниченной доступностью электроэнергии, и эта технология может фактически сократить капитальные и эксплуатационные расходы на установки, устраняя необходимость в крупном новом подключении к сети».
«Это открывает нам возможность обратиться к яхтенным причалам в любом месте, желающим электрифицировать их, и предложить им решение, работающее с любой имеющейся у них мощностью и экономически выгодное».
Система с резервным питанием от аккумуляторов мощностью 60 кВт поддерживает зарядное устройство Aqua superPower PKM150, совместимое с электрическими прогулочными катерами, рабочими судами и паромами. Установка разработана для демонстрации того, как системы с резервным питанием от аккумуляторов могут обеспечивать мощную зарядку в районах с ограниченным или отсутствующим подключением к электросети.
«Это переломный момент в истории морской электрификации», — говорит Карен Гилл, главный операционный директор Aqua superPower. «Наша технология постоянного тока с резервным питанием от аккумуляторов преодолевает удалённые инфраструктурные барьеры, обеспечивая быструю зарядку там, где это больше всего необходимо. Гавань Фоуи стала примером глобального перехода к экологически чистым судам».
Пол Томас, генеральный директор и капитан порта Фоуи, добавляет: «Это переломный момент для порта Фоуи и КорнуоллВодные пути. Инновационное зарядное устройство постоянного тока Aqua superPower с резервным питанием от аккумулятора соответствует нашим обязательствам по обеспечению безопасности электромобилей (TES), обеспечивая быструю зарядку электролодок, несмотря на ограниченные возможности нашей электросети. Мы гордимся тем, что являемся лидерами в области устойчивого морского транспорта и защищаем нетронутую прибрежную среду.
Холланд подтверждает, что технология масштабируется для коммерческих и рабочих судов с высоким спросом – рынка, на котором Aqua superPower уже активно работает по всему миру. «Эта технология масштабируема, и продемонстрированные принципы напрямую применяются по мере роста масштаба, поэтому мы видим множество вариантов её применения, которые будут полезны в наших коммерческих проектах, в которых мы участвуем», – говорит он. MIN.
«Например, огромное преимущество этой технологии заключается в возможности снижения эксплуатационных расходов для коммерческих предприятий, таких как паромные перевозки. Этого можно добиться за счёт снижения платы за электроэнергию и её мощности, взимаемой с этих коммерческих операторов при новом подключении к сети, за счёт использования более низких тарифов на электроэнергию в ночное время или за счёт полного устранения капитальных затрат на новое подключение к сети. Всё это означает реальную экономию, которую Aqua superPower может передать коммерческим операторам, что сделает переход на электроснабжение этих услуг уже сегодня простым выбором».
Проект TES финансируется в рамках третьего раунда демонстрационного конкурса «Чистая морская среда» (CMDC3), программы Министерства транспорта, и реализуется в партнерстве с Innovate UK. Электрический морской путь направлен на создание сети пунктов зарядки электромобилей на водных путях Великобритании.
Операторы, владельцы лодок и посетители могут воспользоваться новой системой взимания платы в гавани Фоуи.
