Начались тестовые запуски парома, курсирующего между Великобританией и Францией, работающего на энергии ветра.

Британский стартап SailLink проведет испытания пассажирского парома, работающего на энергии ветра, между Шорхэм-бай-Си в Западном Суссексе и Фекампом в Нормандии с 8 по 13 сентября 2026 года. Цель шестидневного рейса — оценить спрос на возможный второй регулярный маршрут через Ла-Манш.

Для обслуживания будет использоваться 18-метровый участок. Мер АгитеВысокоскоростной парусный катамаран, вмещающий до 12 пассажиров и восемь велосипедов. Ожидается, что переправа займут около восьми часов, хотя фактическое время в пути будет зависеть от ветра и погодных условий. Во время испытаний судно будет поочередно заходить в два порта.

Французский яхтсмен Мишель Дежуайо, двукратный победитель гонки Vendée Globe и владелец яхты. Мер Агите – будет капитаном во время переходов, а основатель SailLink Эндрю Саймонс также будет членом экипажа.

Стоимость проезда составляет 220 фунтов стерлингов в одну сторону или 440 фунтов стерлингов в обе стороны, перевозка велосипедов — дополнительно 10 фунтов стерлингов. Паспортный контроль будет проводиться на понтонах в обоих портах.

Компоненты, извлеченные из океанских гоночных лодок.

По данным SailLink, катамаран был построен с использованием компонентов, снятых с океанских гоночных яхт. Он имеет 23-метровую мачту, 165 квадратных метров парусов и два подводных крыла. SailLink утверждает, что мачта и рули были взяты с бывшей яхты Imoca 60 Дежуайо. Funciaв то время как поплавки были подняты с тримарана ORMA. Gitana.

Судно спроектировано для работы преимущественно под парусами, с использованием вспомогательных двигателей в случае неблагоприятных ветровых условий или при входе и выходе из гавани. Компания SailLink сообщила, что почти 70 процентов ее переходов по ранее проложенному маршруту в 2025 году были совершены полностью под парусами.

Новый маршрут следует Компания SailLink планирует запустить свой маршрут Дувр-Булонь-сюр-Мер в 2025 году.За первый год работы компания, финансируемая за счет собственных средств, перевезла 465 пассажиров и 135 велосипедов за пятичасовой рейс.

Ожидается, что велосипедисты станут особой целевой аудиторией для нового сервиса. Шорхэм обеспечивает доступ к Национальному велосипедному маршруту № 2 и Downs Link, а Фекамп соединяется с La Vélomaritime (EuroVelo 4) и прибрежным маршрутом GR21. Велосипеды будут храниться внутри катамарана.

Основатель SailLink Эндрю Саймонс говорит: «Мы создали SailLink, чтобы доказать, что паром, приводимый в движение ветром, может быть настоящим, регулярным рейсом, а не трюком».

«Перенос этой идеи на новое побережье, с таким судном и капитаном, говорит о том, что спрос есть, и эта модель приживается. Сентябрь станет испытанием, и мы многому научимся на нем».