Лидеры-визионеры и те, за кем стоит следить в морской отрасли
Независимо от того, привносят ли эти люди в бизнес свежие идеи, технический опыт, предпринимательскую энергию или многолетний опыт, они не только внедряют более умные решения, но и бросают вызов существующему положению дел в судостроении, эксплуатации марин, производстве двигателей и не только.
Кевин Андерсон
Доктор философии, старший научный сотрудник – Брансуик
Андерсон — эксперт мирового класса в области металлургии, специализирующийся на алюминиевых сплавах — материале, играющем центральную роль во всем, что касается продукции Brunswick — от строительства лодок до двигателей Mercury.
За 27 лет карьеры в компании Brunswick Андерсон постоянно раздвигал границы возможного, заслужив признание в качестве первого в истории компании старшего научного сотрудника. Эта должность отражает как его технические навыки, так и долгосрочное влияние на организацию.
Сочетая глубокие научные познания со страстью к проектированию и производству, он является обладателем 40 патентов, и в ближайшее время число его патентов увеличится.
По словам представителей компании, одним из его наиболее значимых вкладов является лидерство в области устойчивого развития. В период нехватки материалов после пандемии Андерсон инициировал использование переработанных материалов, что позволило обеспечить бесперебойность производства и значительно снизить как затраты, так и воздействие на окружающую среду. Его работа с переработанными алюминиевыми сплавами принесла Brunswick многомиллионные сбережения.
Помимо технических инноваций, Андерсон является преданным наставником и сторонником STEM-технологий. Он консультирует всех: от аспирантов до учащихся начальной школы и представителей высших государственных учреждений США, помогая формировать более устойчивое и дальновидное будущее для Brunswick и морской отрасли.
Малек Амро – руководитель отдела маркетинга
Саша Курти – руководитель отдела продаж
Чартерный маршрут
Амро и Курти (на фото слева) работали над разработкой и запуском Yacht Plan — нового продукта/подписки от Charter Itinerary, ориентированного на капитанов, — комплексного программного обеспечения для чартеров, предназначенного для профессионалов в яхтинге.
Выступая за стратегию подписки напрямую капитану на рынке, где традиционно доминируют брокеры, дуэт поставил перед собой цель доказать, что более инклюзивный подход, ориентированный на клиента (экипаж), может оказаться успешным.
Амро говорит: «Мы помогли переосмыслить Charter Itinerary, чтобы привлечь внимание к малоизвестной аудитории: капитанам. Стремясь изменить восприятие и разработать концепцию, которая позиционировала бы капитанов не просто как конечных пользователей, а как центральных фигур в предоставлении исключительных чартерных услуг, мы возглавили стратегию вывода продукта на рынок и его внедрения».
Изменив стратегию и отдав приоритет участию капитана по сравнению с традиционными путями, возглавляемыми брокером, дуэт стремился бросить вызов отраслевым нормам и открыть широко используемый ранее канал принятия и поддержки.
Нил Бринсдон
Управляющий директор – Advanced Rigging and Hydraulics & Spencer Rigging
Бринсдон имеет 34-летний опыт работы в такелажной отрасли, и его обширный опыт настолько же важен, насколько и редок. Расширенный такелаж и гидравлика и такелаж Спенсера, которые попадают под Ancasta В группеЕго влияние распространяется на всю отрасль: от однодневных лодок до круизных лайнеров.
В то время как инновации являются движущей силой прогресса, практические знания, такие как знания Бринсдона, гарантируют безопасность, практичность и долговечность достижений, говорит он. Ancasta.
«Такелажное дело требует пристального внимания к деталям, решения проблем и предвидения, а все это приходит только с десятилетиями практической практики».
Крупные производители яхт, в том числе Устричные яхты доверяют Бринсдону консультирование по своим престижным новым проектам — рекомендация, которая многое говорит о его репутации и надежности.
Его способности также проявляются в уникальных реставрационных проектах. Классический гафельный кеч Cariad, спущенный на воду в 1896 году, недавно стал редкой и сложной задачей для такелажа во время полной реставрации. Проницательность, тщательность и использование традиционных методов Бринсдоном оказались бесценными в ходе этого исторического проекта.
