Volvo Penta расширяет возможности вспомогательной швартовки для большего числа владельцев лодок

Начиная с 2025 года Volvo Penta расширяет свою систему Assisted Docking на суда с кормовыми приводами DPI. Этот шаг, как утверждает компания, расширит доступ к улучшенному контролю, точности и уверенности и принесет преимущества полуавтоматизации еще большему количеству судовладельцев.
Первоначально доступная для приводов Volvo Penta IPS, система Assisted Docking дает капитану лучший контроль при швартовке судна, автоматизируя его намерения, компенсируя некоторые динамические переменные, такие как ветер и течение, и помогая судну оставаться на заданном курсе без ручной компенсации. Она объединяет передовые датчики системы динамического позиционирования (DPS) на основе GPS от Volvo Penta, чтобы предложить «непревзойденный» опыт швартовки даже в сложных условиях. А также прямые линии, которые выглядят как сохранение положения судна без дрейфа и закрепление его положения относительно причала с помощью функции «бокового толчка».
«С момента своего запуска система Assisted Docking установила новый стандарт точности и легкости при маневрировании и швартовке судов с двигателями Volvo Penta IPS», — говорит Йохан Инден, президент морского бизнеса Volvo Penta. «Теперь мы рады распространить эту революционную функцию на привод DPI, предоставляя те же преимущества улучшенного контроля и уверенности еще более широкой группе владельцев лодок».
Представленный в 2019 году, пакет силовых установок Volvo Penta DPI отличается плавным переключением и превосходной управляемостью. Он оснащен гидравлическим сцеплением для бесшумного переключения передач и двумя вращающимися в противоположных направлениях винтами для улучшенного ускорения и маневренности.
Система Assisted Docking совместима со всеми приводами Volvo Penta DPI. Подходящие лодки также могут выбрать модернизацию, что позволит использовать существующие настройки, однако клиенты должны проконсультироваться с авторизованным дилером Volvo Penta для оценки совместимости (это зависит от конкретной конфигурации каждой лодки).
Ранее на этой неделе Volvo Penta сообщила о небольшом снижении продаж в третьем квартале 2024 года, но сумел сохранить прибыльность. Несмотря на сложный рынок для небольших моторных лодок, секторы оффшорной ветроэнергетики и патрулирования продемонстрировали позитивные изменения, что помогло стабилизировать общие показатели морского подразделения.
«После нескольких лет высоких рыночных уровней в Европе и Северной Америке объемы в этом году снизились», — сказал президент и генеральный директор Мартин Лундстедт. «Существует некоторая неопределенность относительно макроэкономического развития в ближайшей перспективе, и это отражено в наших прогнозах, при этом в целом рынки на следующий год будут относительно ровными».