Компания Vitters подписала контракт на строительство 53-метровой парусной суперяхты с парусным вооружением типа «шлюп».
Закладка киля запланирована на январь 2027 года, а сдача судна в эксплуатацию — на начало февраля 2029 года.
Голландская судостроительная компания Vitters Shipyard подписала контракт на строительство проекта 3097, 53-метровой парусной суперяхты с парусным вооружением типа шлюп, строительство которой в настоящее время ведется под проектным названием SY 07.
Яхта была заказана опытным владельцем. Морская архитектура и дизайн экстерьера разработаны компанией Dykstra Naval Architects, а дизайн интерьера — компанией Vripack.
В основе проектной задачи лежала возможность дальних круизов в сочетании с потенциалом для участия в соревнованиях по парусному спорту, включая регатам суперяхт.
Марк Лесли-Миллер из Dykstra Naval Architects говорит: «Наша цель — создать яхту, которая будет сбалансированной, эффективной и очень отзывчивой. Морская архитектура ориентирована на оптимизацию гидродинамики, усовершенствованную геометрию и тщательный контроль веса, чтобы обеспечить высокие ходовые качества в широком диапазоне ветров. Дизайн характеризуется формой корпуса, вдохновленной лоцманским катером, с большим кормовым свесом, что придает яхте динамичный, но в то же время вневременной профиль под парусом».
«И Дайкстра, и Виттерс обладают глубокими техническими знаниями в области высокопроизводительных парусных яхт, построенных по индивидуальному заказу. Наша военно-морская архитектура разрабатывается с учетом технологичности строительства и инженерной точности, а Виттерс способен реализовать сложные решения на самом высоком уровне. Такое сочетание позволяет нам объединить вневременной внешний вид с высокими эксплуатационными характеристиками, сохраняя при этом исключительное качество и структурную целостность».
В дизайне использованы отсылки к парусным яхтам начала XX века.
Планировка палубы отсылает к парусным яхтам начала XX века, включая традиционные детали в отделке деревом и панелями. Планировка также адаптирована для современного использования, с акцентом на совместное плавание и зоны отдыха. Расположение кокпита и рулевой рубки позволяет управлять яхтой под руководством владельца, а также обеспечивает удобство для семейного отдыха во время дневных прогулок и длительных переходов.
Марникс Дж. Хокстра, со-креативный директор Vripack, добавляет: «Задача клиента заключалась в создании оригинального интерьера, основанного на традиционном стиле классических парусных яхт 1920-х и 30-х годов, но переосмысленного для современности. Переосмыслить не значит скопировать. Особое внимание будет уделено бару в главном салоне, который обещает стать настоящей визитной карточкой».
«Интерьер отличается по-настоящему свежим и оригинальным дизайном, обладающим практической применимостью. Наши давние отношения с Vitters, непрерывно развивавшиеся со времен Project Zero, помогут нам создать еще одну яхту, которая действительно будет соответствовать видению владельца».
Размещение предусмотрено для восьми гостей в четырех каютах. Каюты для экипажа рассчитаны на семь человек.
Компания Van Ineveld & Co назначена представителем заказчика и будет контролировать технические характеристики, бюджет и сроки выполнения работ.
Проект SY 07: технические характеристики
Проект SY 07 рассчитан на водоизмещение в 230 тонн в режиме холостого хода и валовую вместимость 253 тонны. Яхта будет оснащена телескопическим подъемным килем, позволяющим увеличить осадку с 4.5 до 6.9 м. Мачта будет иметь высоту чуть менее 62.5 м, что соответствует пределу для судов класса Panamax, и сможет нести паруса общей площадью около 1,200 кв. м. Парусное вооружение включает в себя грот с квадратным верхом, рифленый с помощью системы гика.
Бас Пойт, менеджер по продажам и маркетингу верфи Vitters, говорит: «В рамках других проектов нам уже доводилось сотрудничать как с дизайнерами, так и с представителями заказчика. Мы с нетерпением ждем возможности применить наши знания и опыт при строительстве SY 07 и приветствовать этих владельцев в семье яхт Vitters на воде».
Закладка киля запланирована на январь 2027 года, а передача яхты заказчику — на начало февраля 2029 года. Яхта будет построена в соответствии с классификацией Ллойда и зарегистрирована под флагом Каймановых островов.
