Volvo Penta представляет подробную информацию о системе стыковки с помощником

Volvo Penta заявляет, что ее новая вспомогательная система стыковки дает капитану лучший контроль при стыковке лодки, автоматизируя его или ее намерения, компенсируя некоторые динамические переменные, такие как ветер и течение, и помогая судну оставаться на заданном курсе.

Компания заявляет, что она подняла свою технологию стыковки с джойстиком и простые решения для плавания на новый уровень в своих постоянных усилиях, направленных на то, чтобы сделать стыковку менее напряженной задачей.

Система объединяет программный уровень, разработанный внутри компании, с системой динамического позиционирования на основе GPS и внутренними системами производительности (IPS) для полного пакета, включая HMI (человеко-машинный интерфейс) у руля, электронику через двигатель, силовые установки и датчики. , а также расширенная вычислительная мощность системы навигации для облегчения плавания на лодке даже в суровых условиях.

«Когда в 2006 году мы запустили нашу технологию джойстиков, возможности маневрирования и управления, которые она привнесла в прогулочные катера, потрясли всю морскую отрасль - внедрение революционных инноваций заложено в нашей ДНК, - говорит Андерс Торин, менеджер по продукции электроники Volvo Penta.

Система вспомогательной стыковки состоит из джойстика, который управляет входом рулевого управления, и антенны системы динамического позиционирования на основе GPS, чтобы знать точное положение и направление.

Основными особенностями системы стыковки лодки являются: движение по прямой без ручной компенсации, остановка, функция медленного маневрирования, вращение вокруг фиксированной точки, микроперемещение и выравнивание, а также боковой толчок для стыковки вбок.

«Вспомогательная стыковка - это гибрид между автоматической стыковкой и ручной стыковкой, - говорит Ида Спаррефорс, директор по автономным решениям Volvo Penta. «Несмотря на то, что в некотором смысле было бы проще реализовать полную автоматизацию, прелесть этой системы в том, что она дает капитану улучшенный контроль. С нашей командой экспертов - от разработчиков программного обеспечения до тестировщиков - мы заставили его работать интуитивно в любых ситуациях, чтобы любой мог почувствовать себя опытным капитаном ».

Система вспомогательной стыковки будет доступна весной 2021 года для установки на новые модели лодок, так как
возможность модернизации для моторных яхт, оборудованных Volvo Penta IPS, размером от 35 до 120 футов в длину, а также в качестве модификации, которая потребует обновления программного обеспечения и новой антенны, для существующих лодок с двигателями Volvo Penta IPS. Он будет продаваться напрямую производителям оригинального оборудования.