Volvo Penta представляет активную защиту от коррозии для поворотно-откидных приводов
Volvo Penta теперь предлагает свою систему активной защиты от коррозии для поворотно-откидных приводов, которая упрощает владение и обеспечивает постоянную защиту привода от коррозии в воде.
Volvo Penta сделала еще один важный шаг на пути к облегчению владения лодкой с помощью активной защиты от коррозии (ACP). Система предназначена для защиты привода владельца лодки от коррозии в воде и уже доступна для защиты приводов Volvo Penta Inboard Performance System (IPS).
Теперь ACP расширяется, чтобы обеспечить постоянную защиту как дизельных, так и бензиновых приводов Volvo Penta.
Активная защита от коррозии Volvo Penta обеспечивает постоянную защиту от коррозии в воде.
«Мы первая компания, которая обеспечила полную защиту от коррозии с помощью активной системы», - говорит Йонас Велиндер, разработчик продуктов для морской электроники. «Его разработка была продиктована потребностями клиентов, которые хотели найти простое решение для защиты их приводных механизмов от коррозии. Это захватывающий шаг, и он принесет большую пользу яхтсменам ».
Альтернатива традиционному подходу
В судостроении с коррозией традиционно борются с помощью установки «расходуемых анодов» - блоков из металла, такого как магний, алюминий или цинк, - которые крепятся к корпусу или приводу для предотвращения коррозии основных компонентов. Расходные аноды со временем изнашиваются, и их необходимо заменять, как правило, во время ежегодного обслуживания лодки.
«Проблема с традиционной системой в том, что никогда не знаешь, когда расходуемые аноды будут полностью израсходованы», - добавляет Велиндер.
«Они могут изнашиваться в любой момент без предупреждения, что подвергает привод риску коррозии. Если привод лодки корродирует, его необходимо отремонтировать или в некоторых случаях даже заменить, что может быть очень дорогостоящим ».
Как это работает?
ACP представляет собой более эффективный и надежный вариант по сравнению с использованием традиционной защиты от коррозии с протекторными анодами. Путем подачи приложенного тока через транцевый блок система защищает привод от гальванической коррозии - непрерывно измеряя и автоматически регулируя электрическую мощность для идеальной защиты как в солоноватой, так и в соленой воде. Он устраняет необходимость в расходных анодах на приводе, давая владельцу лодки знать, что его привод защищен.
Полностью интегрирован для простоты использования
Система ACP Volvo Penta полностью интегрирована в систему электронного управления судном (EVC), что позволяет владельцу контролировать состояние защиты непосредственно с руля. Он интегрирован в стандартные дисплеи двигателя, поэтому дополнительные дисплеи не требуются.
Владелец лодки может видеть состояние защиты у руля.
Инновации благодаря специализированному тестированию
Защита от коррозии - это область, в которой Volvo Penta уже долгое время вводит новшества. Испытательный центр компании Krossholmen в Гетеборге, Швеция, имеет специальную испытательную среду для защиты от коррозии - это одно из немногих предприятий по испытанию коррозии в мире.
«Мы многому научились в ходе испытаний и делаем еще один шаг вперед, предлагая ACP для кормовых приводов», - заключает Велиндер. «Мы хотим максимально упростить управление лодками для клиентов, поскольку существует потребность в немедленном использовании и минимальных затратах на обслуживание. Обеспечивая постоянную защиту привода в воде, мы предлагаем клиентам более простое решение ».
ACP Volvo Penta совместим с двигателями Volvo Penta с поворотно-откидной колонкой с EVC в одинарных и сдвоенных установках. Он также может быть установлен на двигатели, произведенные с 2007 года, с EVC поколения C2 или более поздних версий.