«Такелаж — это то, чему нельзя научиться за одну ночь», — говорит Ник Гриффит, управляющий директор Ancasta Группа. «Знания во многом накапливаются десятилетиями. Именно поэтому вклад Нила так ценен — не только для нашей группы, но и для всей отрасли».
«Сохранение глубоко укоренившихся навыков и опыта жизненно важно, особенно в таких областях, как такелажное дело, где точность и безопасность имеют первостепенное значение. Мало кто может продемонстрировать это лучше, чем Бринсдон».
Том Дауделл
Руководитель отдела маркетинга – Williams Jet Tenders и Evene Tenders
Дауделл был движущей силой некоторых из самых креативных изменений в Williams Jet Tenders за последние годы. Помимо полномасштабного ребрендинга компании, Дауделл также был архитектором бренда, ответственным за запуск Evene Tenders, нового бренда тендеров для суперъяхт.
Доуделл говорит, что его самым важным стратегическим решением было «без сомнения, начать совершенно новый бренд Evene Tenders в портфолио Williams Marine Group».
Этот шаг ещё больше укрепляет позиции группы на высококонкурентном рынке тендеров для суперъяхт. «Мы почувствовали необходимость создать отдельный бренд с более эксклюзивным дизайном и атмосферой для обслуживания наших клиентов, владеющих суперъяхтами», — говорит он.
Доуделл также является членом внутренней группы по управлению продуктом и комитета по устойчивому развитию, помогая определять направление развития и стратегию устойчивого развития. Его работа над ежегодным отчётом компании об устойчивом развитии непосредственно способствовала тому, что Williams получила множество наград, отмечающих усилия бренда в области устойчивого развития.
Компания также была удостоена престижной премии King's Award for Enterprise 2024.
«Создание и реализация стратегии устойчивого развития может оказаться довольно сложной задачей, поскольку многие компании пытаются найти панацею, чтобы как можно быстрее решить свои проблемы, но безуспешно.
Мы обнаружили, что наиболее эффективным является использование данных и концентрация на небольших результатах для достижения устойчивого улучшения в долгосрочной перспективе. Если технология ещё не внедрена или её разработка обходится слишком дорого, не паникуйте: вы можете обратить внимание на другие отрасли, которые могут быть более целеустремлёнными и обладают ресурсами для внедрения изменений в этой области.
Виктор Хельги Гизурарсон
Инженер-программист – Hefring Marine
По данным компании морской разведки Hefring Marine, Виктор Хельги Гизурарсон «является примером следующего поколения новаторов в области морских технологий», пройдя путь от студента магистратуры по промышленной инженерии до движущей силы инфраструктуры внутреннего программного обеспечения Hefring Marine.
То, что начиналось как летняя работа программиста по сбору прогнозов погоды, превратилось в новый карьерный путь, когда Гизурарсон осознал свою страсть к разработке программного обеспечения, превзойдя традиционное проектирование.
Компания отмечает один из его выдающихся вкладов – разработку сложной системы оповещения на основе правил для продукта IMAS Helm компании Hefring, которая позволяет операторам судов создавать индивидуальные правила мониторинга на основе данных с датчиков в режиме реального времени. Это нововведение значительно повысило эксплуатационную безопасность на всех флотах и открыло двери для крупных корпоративных клиентов.
Самой большой проблемой для Гизурарсона и самым большим достижением в его карьере стало обучение убедительному изложению технических идей в среде стартапа.
Компания заявляет: «Его способность разрешать разногласия, сохраняя при этом технические стандарты, способствовала повышению качества кода во всей команде за счет единообразных методов линтинга, конвейеров CI/CD и поддерживаемой архитектуры».
Кент Джоплинг
Старший менеджер по глобальным рынкам специальных рынков – судостроение и силовые виды спорта – Harman Kardon
После 18-летнего пребывания в Navico Занимая должность старшего вице-президента по инжинирингу и руководя исследованиями и разработками в США, Джоплинг присоединился к Harman в 2014 году, чтобы возглавить подразделение наушников и носимых устройств бренда JBL.
В настоящее время он владеет 14 патентами в области морского и аудиодизайна. Джоплинг руководил разработкой и внедрением множества потребительских технологий, включая бионосимые устройства (с пульсометром), слуховые устройства и наушники (облачные и автономные), а также некоторые из первых на рынке решений с голосовым управлением.
