Видеозапись запечатлела момент столкновения судна в Северном море
Недавно полученные видеокадры с системы наблюдения на танкере Аспис ионический показывает момент, когда грузовое судно под португальским флагом solong столкнулся со стоящим на якоре танкером под флагом США MV Стена Непорочная в Северном море в понедельник (10 марта 2025 г.).
Кадры, которые можно увидеть ниже, состоят из двух видео. На одном видео, снятом дневными камерами, виден густой туман, который, вероятно, помешал бы экипажу фидерного контейнеровоза MV solong от просмотра MV Стена Непорочная человеческим глазом. Второе видео, снятое тепловизорами, показывает solongПриближение и взрыв при его врезании в танкер.
В момент аварии, Аспис ионический стоял на якоре у порта Гримсби close на суда. Система наблюдения на судне была SeaPod, разработанная на базе ИИ-платформы цифрового вахтенного наблюдателя Искусственный интеллект косатки.
«Эта видеозапись четко показывает контекст аварии, то есть условия тумана в тот момент, а также четко показан момент столкновения», — говорит Ярден Гросс, генеральный директор Orca AI.
«Столкновение на этой неделе — еще одно суровое напоминание о хрупкости морской навигации. Несмотря на технический прогресс, экипажи по-прежнему в значительной степени полагаются на традиционные навигационные инструменты, которые с трудом обнаруживают цели в условиях плохой видимости, непогоды и густого тумана.
«Усугубляя эти проблемы, усталость экипажа остается критической проблемой, сокращая время реакции и увеличивая риск человеческой ошибки. интеграция ИИ, корабли могут работать с большей автономностью, улучшая ситуационную осведомленность экипажа, оптимизируя время реагирования и в конечном итоге снижая риски. Эти достижения дают экипажам более умные инструменты принятия решений на основе данных для безопасной и эффективной навигации».
Видеозапись была предоставлена следственным органам Великобритании.
Команда столкновение, произошедшем недалеко от эстуария Хамбер у восточного побережья Англии, оба судна загорелись. Один член экипажа, находившийся на борту solong пропал без вести, Во вторник власти прекратили поиски. Остальные 36 членов экипажа обоих кораблей были успешно спасены, один человек госпитализирован.
Танкер перевозил топливо Jet-A1 для ВМС США в рамках программы правительства США, направленной на снабжение американских вооруженных сил топливом при необходимости.
Капитан Так долго, гражданин России, был арестован по подозрению в непредумышленном убийстве по неосторожности.
Расследование столкновения в Северном море
Отделение расследования морских аварий (МАИБ) сразу же после крушения направила инспекторов в Гримсби для проведения предварительной оценки, а позднее к ним присоединились представители Национального совета по безопасности на транспорте США, Береговой охраны США и Управления по расследованию нарушений морской безопасности Португалии.
После консультаций было решено, что MAIB возглавит расследование безопасности, а Португалия и США выступят в качестве существенно заинтересованных государств. Первоначальным приоритетом было позволить аварийно-спасательным службам завершить поисково-спасательные работы, обезопасить суда и оценить экологические риски. Тем временем MAIB собирает показания свидетелей и цифровые данные, планируя провести детальную проверку и вернуть регистраторы данных рейса (VDR), как только позволят условия.
Первоначальные результаты подтверждают, что solong часто курсировал между Грейнджмутом и Роттердамом и следовал по знакомому маршруту в день аварии. В 0130:16.4 UTC в понедельник он изменил курс около маяка Лонгстоун и продолжал движение со скоростью около XNUMX узлов, прежде чем врезаться в якорь Стена Непорочная в 0947:XNUMX UTC возле входа в реку Хамбер.
Продолжающиеся расследования будут направлены на изучение практики судоходства, управления утомляемостью экипажа, технического обслуживания судна и условий окружающей среды на момент инцидента.
