Vendée Globe: Действующий чемпион Беставен объявляет о своем отказе
К Яннику Беставену присоединилась его техническая команда в Аргентине.
После объявления майораили поломка рулевой системы судна IMOCA Maître CoQ V в пятницу, 27 декабря, повреждения, которые невозможно было устранить в море, Янник Беставен, проконсультировавшись со своей технической группой, остановился в Ушуайе для устранения различных повреждений, полученных его судном на прошлой неделе.
Поскольку эта работа не может быть выполнена в одиночку, французский яхтсмен Беставен — действующий чемпион одиночной безостановочной кругосветной гонки на яхтах — теперь присоединился к части своей технической команды в Аргентине. Это вмешательство означает отзыв Беставена и Мэтр CoQ V из проходящей в настоящее время 10-й гонки Vendée Globe, которая проводится без посторонней помощи.
Новости приходят через две недели после того, как «разбитая» яхта Pip Hare сошла с дистанции гонки Vendée Globe, когда ее мачта раскололась на две части.
Двигаясь со скоростью около тридцати узлов в бурном море (волны высотой 5 метров) к мысу Горн, Беставен связался со своей технической группой на берегу в пятницу 27 декабря в 9:XNUMX по всемирному времени, чтобы предупредить их о серьезной поломке системы рулевого управления судна. Мэтр CoQ V однокорпусный.
Парусник стал неуправляемым, но шкипер, инженер по профессии, сумел найти временное решение, используя канаты, чтобы направить свою лодку к мысу Горн, пока судно находилось в ухудшенном состоянии. Беставен обогнул третий мыс маршрута в воскресенье 29 декабря.
Первоначально Беставен, которому на прошлой неделе исполнилось 52 года, столкнулся с потерей своего Code 0 во вторник, 24 декабря, повредив правый бортовой фойл при подъеме паруса из воды. Несколько дней спустя его FR0 (один из передних парусов) получил дальнейшие повреждения во время Master CoQ Попав во время шквала, Беставен также сообщил о проблемах с внешней обшивкой на правой кормовой четверти корпуса лодки.
Эти технические проблемы, в сочетании с повреждением системы рулевого управления, сделали IMOCA Мэтр CoQ V неуправляемый.
Технический и спортивный директор Bestaven Жан Мари Дорис, капитан его лодки Стэн Дельбарр, менеджер по такелажу Иван Жукла и эксперт по композитным материалам Людо Боссер, а также инженер Арно Шень, отвечающий за бортовую электронику, вылетели в понедельник, 30 декабря, чтобы присоединиться к нему и начать восстановительные работы.
Перед началом гонки 2020-21 годов Беставен объявил, что это Вандея Глоб отметил его последнюю сольную гонку. Понятно, что Беставен по-прежнему горит желанием ходить под парусом на своей лодке Мэтр CoQ V соло обратно в Ле-Сабль-д'Олон, как только это станет надежным. Его команда говорит, что тогда начнется приключение за пределами гонки.
Чарли Далин (MACIF Santé Prévoyance) лидировал в гонке с 31 декабря, но его отрыв сократился из-за преследователя Йоанна Ришомма (Paprec Arkea), вчера (93 января 63 г.) с 1 до 2025 миль.
Кларисса Кремер (L'Occitane en Provence) завершила свой второй одиночный проход мыса Горн вчера днем в 1419:12, заняв 2021-е место, то есть ту же позицию, которую она заняла в январе 1 года. Спустя 19 час и XNUMX минут за ней последовал Бенджамин Дютрё (Окружающая среда Гайота).