В 2018 году Джоплинг покинул компанию, но вернулся в 2021 году, заняв свою нынешнюю должность старшего глобального менеджера по работе со специальными рынками. В этой расширенной роли Джоплинг полностью пересмотрел подход к внедрению аудиотехнологий для судостроителей, используя технологии с других рынков и предлагая их в качестве OEM-решений для брендов Harman Marine, JBL Marine и Infinity Marine.
К числу этих технологических достижений относится, помимо прочего, адаптация автомобильной технологии A2B, которая упрощает подключение и питание аудиосистем новых автомобилей, снижает стоимость и вес, а также обеспечивает более высокое качество звука.
Оскар Мид
Соучредитель – TeamO
Оскар Мид, британский моряк и дизайнер, в 2013 году вместе со своей сестрой Лорен основал компанию TeamO Marine Safety Products на южном побережье Великобритании. Идея создания компании возникла после трагического случая, когда моряк утонул, упав за борт, будучи привязанным к судну. Это стало суровым напоминанием о серьёзных недостатках существующего спасательного оборудования.
Опираясь на свой обширный опыт в парусном спорте (в частности, став самым молодым шкипером, завершившим в одиночку трансатлантическую гонку OSTAR в возрасте 18 лет), Мид приступил к разработке нового, усовершенствованного спасательного жилета.
После четырех лет разработок в 2017 году компания TeamO выпустила революционный спасательный жилет BackTow. Изделие оснащено запатентованной системой ремней безопасности, которая поворачивает пользователя лицом вверх и переводит его в безопасное положение сидя для буксировки, если он падает за борт, будучи пристегнутым.
В 2024 году приверженность TeamO передовым технологиям безопасности была отмечена наградой Компания получила престижную премию DAME Design Award за свой спасательный жилет Hi-Lift. – продукт, который в очередной раз основывается на инновационной философии компании, переосмысливая принципы использования плавучести и определяя безопасность на море для современного моряка.
Сэм Пикеринг
Руководитель отдела продукции – RAD Propulsion
Осознавая пробел на рынке экспедиционных круизов, Пикеринг возглавил разработку одного из флагманских инновационных продуктов RAD: консоли Power — интегрированной подвесной пропульсивной системы, предназначенной для таких судов, как Zodiac MK 5.
Ему было поручено обеспечить как производительность, так и экологическую ответственность, и он успешно разработал решение, работающее в экстремальных условиях с «минимальным воздействием на окружающую среду». Первый рабочий прототип недавно был запущен в Антарктиде, где операторы отметили его практически бесшумную работу.
Работа Пикеринга в аэрокосмической отрасли выделяет его среди других и играет ключевую роль в развитии отрасли. RAD отмечает: «Его опыт включает участие в нескольких программах Airbus по шасси и разработке первоклассных салонов для международных авиакомпаний. Этот опыт привил ему строгий, системный подход, который теперь отличает его от других в морской отрасли».
Сейчас, когда консоль Power нового поколения проходит испытания на Шпицбергене (Норвегия), Пикеринг утверждает себя и RAD Propulsion в качестве лидеров в области устойчивого развития морских двигательных установок.
Крис Поннвиц
Коммерческий директор — Mack Sustainable Energy, Mack Boring & Parts Company
В 2021 году Поннвиц перешел с должности менеджера по маркетингу на должность менеджера по группе продуктов в группе электромобилей Mack Boring, где он сосредоточился на руководстве приверженностью компании к производству экологически чистых продуктов с использованием электроэнергии и двигателей.
Три года спустя, в 2024 году, Поннвиц возглавил процесс создания совершенно нового подразделения Mack Boring — Mack Sustainable Energy. В качестве коммерческого директора нового подразделения Поннвиц продолжает продвигать принципы устойчивого развития в морской отрасли, стремясь к дальнейшему развитию, росту и пониманию.
Саванна Сами-Бэкон
Дизайнер продукта – Mustang Survival
Сами-Бэкон — восходящая творческая сила, стоящая за некоторыми из самых инновационных новых продуктов Mustang Survival. Работая дизайнером в студии Waterlife Studio — канадской штаб-квартире Mustang, занимающейся морской безопасностью и технической одеждой, — она сыграла ключевую роль в разработка удостоенного наград спасательного жилета Atlas 190 DLX.
