Vendée Globe: Ришом лидирует, флот проходит мимо Гибралтара

Йоанн Рихомм (Paprec Arkea) лидирует в гонке Vendée Globe, пока флот проходит через Гибралтарский пролив.

Находясь на западе с более постоянным ветром, Рихомм поддерживал меньше маневров, что позволило ему получить преимущество. Рано утром (13 ноября 2024 года) он возглавил группу, двигаясь со скоростью 20-25 узлов при северо-восточном ветре, примерно в шести милях впереди Чарли Далина (MACIF Santé Prévoyance). Соперничество между Ришоммом и Далином, зародившееся еще во время их занятий в школе Фигаро, продолжается и по мере того, как они совершают сложное одиночное кругосветное плавание, которое отправился из Франции в воскресенье (10 ноября 2024 г.).

Сэм Гудчайлд (Уязвимый) занимает третью позицию после непродолжительного лидерства вчера, близко отставая от Далина и сохраняя темп, несмотря на более новую и быструю лодку Далина. Борис Херрманн (Малиция Seaexplorer) из Германии поднялся на пятое место, преодолев самое большое расстояние за последние 24 часа — 436 морских миль.

Конрад Колман (МС Амлин) из Новой Зеландии в настоящее время лидирует среди лодок, оснащенных швертботами, уверенно выступая среди подводных лодок и сохраняя преимущество в семь миль над Бенджамином Ферре (Monnoyeur-Duo для работы).

«Я уехал один по своему выбору, но, думаю, завтра днем ​​встречусь с друзьями, так что одиночество не продлится долго», — говорит Николя Ланвен из HOLCIM – ПРБ.

Ланвен выбрал западный оффшорный маршрут, выбор, продиктованный осторожностью и топливной экономичностью на начальных этапах его первой Vendée Globe. Ожидается, что завтра он вернется в основную группу и в настоящее время занимает десятое место. Недавно он столкнулся с проблемой в системе руля, из-за которой ему пришлось остановить движение примерно на три часа для проведения ремонтных работ в условиях сильного волнения у мыса Финистерре.

«У меня есть кусок, который застрял под правым рулем, и из-за этого руль отошел от своего крепления, немного сломался», — объясняет Ланвен. «Я понял это довольно быстро, потому что лодка сразу же стала неуправляемой, это фактически заставило меня немного покачнуться, но поскольку правый руль был больше нагружен, мне потребовалось некоторое время, чтобы вернуть ситуацию в нужное русло.

«И тогда я достал ящик с инструментами, это было не очень удобно, потому что все еще было 20-25 узлов, немного моря, перекрывающего транец, чтобы вернуть планку в гнездо, так что мне потребовалось два или три часа, что-то около того. Когда лодка остановилась, паруса были свернуты. После этого я немного расслабился, потому что хотел отдохнуть, и вот вам. И теперь мы направляемся на юг к Мадейре.

«Действительно, я ушёл один по своему выбору, но, думаю, завтра днём я встречусь с друзьями, так что одиночество не продлится долго».

На 37-м месте Изабель Йошке (MACSF) признается, что ей было трудно установить ритм в первые дни ее второй Vendée Globe. Йошке говорит: «Этот старт Vendée Globe был нелегким на борту MASCF, я явно не нашла ритм, который мне бы хотелось найти достаточно быстро после старта. У меня было впечатление, что я ищу ритм, делаю много вещей, но не то, что мне нужно! В общем, я много маневрировала, я все время была в нем, но у меня было впечатление, что я все время делаю все наоборот, и довольно много усложняю себе вещи вместо того, чтобы упрощать их. Это не сработало!»

Итальянец Джанкарло Педоте (Prysmian) в настоящее время занимает 24-е место и описывает первые дни гонки: «Первые дни прошли очень хорошо. Важно было уделить внимание проходу вблизи мыса Финистерре, и мне это удалось. И вот я прохожу Лиссабон, и ветер был сильный.

«Вступить в гонку было нелегко после эмоций от важного перехода через Ла-Манш, это время, столь богатое эмоциями, но, наконец, когда старт был закончен, было важно настроиться на гонку, начать настраиваться на борту и сосредоточиться. Следующие 24 часа будут важны для того, чтобы воспользоваться хорошими попутными ветрами, чтобы продолжать успешно продвигаться на юг».