ВИДЕО: генеральный директор Correct Craft говорит, что налог на роскошь Candian не сработает
Билл Йергин, генеральный директор американской судостроительной компании Правильное ремесло, появился в подкасте Boat Boss, чтобы обсудить предлагаемый налог на роскошь для лодок в Канаде.
Политика предусматривает налог в размере от 10 до 20 процентов на роскошные лодки стоимостью более 250,000 XNUMX канадских долларов.
Все лодки, произведенные после 2018 года, предназначенные для отдыха, отдыха или спорта, такие как яхты, плавучие дома или любые парусные или моторные лодки с каютой со спальными местами, согласно предложению считаются роскошными лодками. Плавучие дома, коммерческие рыболовные суда, паромы и круизные лайнеры будут исключены.
В интервью Ким Свирс из Лодочный босс, Генеральный директор Correct Craft Билл Иргин говорит, что налоги на роскошь привлекательны для политиков, стремящихся компенсировать растущее богатство. неравенство, но история показывает, что они не работают.
A недавний экономический анализ, проведенный Джеком Минцем, доктором философии, из Школы государственной политики Университета Калгари, пришел к выводу, что предложенный Канадой налог на роскошь для новых лодок принесет небольшой доход, угрожая рабочим местам среднего класса по всей стране.
НММА Канада сообщает, что анализ показал, что налог на роскошь приведет к снижению доходов лодочных дилеров минимум на 90 миллионов канадских долларов и потенциальной потере работы для 900 сотрудников, работающих полный рабочий день.
«С налогами на роскошь связана история: очень часто политики видят предполагаемое неравенство и пытаются исправить его, облагая налогом богатых», — говорит Йергин. «Но с этим связана история. Ряд стран пытались сделать то же самое, и каждый раз это терпело неудачу. В Соединенных Штатах мы попробовали это в начале 90-х. Тысячи рабочих мест были потеряны, и это создало дефицит для федерального правительства из-за потерянных продаж. Поэтому его довольно быстро отменили».
В 1991, США выпустили 10-процентный налог на роскошь на лодки, который был разработан, чтобы помочь решить бюджетный кризис. Налог был связан с быстрым падением продаж в лодочной индустрии США, в результате чего тысячи людей остались без работы.
Далее Йергин говорит, что другие страны, такие как Испания, Турция, Новая Зеландия, Италия и Норвегия, «попробовали то же самое» и отменили этот шаг в течение года или двух. «Было бы неплохо, если бы мы могли извлечь уроки из прошлого», — говорит он. «Люди, которым [налоги на роскошь] вредят, не богатые. Они могут позволить себе лишние 10 процентов, но это принципиально, они не хотят их платить, а пострадает тот, кто строит лодку. Они теряют работу. К сожалению, политики рассматривают богатых как легкую мишень».
Во время интервью Свирс добавляет: «Люди не понимают, что если вы купите лодку за полмиллиона долларов, экономический эффект в вашем районе составит 40,000 XNUMX долларов США. Если вы подниметесь от этого уровня, вы увидите волновой эффект».
Полное интервью смотрите в видео выше.