Компания Sami-Bacon также возглавляет проектирование надувной платформы нового поколения Mustang, объединяя технологию адаптивной камеры с новыми функциями.
Команда Mustang говорит: «Ее способность ориентироваться и даже преуспевать в рамках нормативных требований помогает Mustang Survival расширять границы возможного в области технической морской одежды».
«По мере того, как бренд продолжает расширять ассортимент своей продукции для глобальных рынков, творческий подход Сами-Бэйкон и её внимание к функциональности и форме оказываются бесценными. Она определённо заслуживает внимания в вопросах будущего проектирования систем безопасности на море».
Размышляя о мотивации своей карьеры, Сами-Бейкон говорит: «Проектирование на стыке безопасности и инноваций — одна из самых вдохновляющих частей моей работы. Речь идёт не только о создании чего-то, что выглядит великолепно, но и о создании продуктов, которым люди доверяют в критические моменты. Такая ответственность придаёт реальный вес каждому дизайнерскому решению и побуждает меня мыслить глубже, работать эффективнее и никогда не останавливаться на достигнутом».
«Независимо от того, изучаем ли мы новые материалы, переосмысливаем ли взаимодействие с пользователем или совершенствуем мельчайшие детали, мышление всегда одно и то же: как сделать это лучше, безопаснее и интуитивно понятнее?» — заключает она.
Альберто Теодори
Руководитель проекта по развитию – Yanmar Marine International
После многих лет, потраченных на оптимизацию силовой установки в автомобильном секторе для автомобилей класса люкс
Инженер Альберто Теодори, бренд высокопроизводительных автомобилей, присоединился к Yanmar Marine International, чтобы решить ключевую задачу отрасли: сделать сектор прогулочного судостроения более устойчивым.
Обладая специальными знаниями в области электрической интеграции и калибровки силовых агрегатов, Теодори входит в состав группы разработчиков Yanmar, которая занимается созданием следующего поколения экологически чистых судовых двигателей.
«Мы вступаем в новую эру движителей, начиная с серии электрических парусных приводов Yanmar SDe», — говорит Теодори. «И теперь мы продвигаем инновации дальше. Вместе с командой я работаю над новым предназначением для наших существующих дизельных двигателей. В этой новой системе дизельный двигатель используется не напрямую для движения, а для оптимизации энергоэффективности и расхода топлива».
В связи с ужесточением норм выбросов и ростом экологической сознательности владельцев лодок Теодори использует свои знания в области разработки программного обеспечения и опыт работы с различными методами движения в автомобильном секторе, включая электрические и гибридные, для реализации проектов, которые являются уникальными для морской отрасли.
Альвизе Тоситти
Директор по стратегии – ACQ Group
По словам компании по обслуживанию яхт, Альвизе Тоситти «меняет будущее ACQ Group посредством смелой инновационной стратегии, в которой искусственный интеллект, прозрачность данных и мгновенный доступ к знаниям преобразуют отрасль».
Имея обширный опыт работы в сфере международного яхтинга, как в качестве агента, так и на руководящей должности, Тоситти использовал свои знания оперативных потребностей капитанов и членов экипажа для улучшения предложений компании.
Компания, возглавляющая объединение данных и искусственного интеллекта, заявляет: «Сегодня его стратегическое видение развивается благодаря искусственному интеллекту — не как модному слову, а как реальному инструменту предоставления более интеллектуальных, быстрых и прозрачных услуг. Под его руководством ACQ Group больше не просто поставщик услуг, она становится интеллектуальной, взаимосвязанной экосистемой».
Результатом этой стратегии являются AcqueraPro и новый AcqueraPro AI.
Санвон Шин
Вице-президент по рекреационной морской деятельности – Авикус
Компания Shin взяла за основу хорошо зарекомендовавший себя коммерческий продукт и недавно произвела фурор, обеспечив резкий рост и проникновение в сегмент рекреационной морской электроники как в США, так и по всему миру.
