Volvo Penta Q1 2025: Продажи морской техники снижаются на фоне неоднозначного спроса
Шведская транснациональная производственная корпорация Volvo Group опубликовала финансовые результаты за первый квартал 2025 года. Генеральный директор компании приветствовал общие «устойчивые результаты на все более неопределенном рынке».
В первом квартале 1 года Volvo Group зафиксировала 2025-процентное снижение чистых продаж в годовом исчислении до 7 млрд шведских крон (121.8 млрд фунтов стерлингов). Операционная прибыль составила 9.5 млрд шведских крон (13.3 млрд фунтов стерлингов) по сравнению с 1.04 млрд шведских крон (18.2 млрд фунтов стерлингов) в первом квартале 1.42 года. Влияние валютных курсов отрицательно сказалось на прибыли на 1 млн шведских крон (2024 млн фунтов стерлингов).
В рамках морского бизнеса Volvo Penta чистые продажи снизились на 3% в годовом исчислении до 5 млрд шведских крон (390 млн фунтов стерлингов) в первом квартале 1 года. Продажи двигателей снизились на 2025%, а доходы от услуг выросли на 5%. Операционная маржа составила 4% по сравнению с 18.3% в первом квартале 19.1 года, а операционный доход составил 1 млн шведских крон (2024 млн фунтов стерлингов), что ниже 915 млн шведских крон (71.37 млн фунтов стерлингов).
По данным компании, на прибыль повлияло снижение объемов продаж двигателей, что было частично компенсировано благоприятной конъюнктурой рынка и продукции, улучшением ценовой реализации, а также снижением коммерческих и административных расходов.
Прием заказов на двигатели Volvo Penta вырос на 35 процентов до 12,234 1 единиц в первом квартале, в то время как поставки сократились на 17 процентов до 8,700 28 единиц. При этом поставки полностью электрических систем сократились до 44 единиц с 17 в предыдущем году. Заказы на электрические системы в течение квартала снизились, с 1 полностью электрическими заказами в первом квартале 2025 года — снижение на 60 процентов по сравнению с 43 заказами в первом квартале 1 года.
Модели спроса различались в разных сегментах Volvo Penta. Продажи на рынке морского досуга оставались медленными, в то время как сегмент коммерческого морского транспорта, как сообщается, был стабильным, чему способствовал спрос, связанный с энергетическим переходом. Профессиональная платформа IPS запущена на североамериканском яхтенном рынке, был запущен в серийное производство в течение квартала и был отмечен как набирающий обороты в сегменте яхт. Между тем, бизнес по производству электроэнергии продолжал расти, а сегмент внедорожной техники показал первые признаки восстановления спроса, связанного со строительством.
«У нас высокая степень удовлетворенности клиентов и прочные отношения, а во времена неопределенности как никогда важно работать в тесном сотрудничестве с нашими клиентами», — говорит Мартин Лундштедт, президент и генеральный директор Volvo.
«В быстро меняющемся геополитическом ландшафте еще слишком рано оценивать все последствия введенных тарифов. Однако у нас есть сильные региональные цепочки создания стоимости и глобальные возможности. Поэтому в краткосрочной перспективе мы активно работаем с нашими региональными цепочками создания стоимости, чтобы адаптировать потоки, производственные мощности и коммерческие условия для смягчения последствий тарифов и их последующего влияния на спрос».
