Этап 8 гонки Volvo Ocean Race, день 3
Восьмой этап гонки Volvo Ocean Race из Итажаи в Ньюпорт, день 8 на борту Dongfeng. © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race
Восьмой этап гонки Volvo Ocean Race из Итажаи в Ньюпорт, день 8 на борту MAPFRE. © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race
Знаменитый антициклон известен тем, что доминирует над Южной Атлантикой и делает сложное плавание для команд Volvo Ocean Race, направляющихся на север или юг.
Постоянно расширяясь и сжимаясь, Школа Святой Елены, также известная как Ячейка высокого давления в Южной Атлантике, в настоящее время сосредоточена примерно в 1,300 милях к востоку от стартового города этапа 8 Итажаи.
Однако его влияние простирается на 1,000 миль во всех направлениях, что создает серьезные проблемы с навигацией для семи команд Volvo Ocean Race.
Dongfeng Чарльза Кодрельера одержал верх, хотя и очень незначительный, поскольку был выпущен отчет о положении на 1300:XNUMX по всемирному координированному времени, в котором показано, как франко-китайская экипировка совершила двухмильный прыжок на занявшей второе место MAPFRE.
Примерно 16 миль отделяет Dongfeng на востоке от Sun Hung Kai / Scallywag, самой западной лодки, в то время как Team Brunel была самой южной лодкой, примерно на пять миль ниже лидеров.
Дэрил Висланг из Dongfeng говорит: «Это классическая утомительная работа против ветра - и у нас, вероятно, есть это в течение шести дней.
«На данный момент мы проделали довольно хорошую работу, все остальные уже позади. Я не возражаю против ветра, пока все позади нас. Это приятное изменение - оно напоминает нам, что то, что мы только что пережили [в Южном океане], довольно особенное ».
Восьмой этап гонки Volvo Ocean Race из Итажаи в Ньюпорт, день 8 на борту. Поверните волну на пластик. Мартин Стромберг у руля с командой, готовой провести время. - фото © Джеймс Блейк / Volvo Ocean Race
Долгосрочная стратегия по-прежнему заключается в том, чтобы как можно быстрее добраться на восток в поисках более сильного, более благоприятного бриза и менее сильного течения вглубь Южной Атлантики.
Для этого у команд было много галсов и смен парусов, а также еще больше припасов, пока они зигзагами обходят северо-западный край школы Святой Елены.
Он предназначен для тестирования первых двух дней этапа 8, на котором они участвуют в гонке на 5,700 миль на север до американской яхтенной мекки Ньюпорта, Род-Айленд.
Восьмой этап гонки Volvo Ocean Race из Итажаи в Ньюпорт, день 8 на борту Vestas 02th Hour. Фил Хармер смотрит на красные лодки. - фото © Мартин Керузоре / Volvo Ocean Race
Член команды Scallywag Пит Камминг, новичок в команде на этапе 8, говорит: «У нас было довольно много облачных операций. Они сосут и дуют, а когда вы находитесь на краю облаков, ветер делает совсем другие вещи.
«Он действительно поднимается и опускается и раскачивается повсюду. Вам нужно просто занять такую позицию, как вы думаете, что извлечете из них максимум пользы ».
На борту команды AkzoNobel постоянно меняются скорость и направление ветра, которые мешают выбору парусов. Люк Моллой из AkzoNobel говорит: «Трудность в том, что мы находимся на пересечении наших парусов между нулевым кодом мачты и стакселем J1»,
Облака надвигаются с северо-востока - восьмой этап гонки Volvo Ocean Race из Итажаи в Ньюпорт, день 8, на борту AkzoNobel. - фото © Brian Carlin / Volvo Ocean Race
«Вчера днем и вечером мы садились в кроссовер и выходили из него. Проблема в том, что если вы потратите время на смену паруса, вам нужно будет подумать, сколько расстояния вы потеряете по сравнению с тем, сколько вы получите с новым парусом ».
Пройдя менее 500 миль, гонка до Ньюпорта только разогревается.
Гоночный трекер будет работать до 1900:XNUMX по всемирному координированному времени сегодня, когда он вернется к регулярным обновлениям положения во время гонки.
Volvo Ocean Race Этап 8 от Итажаи до Ньюпорта, день 03 - фото © Volvo Ocean Race
История из Парусный мир.