Авикус говорит, что реакция отрасли на Нойбот Док II сыграл решающую роль: судно получило премию iF Design Award 2025 и было номинировано на премию Discover Boating 2025 за инновации в категории «Потребительская электроника, мобильные приложения и программное обеспечение». Док-станция Avikus Neuboat Dock II предлагает 3D-обзор, а также отдельные ракурсы камер, что обеспечивает безопасное и точное маневрирование при швартовке и навигации в ограниченном пространстве.
По словам компании Avikus, после успешного запуска она ощутила приток партнеров из числа новых судостроителей и быстрый рост дилерской сети на 200 процентов.
Мэри Веллин
Директор шоу – IBEX
Веллин перешёл от успешной карьеры в автомобильной, пожарной, спасательной и скорой медицинской помощи к судоходной отрасли более года назад. Ранее он руководил тремя ежегодными B2B-конференциями и выставками, и теперь выводит взаимодействие между сегментами судоходной отрасли на новый уровень, способствуя не только росту и успеху отрасли, но и развитию технологий и устойчивому развитию, которые будут использоваться в судах будущего и будущего.
Будучи старшим вице-президентом по развитию бизнеса Ассоциации автодилеров Миннесоты и автосалона городов-побратимов, а также менеджером группового шоу в Cygnus Business Media, Веллин привнес свой разносторонний опыт в создание уникальных и впечатляющих мероприятий в постоянно меняющейся автомобильной отрасли в развивающуюся судоходную отрасль.
Ознакомьтесь с последним обзором событий IBEX и узнайте, что ждет это мероприятие в 2026 году.
Миша Высоковский
CPO – Савви Навви
По словам команды Savvy Navvy, после десяти лет разработки наземных навигационных инструментов в «Яндексе», включая приложение для водителей, которым пользуются миллионы людей по всему миру, Высоковский применил свой опыт в морском секторе.
Объединив две свои страсти — навигацию и хождение по воде — Высоковский присоединился к Savvy Navvy, чтобы помочь развить принципы работы навигации на воде.
Недавно его повысили до должности главного директора по продукции, и он продолжает применять наземные технологии в морском секторе.
От контроля над запуском расширенных функций, таких как режим навигации, AIS за горизонтом (OHA) и усовершенствования интеллектуальной маршрутизации, Высоковский руководил быстрой разработкой функций в Savvy Navvy.
Запуск Savvy Navvy Integrated ознаменовал собой существенный сдвиг — создание комплексных навигационных решений для производителей и поставщиков морского оборудования по всему миру.
В результате карты Savvy Navvy уже встроены в бортовые системы. На очереди — интеллектуальная маршрутизация с прогнозированием запаса хода для электролодок. партнерство с ключевыми игроками, такими как Avikus и РАД Движение были недавно объявлены.
Доминик Заммит
Коммерческий директор группы – Boatfolk
Заммит возглавляет движение за устойчивое развитие среди лодочников. Одним из направлений работы группы в настоящее время является получение аккредитации Clean Marina для 11 марин, принадлежащих лодочникам (Марина Портленда стала первой в истории, получившей эту аккредитацию, как и ещё три марин, принадлежащие лодочникам).
Заммит говорит: «Если вы собираетесь придерживаться такой концепции, как Clean Marina, вы не можете делать это вполсилы. Это требует искренней вовлеченности, а не поверхностного выполнения условий. Необходимо вкладывать время и силы в реализацию значимых изменений; именно такой подход мы приняли во всей группе».
Заммит также выступает за ответственный деловой диалог на национальном уровне. Недавно он посетил Палату лордов вместе с партнёром по устойчивому развитию и глобальным аналитическим центром Bright Tide, чтобы принять участие в дискуссиях о будущем устойчивого развития и искусственного интеллекта. Он также присоединится к дискуссии по вопросам разнообразия и инклюзивности на следующей конференции ICOMIA World Marinas в Венеции.
«[Устойчивое развитие] — это не просто постановка целей или отметка галочками. Мы не тратим деньги на спонсорство просто так — мы ввязываемся в это дело.
Мы активно инвестируем наших сотрудников, наше время и наши платформы в проекты, которые приносят ощутимые, измеримые результаты. Именно это делает наши инициативы реальными. Когда вы вкладываете свои усилия в то, что вас по-настоящему увлечёт, искренность приходит сама собой.
